Francia: Trenes sin niños: Polémica en dicho país por los coches de pasajeros exclusivos para mayores

Exterior

La compañía ferroviaria francesa TGV Inoui se convirtió en blanco de críticas esta semana, luego de presentar un coche exclusivo de primera clase que no acepta el ingreso de niños y niñas menores de 12 años.

Este nuevo servicio, explicó la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses, que opera bajo la marca TGV Inoui en Francia y en rutas hacia Alemania y Luxemburgo, está orientado a “viajeros frecuentes, en particular de negocios, que buscan mayor comodidad”.

Según indicó la empresa, el coche Optimum Plus funcionará de lunes a viernes a partir de este mes, exclusivamente en el trayecto Lyon-París, y ofrece “comodidad exclusiva” con “asientos diseñados para preservar su privacidad, para un viaje tranquilo, ideal para trabajar o relajarse”.

“El coche está situado al final del tren para evitar que otros pasajeros pasen por la zona reservada”, detalló la compañía.

El nuevo servicio recibió numerosas críticas por parte de usuarios con hijos y organizaciones vinculadas a la niñez.

La Alta Comisionada francesa para la Infancia, Sarah El Haïry, calificó la prohibición como “impactante”. En declaraciones al canal BFM, sostuvo que “viajar con niños no es un problema que se debe solucionar, sino una realidad que se debe apoyar”.

En ese sentido, planteó que debería haber opciones más “adaptadas a las familias” y anunció que se reunirá con el director general del grupo SNCF, Jean Castex, para dialogar sobre esta nueva prohibición.

presa no ofreció por el momento una respuesta institucional frente a las críticas. La única declaración pública fue la de Gaëlle Babault, directora de Ofertas del TGV Inoui, que escribió en redes sociales: “Nuestra oferta Optimum ocupa menos del 8% del espacio en un TGV Inoui y solo de lunes a viernes. Esto significa que el 92% de los demás asientos están disponibles para todos, y el 100 % los fines de semana”.

Aunque la medida generó polémica, no es la primera vez que una empresa ferroviaria implementa espacios “libres de niños”. En Italia, por ejemplo, la empresa Trenitalia ofrece en algunas rutas un “Área de Silencio”, destinada a pasajeros que buscan viajar sin ruidos. Página12.com

Radio y Televisión Pública contará con un coche exclusivo en el Tren Museo Itinerante

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado informa que la Radio y Televisión Pública tendrá un coche exclusivo con imágenes y objetos históricos y característicos del mundo audiovisual como parte de la propuesta cultural del Tren Museo Itinerante.

De esta manera, Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) avanzó en un convenio junto a la empresa de medios públicos Radio y Televisión Argentina (RTA), que permitirá la difusión de actividades culturales y educativas en las formaciones.

Tren Museo Itinerante en estación Ferroautomotora de Mar del Plata

Al respecto, el titular de TACH y FASE, Damián Contreras, señaló que "nos da orgullo trabajar en conjunto con Radio y Televisión Argentina, que enriquece la propuesta del Tren Museo Itinerante y esperamos seguir acercando la historia de nuestros ferrocarriles a nuevos destinos de nuestro país".

Presidenta de la Radio y Televisión Argentina, Rosario Lufrano (izq.) y presidente de FASE, Damián Contreras, (Centro)

Por su parte, la Presidenta de RTA, Rosario Lufrano, destacó que la iniciativa permitirá "mostrar nuestra historia y poder hacer el recorrido que hace este tren y que los habitantes puedan visitar los coches con sus distintas temáticas".

Además, participaron de la firma el Vicepresidente de RTA, Osvaldo Santoro, y el Gerente de Preservación Patrimonial de Trenes Argentinos Capital Humano, Martín Costa.

Acerca del TMI: El Tren Museo Itinerante tuvo su primera parada en Junín el 13 de agosto de 2021. Desde entonces, recorrió más de tres mil kilómetros y visitó 24 destinos de las provincias de Buenos Aires y La Pampa.

Sus principales atracciones son el coche Presidencial, que fue usado por el Papa Juan Pablo II, el coche Cine, y el coche CT 1517 MATERFER que exhibe piezas destacadas del Museo Nacional Ferroviario.