20 de abril de 2026

Línea Roca: Restaurarán una histórica formación de trenes eléctricos Toshiba con sus colores originales

Proyectos Ferroviarios

El proyecto, impulsado en el marco del 40° aniversario de su llegada al país, busca rendir homenaje a una de las formaciones más emblemáticas del sistema ferroviario argentino. El objetivo es que vuelva a circular e incluso pueda transportar pasajeros.

En medio de la nostalgia ferroviaria que atraviesa a generaciones de usuarios, una noticia comienza a tomar forma en los talleres del sur del conurbano bonaerense: el clásico Toshiba de la Línea Roca, con su estética original, está cada vez más cerca de volver a las vías. El proyecto, impulsado en el marco del 40° aniversario de su llegada al país, busca rendir homenaje a una de las formaciones más emblemáticas del sistema ferroviario argentino.

La iniciativa se desarrolla en los talleres de Remedios de Escalada, donde avanzan los trabajos para reconstruir una formación a imagen y semejanza del tren japonés que marcó una época. La restauración apunta a respetar con fidelidad su identidad visual: el blanco predominante, acompañado por franjas verdes y rojas.

Aunque todavía no hay confirmación oficial sobre su regreso al servicio regular, todo indica que el objetivo es que la formación vuelva a circular e incluso pueda transportar pasajeros. Por ahora, las tareas incluyen tanto la recuperación estética como la revisión integral de los sistemas mecánicos y eléctricos, fundamentales para garantizar condiciones de seguridad.

Historia de los coches eléctricos Toshiba en Argentina: modernización y cambio en la Línea Roca

Los trenes Toshiba llegaron a la Argentina a mediados de la década de 1980, en un contexto de modernización del sistema ferroviario metropolitano. Fabricados en Japón, representaron un salto tecnológico para la Línea Roca, que hasta entonces operaba con material rodante más antiguo.

Su incorporación permitió mejorar la frecuencia y la calidad del servicio. Sin embargo, fue su diseño el que dejó una huella profunda en la memoria colectiva. Durante décadas, estas formaciones fueron protagonistas del día a día de miles de pasajeros que viajaban entre Plaza Constitución y distintos puntos del sur del Gran Buenos Aires.

Regreso del tren Toshiba: nostalgia, usuarios y posible vuelta a las vías

Con el paso del tiempo, los Toshiba se convirtieron en una postal clásica del conurbano bonaerense. Por eso, su restauración tiene un fuerte componente simbólico que conecta con la historia del transporte público en el país.

Para muchos usuarios, representa la posibilidad de revivir una experiencia cotidiana; para los amantes de los trenes, una oportunidad única de volver a ver en funcionamiento una formación icónica. La expectativa crece entre quienes esperan al menos un recorrido especial.

Habrá que aguardar nuevos anuncios oficiales, pero todo indica que el regreso del Toshiba —aunque sea de forma conmemorativa— está cada vez más cerca. Sería un viaje al pasado que podría volver a emocionar a miles de argentinos.Canal26.com

12 comentarios:

  1. Lastima qcsolo es la pintura y no los cómodos asientos rebatibles
    Carlos Phillimore

    ResponderEliminar
  2. El que escirbe la nota ni idea tiene que esas formaciones viejas siguen andando todos los dias desde hace 40 años.....con el esquema actual, obviamente . Aparentemente quedan 12 formaciones Toshiba.

    ResponderEliminar
  3. Esta de moda, en Estados unidos las empresas pintan alguna de sus locomotoras con los colores originales que tuvieron alguna vez, las llaman heritaje, incluso aca algunas lineas de colectivos estan haciendo lo mismo con alguna de sus unidades.
    Hugo Alfredo Ortiz

    ResponderEliminar
  4. Estaría bueno que primero cambien los durmientes para que los trenes puedan ir a mayor velocidad, es una vergüenza que en el siglo 21 circulen en gran parte de su recorrido a 30km/h, por mas formaciones nuevas que pongan a circulación sinó hacen ese trabajo no va a haber ninguna mejora
    Diego Gonzalez

    ResponderEliminar

  5. Claro y con pintura nueva va a mejorar el servicio!?
    Jorge Crededio

    ResponderEliminar
  6. Crónica Ferroviaria QUE ARREGLEN LAS VÍAS DESDE CONSTITUCION HASTA QUE LAS VIAS SE CAIGAN DEL MAPA..Y PONGAN TRENES EN TODA ARGENTINA
    Rosa L. Venturini

    ResponderEliminar
  7. Estaría bueno también con los asientos originales y no esos d plásticos q son re incomodos
    José Lafuente

    ResponderEliminar
  8. Yo pregunto: Todo esto tiene un gran valor, pero se podría hacer algo para que los trenes no se cancelen, anden a horario y la gente viajara mejor? Y los vagones doble piso? Porque no los restauran para que la gente deje de viajar apretujada y viaje cómoda???
    Dardo Rochas

    ResponderEliminar
  9. ¿Y con los mismos asientos de tapizados color naranja?. Los asientos venian con respaldo movil.
    Wully Verdun

    ResponderEliminar
  10. Colores originales,bieen pero eso no tapa ni la mugre que tienen ni que se traban las ventanas y no las puedes ni cerrar ni abrir que están destruidos por adentro podrían restaurarlos además de pintarlos
    Clau Bea LFC

    ResponderEliminar
  11. Aparentemente sólo va a ser pintura por fuera,ya que las persianas y los asientos naranja reversibles los chatarreo el delincuente de Tasseli,igual que a los coches de pasajeros diésel. Así que solo es una restauración estética.
    German Espada

    ResponderEliminar

  12. Porque en vez de gastar en algo que ya no se usa, lo invierten para que la gente viaje mejor
    Tano Meglio

    ResponderEliminar

Usted podrá dar su opinión libremente, pero aquellos comentarios que vengan con insultos, improperios, etc. y sin colocar nombre y apellido, nombre y/o pseudónimo (debajo del mismo) no serán publicados.