Se agrava la crisis del transporte: Podría haber un solo tren por hora en el AMBA

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Así lo aseguró el gremio de maquinistas La Fraternidad. En tanto, Rubén "Pollo" Sobrero, de la Unión Ferroviaria (UF), alertó en diálogo con Crónica que "se está viajando peor que nunca" y coincidió con el sindicato que encabeza Omar Maturano en que, desde el inicio del Gobierno de Javier Milei, se redujeron un 33% los servicios de pasajeros.

El gremio de maquinistas La Fraternidad advirtió que habrá un solo tren por hora en todos los ramales de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) de continuar los niveles de desinversión del Gobierno de Javier Milei. 

Así lo informó este lunes Crónica, que a su vez entrevistó al secretario general de la Seccional Oeste del sindicato Unión Ferroviaria, Rubén "Pollo" Sobrero, quien alertó en diálogo con el canal que "se está viajando peor que nunca" en los trenes.

Así habló Crónica con Rubén "Pollo" Sobrero

Además, coincidió con un informe del gremio que encabeza Omar Maturano difundido la semana última, según el cual hubo una reducción del 33% de "los servicios de pasajeros ofrecidos a la comunidad" desde el comienzo de la administración libertaria.  

"No se compran repuestos. No entra un peso para hacer el mantenimiento mínimo. Desde que asumió este Gobierno (nacional) hace dos años, se redujo en un 33% la cantidad de trenes. Cada vez se viaja peor. Tiene que ver con la política de la motosierra", denunció Sobrero en diálogo con el canal. 

El jefe sindical insistió´: "El usuario cada vez viaja peor porque lo que se necesita son más trenes, no menos trenes. Con la cantidad de gente que estamos trasladando, con los trenes no damos abasto". 

Sobrero admitió que "nunca se viajó bien", aunque aseguró que, "con una reducción del servicio" de la dimensión denunciada, "se está viajando peor que nunca". 

El gremialista agregó: "Queremos hacer un planteamiento de que vuelvan los trenes. Hay trenes de larga distancia que están cortados innecesariamente". 

Sobrero, luego, denunció que "para el Gobierno, los trenes son un gasto", y consideró por último que "se la están agarrando con el bolsillo de la gente, porque (el ferroviario) es el sistema más económico para abaratar el traslado". 

¿Qué ocurre con los colectivos?

El sistema público de colectivos del AMBA atraviesa también una crisis profunda, marcada por un desfasaje financiero que enfrenta a las empresas del sector, el Estado y los trabajadores. 

Según dijo este lunes a Crónica Adrián Noriega, vocero de la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), las compañías se encuentran en una situación "crítica" debido a que el reconocimiento de costos por parte del Gobierno sigue sin ajustarse a los valores actuales.

Por ejemplo, mientras las empresas pagan $2.150 por el litro del gasoil, el Estado sólo les compensa $1.700, una brecha que torna prácticamente insostenible la operatividad diaria, según Noriega.

A su turno, Miguel, trabajador de una línea de colectivos del AMBA, manifestó al canal que "ése es un tema que lo tienen que solucionar ellos (por los empresarios), sentándose para hablar con la Nación o con el Estado (provincial)".

"Nosotros necesitamos cobrar por nuestro trabajo", finalizó el empleado.Crónica.com