LUXEMBURGO: COMIENZAN LAS PRUEBAS DEL PRIMER TREN KISS

EXTERIOR

Primero de una serie de ocho adquirida por 64 millones de euros

La primera de las ocho unidades del modelo Kiss que los Ferrocarriles Luxemburgueses, CFL, adquirieron a la suiza Stadler, han comenzado su periodo de pruebas en la red Del gran Ducado el pasado 29 de junio.

La unidad 2301 de CFL, realizará pruebas durante el presente mes de julio en vista a su homologación para circular en vías luxemburguesas y alemanas, ya que están destinadas a prestar servicio regional en la línea internacional Luxemburgo-Tréveris-Coblenza, a partir del cambio horario de diciembre de 2014.Vía Libre

LLAMADO A CONCURSO PRIVADO NACIONAL Nº 70/2013 PARA LA PROVISIÓN DE COMPONENTES ELECTRÓNICOS PARA COCHES REMOLCADOS DOBLE PISO

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA

En el Boletín Oficial del día de la fecha se publica llamado a Concurso Privado Nacional Nro. 70/2013 para la provisión de componentes electrónicos para coches remolcados Doble Piso.

UNIDAD DE GESTIÓN OPERATIVA MITRE Y SARMIENTO S.A. UGOMS S.A.

CONCURSO PRIVADO NACIONAL Nº 70/2013

OBJETO: Provisión de Componentes Electrónicos para Coches remolcados doble piso.

Marco: Contratación sujeta al Régimen de Compre Trabajo Argentino Ley 25.551 y su Decreto Reglamentario Nro. 1600/2002 y demás normas complementarias.

Fecha límite entrega de propuestas: 19/07/2013 a las 12 hs., en Av. Ramos Mejía 1358, 4to. piso, Capital Federal.

Fecha apertura: 19/07/2013 a las 17 hs.

Concurso Privado.

Retiro y consulta de pliegos: Desde el 29/06/2013 al 18/07/2013.

Valor del pliego: Sin costo

Sitio en internet: www.argentinacompra.gov.ar

Monto estimado: $ 1.500.000.-

COCHES DOBLE PISO CON NUEVO ESQUEMA DE COLORES "TRANSPORTE PÚBLICO" PARA LA LÍNEA SARMIENTO

ACTUALIDAD

Redacción CRÓNICA FERROVIARIA - Fotos: Pablo Salgado

En el día de la fecha se pudo observar en playa de cargas Kilo 5 (Gerli) de la Línea Roca, tres coches Doble Piso Nros. 151, 152 y 153 luciendo el nuevo esquema de colores con la leyenda "Transporte Público" para realizar servicios de pasajeros en la Línea Sarmiento.

Los mismos habían sido llevados en el día de ayer a Kilo 5 desde los Talleres Ferroviarios de EMFER S.A. que se encuentran ubicados en el Partido de San Martín (vía Puerto Madero), para luego ser trasladados hasta Depósito Haedo. A las 10:50 horas se hizo presente la locomotora GM J-26 319.325, los acopló y esperó ruta para partir hacia Témperley y desde ahí a su destino final.

Esta formación de coches Doble Piso y locomotora diésel Serie 319 (ex Renfe) estará abocada a la corrida de trenes de pasajeros entre estación Once de Septiembre y Mercedes.

Formación pasando en cercanías de estación Haedo

Ver video de formación pasando por estación Lanús gentileza de Diego Germán Telesa

BOMBARDIER SE ADJUDICA UN CONTRATO DE 160 MILLONES DE EUROS PARA SUMINISTRAR 16 TRENES A DB

EMPRESAS

Los trenes operarán en la línea regional Kiel-Hamburgo y Flensburg-Hamburgo

Bombardier Transportation entregará 16 unidades múltiples Bombardier TWINDEXX Vario a Deutsche Bahn AG (DB AG) para que operen la línea ferroviaria Kiel-Hamburgo y Flensburg-Hamburgo. El pedido está valorado en aproximadamente 160 millones de euros y es parte de un acuerdo marco que se realizó entre Bombardier y DB AG en diciembre de 2008.

Cada uno de los nuevos 16 trenes de cuatro coches TWINDEXX Vario se componen de dos trenes de dos pisos y dos coches sencillos. Los nuevos trenes operarán en la red LVS Schleswig-Holstein, con velocidades de hasta 160 km/h. Los trenes se entregarán en la segunda mitad de 2014.

