MAFEX apoyará a la Pymes europeas en procesos de contratación pública internacional

Empresas

Redacción Crónica Ferroviaria

MAFEX informa que el proyecto S-ACCESS forma parte de COSME el programa de la UE que pretende fomentar la Competitividad de las Empresas y las PYMEs. S-ACCESS tiene como objetivo fortalecer estratégicamente a las pequeñas y medianas empresas europeas para que participen en las licitaciones de contratación pública en mercados fuera de la UE. MAFEX colaborará con otros clústeres ferroviarios en la definición e implementación de la estrategia de internacionalización para EE. UU., Canadá y Noruega.

La duración del proyecto es de 24 meses, y se ofrecerá un análisis completo de los países objetivo así como servicios de formación y asesoría a PYMEs, misiones de empresas a los países objetivo, entre otras acciones relevantes para apoyar a las PYMEs en la contratación pública en los estos países. El acceso a los mercados de terceros países es esencial para las PYMEs europeas, sobre todo porque el tamaño del mercado de la UE es limitado y el crecimiento es más lento en comparación con algunos mercados de terceros países con mayores redes ferroviarias El proyecto S-ACCESS se desarrollará en dos fases, la preparatoria y la de ejecución, durante las cuales se llevará a cabo el análisis de las PYMEs reunidas en las agrupaciones de socios, así como de los mercados y los procedimientos de licitación y los procesos de contratación pública en los mercados objetivo. Estos han sido seleccionados en base a lo desarrollado previamente en el proyecto PERES y serán Estados Unidos, Canadá y Noruega.

Apoyar un proyecto centrado en las tecnologías ferroviarias europeas contribuirá a reforzar el esfuerzo de la UE hacia una economía más ecológica y digital, siempre que a través de la internacionalización apoyemos la capacidad de recuperación de las PYMEs europeas y su oportunidad de reinvertir en Europa en temas de producción y soluciones más ecológicas y en digitalización. El proyecto S-ACCESS cumple plenamente con el espíritu de la acción. Además, su capacidad para desarrollar y ofrecer un nuevo enfoque de internacionalización aplicable -con pequeños cambios (por ejemplo, la dimensión/complejidad de la integración del sistema, la referencia a las normas, etc.)- a otros sectores industriales europeos se verá facilitada por el hecho de que muchas PYMEs que operan en el sector ferroviario también desarrollan soluciones para otros sectores de carácter público, como la energía, el agua o la defensa.

Trenes Argentinos Infraestructura presentó sus políticas de transparencia

Actualidad

La empresa Trenes Argentinos Infraestructura informa que fue invitada por el Gobierno de Dinamarca a exponer los avances de su programa de Transparencia e Integridad en la 18ª Conferencia Internacional de Anticorrupción (IACC, por sus siglas en inglés), que se realizó en Copenhague, y que contó con la participación de 2.000 representantes de más de 135 países.

"Guillermo Fiad, Presidente de la entidad participó de dos sesiones. En la primera, denominada “Corrupción en la contratación pública”, compartió panel con Pravin Gordhan, Ministro de Empresas Públicas de Sudáfrica y Kwaku Kwarteng, Vice-ministro de Hacienda de Ghana. Allí Fiad presentó las medidas implementadas por Trenes Argentinos Infraestructura para mejorar la transparencia en la gestión".

Guillermo Fiad, Presidente de la empresa Trenes Argentinos Infraestructura

"Durante los últimos 2 años y medios, desde la dirección de la Trenes Argentinos Infraestructura fueron implementadas sucesivamente distintas medidas tendientes a aumentar la transparencia en la gestión. Entre ellas se destacan: la implementación por primera vez de un documento con lineamientos de buen gobierno; la creación de 6 Comités para la toma de decisiones; se incorporó un código de conducta; se lanzaron políticas de obsequios, viajes y conflicto de interés; y además, se incorporaron medidas tendientes a combatir la cartelización de la obra pública y aumentar la competencia, como por ejemplo, la eliminación del costo de los pliegos de licitación, que permitió, además, generar ahorros de hasta 30% en distintas obras ferroviarias".

“Es un orgullo poder representar al país para compartir todo lo que hemos hecho hasta ahora y lo que continuamos haciendo en materia de transparencia y lucha contra la corrupción”, señaló Guillermo Fiad, en de su primera presentación. “El debate acerca del flagelo de la corrupción es global y en Argentina estamos generando un cambio cultural de envergadura, que nos permitirá tender el puente entre la infraestructura ferroviaria que tenemos y la que queremos tener para desarrollarnos y crecer”, finalizó.

"Asimismo, Fiad participó en el panel de discusión: “Imaginando el futuro de la integridad en infraestructura: el ciclo para gestionar los riesgos de corrupción frente a la inversión pública”, moderado por Irene Hors, directora adjunta de Gobernanza Pública de la OCDE, donde se describieron las medidas adoptadas para prevenir la corrupción desde que se gesta un proyecto hasta el final de la obra. Cabe destacar que Argentina tiene como objetivo avanzar en el proceso de incorporación a la OCDE, con la meta de ser miembro en tres años".

Queda claro que esto es un comunicado de prensa de la empresa Trenes Argentinos Infraestructura.