Pasos a Nivel
El legislador de LLA aseguró que continuar con las barreras es "100% inviable y perverso para con el vecino".
Con la intención de mejorar la conectividad de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, el diputado de La Libertad Avanza (LLA) Juan Fernández pidió avanzar con la eliminación de las barreras de la Línea Sarmiento y aseguró que esto permitirá hacer "grande nuevamente a CABA".
A través de sus redes sociales, el libertario expreso: "en Alemania tenían el Muro de Berlín, en Argentina nosotros hoy tenemos el Muro de CABA" y explicó que "hoy los vecinos tardan entre 20 y 30 minutos todos los días para cruzar de un lado al otro de la traza de la Línea Sarmiento".
Y consideró que esto es "100% inviable y perverso para con el vecino. De hecho, mucha gente se mudó de esos barrios porque no soportaba vivir así" e indicó que "es por eso que, junto con mi equipo (Urbanista + Ingeniero + Consultores especialistas) estamos terminando un trabajo para que el bloque de La Libertad Avanza CABA tenga una solución superadora para este problema, que es el más grave a nivel transporte en la Ciudad (por lejos). Problema que el Pro no resolvieron en más de 20 años".
Según sostuvo Fernández, la solución sería quitar todas las barreras del ferrocarril. "¿En qué consistiría? Remover todos los pasos a nivel y abrir todos los pasos intermedios (hoy cerrados). Estamos hablando de la apertura de más de 30 calles (entre pasos hoy cerrados y barreras) que dejarían de estar bloqueadas por la traza de la Línea Sarmiento", añadió a través de su cuenta de X.
A la vez que aseguró que esto significará "una mejora estructural en la conexión entre el norte y el sur de la ciudad. Mejor que todos los planes anunciados hasta el momento, por cuestiones ingenieriles que ya detallaremos más adelante".
"Y lo bueno es que esta propuesta: es viable a nivel ingenieril (validación hecha); es viable a nivel fiscal (validación hecha); y, además, abre la posibiilidad de revitalizar a nivel urbanístico la zona, hoy muy afectada por esta obra a medio terminar. O sea: totalmente factible desde todos los ángulos", completó.Fuente: Parlamentario.com
ResponderEliminarY que proponen ? Otro soterraMIENTO ?
Maximiliano Roma
Gente decerebrada...los libertario
ResponderEliminarAlberto Duarte
Este libertarado dice que Alemania tenía el muro de Berlin y que Argentina tiene el muro de CABA por el ferrocarril. La comparación es tan estúpida como el pensamiento de estos imbéciles cómo cuando ayer Mileidy habló de que si llegará al país un marciano, bla,bla, delirantes. El tren, señor Libertarado, estuvo primero que todo y más esa línea que fue la primera en instalarse en el país allá por 1857, durante los más de 150 años que pasaron deberían de haberse realizado las obras correspondientes, pregúntele a los porteños que votan siempre lo mismo, que son igual a su pensamiento político. Ustedes fueron y son la barrera del porvenir argentino.
ResponderEliminarJosé Luis Ortega
Quieren los terrenos de caballito, Luro y Liniers
ResponderEliminarMauricio Ezequiel Russo
Qué raro de ese espacio político buscando algo para la gente.
ResponderEliminarJuan Manuel Aguilera
Estos genios le van a poner las barreras a los trenes, para que sea el pata de fierro el que espere a que pasen los autos
ResponderEliminarGonzalo Cercuetti
Com9 piensan hacerlo estos p3lotudos?
ResponderEliminarRoberto Huber
Lo que dice este no tiene sentido, es como si dijera que hay que suprimir el ferrocarril.
ResponderEliminarSi. Siempre habrá menos interrupciones si el tren pisa a un rodado. Todo se agilizará de esa forma. Montón de t*rados.
ResponderEliminarJonattan
Escuchame Jonattan....No era que el mercado se regula solo?
EliminarCagamos elsztain ya quiere esos terrenos seguro
ResponderEliminarAlquimista Oscar
ResponderEliminarCon la venta de la chatarra del Belgrano Cargas capaz alcance a cubrir una parte de los viaductos necesarios!
Claudio Esteban García Tau Ten
Que curioso. El presidente suspendió toda obra pública prácticamente en todo el país y su mismo espacio político reclama a otras gestiones de menor rango las obras que nación no hace...
ResponderEliminarMuchas promesas.
ResponderEliminarPocas o nulas soluciones.
Si entre ellos se pelean....
Si no hay obra pública?
Lo que pasa que la linea Sarmiento es el botin que pelean los PRO y estos inútiles que gobiernan.
La solución sería la trinchera.
Cualquier otra incluso el fatidico soterramiento no sirve.
GABRIEL MERCOLLI (HAEDO)