Su diseño con puertas anchas permite a los pasajeros entrar y salir de los trenes rápidamente, especialmente durante las horas pico. Los trenes TWINDEXX Vario están equipados con el sistema de propulsión y control Bombardier Mitrac 1000. Una de las ventajas de este sistema es que permite que los trenes aceleren rápidamente a una velocidad óptima.

Los coches de dos pisos se construirán en la planta de Bombardier en Görlitz en Alemania. Por otro lado, los bogies se fabricarán en su planta de Siegen, Alemania, y el sistema de propulsión y control se han fabricado en su planta en Västerås, Suecia.TecnRail

LOCOMOTORAS 319 EN LA LÍNEA SARMIENTO

CARTAS DE LECTORES

Señor Director de Crónica Ferroviaria:

Hoy de mañana debí concurrir a Capital Federal para un trámite particular, por tal motivo, me acerque a Castelar para tomar el tren procedente de Mercedes con destino estación Once de Septiembre.

Estación CASTELAR

Llegó en horario con la locomotora 319.315-8 a la cabeza de una formación de coches Doble Piso. Subí al coche posterior a la locomotora, en este caso la unidad Nº153 (con ruedas planchadas); la verdad con asientos cómodos. Luego, durante el viaje tuve una charla informal con usuarios de dicho servicio.

Estación ONCE DE SEPTIEMBRE

Aquí le dejo algunos comentarios. El wi-fi no funciona. El monitor de TV no está (ver foto). La velocidad de la formación es lenta; en caso que estén en la estación una formación de eléctricos y el diésel, primero sale el eléctrico (esto corroborado por los viajeros). Se arriba a estación Once cerca de las 08,45 horas, hoy llegamos a las 08,56 horas. El tiempo de viaje es largo.

Vista del interior de los coches Doble Piso. Obsérvese la falta del monitor de T.V.

También, creo que poner una locomotora Serie 319 (ex Renfe) para 3 coches, o sea 2.200Hp, infrautilizados, que bien podrían brindar servicios en trenes no urbanos. En fín, qué más se puede decir.

En otro órden de cosas, el coche punta del accidente ferroviario de estación Once de Septiembre ocurrido el 22 de Febrero pasado, ya puede verse al lado del paredón de los Talleres Ferroviarios Liniers (lado Villa Luro). Es de terror observar cómo quedó. Saludos
Rogelio Rodríguez
rodriguezrogelio1950@gmail.com

ABB EQUIPARÁ PARTE DEL TREN DOBLE PISO DE T.B.A.

El grupo sueco ABB suscribió un acuerdo con la empresa local EMFER (Emprendimientos Ferroviarios S.A.) para la provisión de un nuevo sistema de tracción para los trenes Doble Piso que se están fabricando para la Línea Sarmiento.

Los nuevos equipos motrices (valuados en 50 millones de dólares) permitirán ampliar las formaciones de dichos coches de 5 a 9 vehículos por tren. Clarín

TBA SUSPENDIÓ EL SERVICIO DOBLE PISO ENTRE LAS ESTACIONES MERCEDES Y ONCE DE SEPTIEMBRE

Es por un breve periodo. Se llevará a cabo un servicio de mantenimiento técnico. El servicio volvería a prestarse regularmente desde el próximo lunes 17.

Desde la Oficina de Información y Defensa del Consumidor, se informó que el Servicio Diferencial de coches doble piso entre las Estaciones Once y Mercedes de la línea TBA, se encontrara suspendido a partir de hoy 10 de Enero.



Esta determinación porque la fábrica que tuvo a su cargo la construcción de los denominados Coches Doble Piso, llevará a cabo el servicio de mantenimiento técnico programado para proveer las condiciones que requieren dichas unidades en la prestación de un servicio regular.

En tal sentido, la fábrica Emprendimientos Ferroviarios S.A. informá a TBA concesionario que el servicio técnico demandará aproximadamente cinco días hábiles de intervención por lo cual se mantendrá informados a los pasajeros la fecha en la cual se retornará con la normal prestación de este servicio, estimada en principio para el lunes 17 de Enero de 2011.(Fuente: El Nuevo Cronista)