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15 de mayo de 2012

AUMENTAN LOS ESCÁNDALOS EN POLÍTICA FERROVIARIA


INSTITUCIONES

Gacetilla de prensa del MOVIMIENTO NACIONAL FERROVIARIO (MO.NA.FE.)


Estamos Frente a un nuevo Escándalo en Materia de Política Ferroviario, en la audiencia publica de Ferrocarriles realizada del día 20 de marzo en el anexo del Congreso Nacional el MO-NA-FE se sumo al pedido unánime de quitarle la concesión a TBA  por su responsabilidad en la tragedia de once que costo la vida a 52 pasajeros y dejo mas de 700 heridos de distinta gravedad.

Además denuncio públicamente el  blanqueo que esta haciendo la Secretaria de Transporte de la Nación con la Concesionaria América Latina Logística Mesopotámica S.A  y América Latina Logística Central S.A. Corredor Mesopotámico ex Urquiza  y  Región de Cuyo ex Fc. San Martín, Como se desprende de  informes de la AGN la gestión de esta empresa es y fue desastrosa y totalmente perjudicial para el Patrimonio Publico Ferroviario y se estaría apunto de transferir dicha concesión al grupo Techint s.a y a la constructora Fernández Prieto esto además de constituir un monopolio a favor de este grupo blanquearía la brasilera ALL sin ninguna rendición de cuentas por el daño que venimos denunciando.

Sin duda otra concesionaria emblemática de la destrucción y el despojo del Patrimonio Nacional Ferroviario que dejo prácticamente inoperable los dos corredores y destruida gran parte de la infraestructura y el material rodante.


El día 9 de abril nos llego la noticia del pedido de informes que solicitaron las diputadas del GEN Margarita Stolbizer y Virginia Linares sobre el estado de las concesiones suscriptas con dichas concesionarias, que se suma  pedidos de informes anteriores, entre otras cuestiones se pide saber si existen negociaciones entre las concesionarias con las empresas Techint S.A y la constructora Fernández  Prieto S.A para que le sean transferida la concesión. Techint actualmente  tiene la concesión de Ferroexpreso Pampeano.

Desde el MO-NA-FE impulsamos y acompañamos  esta acción  en defensa y resguardo  de la infraestructura Ferroviaria y  sostenemos además que estas concesiones vienen viciadas de nulidad desde su origen ya que nunca se presento inventario de lo que tomo a su cargo  ALL S.A , dada la magnitud  de la destrucción y abandono de las líneas a su cargo y los incumplimientos crónicos de sus obligaciones se les debería quitar inmediatamente la concesión como asi también ejecutar sus bienes de garantía contractual para compensar el daño económico en perjuicio del Patrimonio Nacional.

19 de junio de 2011

BASTA DE VACIAR LOS FERROCARRILES ARGENTINOS

Gacetilla de prensa del MOVIMIENTO NACIONAL FERROVIARIO


Para decir basta a la destrucción del Patrimonio Público Ferroviario. Para detener el chatarreo de material que puede ser utilizado o recuperado.

Para denunciar este verdadero despropósito que esta llevando a delante en estos días el ADIF.SE, el instrumento es en este caso un llamado a licitación y la adjudicación a una empresa privada para reducir todo a chatarra.

Esta operatoria debería ser revisada e investigada por las autoridades competentes, teniendo en cuenta que en estos últimos años el Estado Nacional compró trenes a Europa por 3.500 millones de pesos, vehículos que en su mayoría están tirados y fuera de uso en los distintos depósitos ferroviarios, correrán la misma suerte.

Desde el MO-NA-FE convocamos a todas las organizaciones ligadas al transporte Ferroviario: Sindicatos, Trabajadores, ex Trabajadores, Jubilados Ferroaficionados y asociación de usuarios a ponerle fecha, y preparar una movilización frente al ADIF.SE para repudiar y denunciar este nuevo saqueo del patrimonio de todos los argentinos.