Trenes Regionales
Redacción Crónica Ferroviaria
El Gobernador de la Provincia de Santa Cruz presenció en el día de ayer las pruebas técnicas con el vehículo bivial para la recuperación integral del ramal Puerto Deseado - Colonia Las Heras a través de un circuito turístico, cultural y productivo
En una jornada que se desarrolló en Jaramillo y Fitz Roy, donde comenzaron las pruebas técnicas sobre las vías del antiguo ramal ferroviario paralizado desde 1978. En el acto, el mandatario ratificó la decisión política de recuperar el tren para convertirlo en el eje de un futuro corredor turístico y productivo que conecte distintas localidades de la zona norte provincial.
La obra contempla una primera etapa de inversión destinada al relevamiento integral de la traza, reacondicionamiento de las vías y recuperación del patrimonio ferroviario. En paralelo, el Gobierno Provincial avanza en las gestiones para recuperar una locomotora y dos coches de pasajeros que actualmente se encuentran en Buenos Aires, además de preparar la licitación de un nuevo vagón.
Según detalló el gobernador, el proyecto apunta a conectar las vías hasta Puerto Deseado y extender un circuito turístico-cultural hacia Pico Truncado, Koluel Kaike y Las Heras.
En otro tramo de su discurso, aseguró que el proyecto ferroviario puede convertirse en una herramienta clave para reducir costos logísticos y abrir nuevas posibilidades de transporte para la región.
El regreso del tren como símbolo de identidad y futuro
La jornada estuvo atravesada por una fuerte carga emotiva para antiguos pobladores y vecinos de la comunidad, quienes volvieron a escuchar movimiento sobre unas vías que permanecieron inactivas durante casi cinco décadas.
La presidenta comunal Ana María Urricelqui entregó además al gobernador el proyecto “Nuestro Tren, refugio de historias”, una propuesta turística, cultural y patrimonial elaborada junto a distintas áreas de la Comisión de Fomento para poner en valor la identidad ferroviaria de Jaramillo, Fitz Roy y las zonas rurales aledañas.
Con el inicio de las pruebas técnicas y el avance de las tareas de recuperación, el Gobierno Provincial busca consolidar uno de los proyectos de infraestructura y desarrollo turístico más ambiciosos de la zona norte santacruceña en los últimos años.
Ah mira, via doble. No sabia. Ahora, espero que hagan algo mejor q un mero laburo arqueológico desenterrador
ResponderEliminarNico Grimaldi
Los municipios, intendentes, camaras de comercio empresas mineras petroleras deberían considerar colaborar con la reactivación del ferrocarril para evitar que estás empresas multinacionales que están favorecidas por el RIGI que las excentua del pago de impuestos se lleven todas las divisas al extranjero
ResponderEliminarNorma Edith Salinas
TODOS LOS HABITANTES DE CHUBUT Y SANTA CRUZ DEBEN DEBATIR PROYECTAR Y PLANIFICAR LOS RAMALES FERROVIARIOS DESDE LAS HERAS HASTA PERITO MORENO, RIO TURBIO Y ESQUEL, Y DE PUERTO DESEADO A RIO GALLEGOS Y COMODORO RIVADAVIA, AMBAS PROVINCIAS ASIGNANDO RECURSOS DE LAS REGALIAS PETROLERAS Y MINERAS, UTILIZANDO MANO DE OBRA DE PRESOS Y PERSONAS QUE TIENEN PLANES ASISTENCIALES DEL ESTADO !!!!
ResponderEliminarJUAN CARLOS BONINO
Si van en serio tienen que hacer el tramo nuevo !.... Si tenés vías viejas y pones locomotas medianamente actuales no sirve !
ResponderEliminarSebaluraschi
Dicen que ya tienen la locomotora y los dos coches y van a licitar un tercero el tema es que ese ramal no tiene trafico desde el 78 esta aislado de la red nunca se puso a rodar nada sin vias que estan en terrenos salitrosos vias livianas para locomotoras a vapor no quiero pensar el accidente que van a tener cuando pongan una locomotora de 70tn y coches de 50tn o 35tn espero que no se les ocurra traer werkspoor, el paso a nivel de la ruta 3 tiene 15cm de carpeta asfaltica igual que el de la 43, en tramos el terraplen va en altura y le falta material y en las heras construyeron sobre la via a ese ramal lo conozco muchos años en mineria ida y vuelta por ruta 43, hay un puesto de vialidad, balanza en koluel kaike construyeron sobre la via caminos asfaltados
ResponderEliminarMatías Nicolás Cascino
Matías Nicolás Cascino. No se caliente amigo, esto es humo para la gilada. Acuérdese que el año que viene el gobernador quiere ir por la reelección y en esa provincia no lo quieren ni ver. Y como hacen todos los políticos de cualquier color, lo primero que se le ocurre, porque saben que trae votos, es querer rehabilitar el ferrocarril y no saben que se necesita mucho mosca $$$$ y esa provincia antes tiene muchos problemas sociales que resolver. Así que mi amigo, eso no funca.
EliminarRoque Pérez