Exterior
El planteo apunta a reactivar una conexión clave en un departamento cada vez más integrado al área metropolitana
En la sesión ordinaria de este lunes de la Junta Departamental de San José, el edil del Partido Nacional y exdiputado Alberto Casas planteó la necesidad de reinstaurar el servicio de trenes de pasajeros entre Montevideo y San José de Mayo, en una intervención que combinó diagnóstico territorial y llamado a acuerdos políticos amplios.
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El planteo no se limitó a una iniciativa individual. Casas subrayó que se trata de una propuesta asumida por todo el Partido Nacional y adelantó que será puesta a consideración del Frente Amplio, con la intención de transformarla en un reclamo común del departamento. “Esto escapa a los partidos”, sostuvo, al marcar el tono de una propuesta que busca trascender alineamientos políticos.
El eje argumental del edil se apoyó en un cambio de escala que, a su entender, ya es evidente. “San José de Mayo forma parte del área metropolitana ampliada y mantiene un vínculo diario, laboral, educativo y social con Montevideo y otras zonas del sur del país. Sin embargo, hoy carece de una alternativa de transporte masivo, eficiente y sustentable como lo es el tren”, afirmó.
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En esa línea, remarcó que la infraestructura ferroviaria existe y ha sido recuperada en gran parte, y que el país ya cuenta con experiencias recientes que demuestran la viabilidad de servicios modernos y seguros. Desde esa base, sostuvo que extender el tren a San José no debe entenderse como un gasto, sino como una inversión en conectividad, descentralización y calidad de vida.
El edil también puso el acento en los impactos concretos que podría generar la reactivación del servicio. Señaló que implicaría menos presión sobre las rutas, reducción de costos para trabajadores y estudiantes y mayores oportunidades de desarrollo para el departamento.
Casas, además, inscribió la propuesta en una continuidad política. Recordó al exedil del Partido Comunista, Juan Carlos Horna, quien —según destacó— planteó de forma reiterada la necesidad de incorporar este servicio años atrás, y reivindicó ese antecedente como parte del camino recorrido.
En el plano institucional, indicó que actualmente el Ministerio de Transporte y Obras Públicas lleva adelante estudios de viabilidad para la eventual extensión del servicio ferroviario.SanJoséAhora.com
IMPOSIBLE, DESDE TODO PUNTO DE VISTA, HAN DESTRUIDO TODO, LOCOMOTORAS, VAGONES, VIAS...ADEMAS DE NO DISPONER CON FUNCIONARIOS ADECUADOS, LO UNICO QUE NOS QUEDA, ES RECORDAR NUESTRO FERROCARRIL, DESTRUIDO POR CORRUPTOS, Y VOTADOS POR ESTE POBRE PUEBLO!!
ResponderEliminarGUSTAVO BASILE
Me parece gran idea de paso visito el pago de mi madre. Lastima que se acuerden ahora con fines políticos ahora las vías hay que recuperarlas, no hay material rodante, en determinadas zonas la intendencia pavimento tapando las vías, en fin oportunismo político, ojalá se de pero los que lo proponen saben que no es posible. Solo hacen demagogia después de décadas de dedicarse a destruir el ferrocarril.
ResponderEliminarLeo Morales
POR FAVOR ME DICEN QUE NO HAY PROBLEMAS CON LOS TRENES DE PASAJEROS, HAY VARIOS Y EN BUEN ESTADO
ResponderEliminarANGEL EDUARDO PELLATON PEOMBO
IMPOSIBLE, DESDE TODO PUNTO DE VISTA, HAN DESTRUIDO TODO, LOCOMOTORAS, VAGONES, VIAS...ADEMAS DE NO DISPONER CON FUNCIONARIOS ADECUADOS, LO UNICO QUE NOS QUEDA, ES RECORDAR NUESTRO FERROCARRIL, DESTRUIDO POR CORRUPTOS, Y VOTADOS POR ESTE POBRE PUEBLO!!
ResponderEliminarGustavo Vasile
Gustavo Vasile la vía esta y no está tan mal, material para reparar hay , y la verdad con el relajo del transporte no es una mala idea.
EliminarDiego Fabbiani Santiñaque
Que los pongan en marcha ya
ResponderEliminarOscar Franca
Vamos adelante federación ferrviaria
ResponderEliminarCarlos Pesqueira
Brasil ya está en otro nivel... David Santos Santos
ResponderEliminarHay dinero de TODOS en subsidiar transporte Carretero combustible, infraestructura, reposición de flota y en poco tiempo vamos a poner nosotros para comprar buses articulados que les servirá a las empresas de transporte para llevarse la de ellos .. No ponen un peso... En resumen por qué no pensar en todos los usuarios y ponerse a trabajar con mano de obra de los 16.000 que nos salen 1000 dólares cada uno por mes ... vigilados y dirigidos por el ejército sin guerra que nos cuesta entre materiales recursos humanos jubilaciones pensiones un poco más ... Cuando un político se le cae una idea y sirve para todos a darle para adelante... me parece
ResponderEliminarJuan Carlos Silva Libonatti