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29 de enero de 2014

EL SUBTE PORTEÑO COMPRA 73 COCHES DE 15 AÑOS DE ANTIGÜEDAD

ACTUALIDAD

La Comunidad de Madrid (España) es un bastión político del Partido Popular, con el que se identifica el PRO, que gobierna Ciudad de Buenos Aires. Basta recordar la cantidad de actividades que realiza la Fundación Pensar (PRO) con la Fundación FAES, de José María Aznar, ex líder del PP. Por lo tanto no es una casualidad que Subterráneos de Buenos Aires decidiera comprarle 73 unidades ferroviarias al Metro de la Comunidad de Madrid, "en perfecto estado de conservación" según el vendedor.

Polémica en Madrid porque el Metro local, que reduce sus frecuencias, le vende 73 unidades a Subterráneos de Buenos Aires, en 32,6 millones de euros que incluyen la asistencia técnica para su puesta en funcionamiento.

Patricia Morales recordó en la web Voz Pópuli, que a principios de este año, el Gobierno de la Comunidad de Madrid anunció que las tarifas para 2014 en el Metro de Madrid estarían congeladas, a causa del aumento del precio del billete en hasta 21% desde 2011, en un escenario económico difícil.


Ignacio González, el funcionario a cargo, anunciaba su populista medida con los coletazos de la puesta en marcha de un retiro voluntario al que se acogieron casi 600 empleados, estrechez que permitiría una reducción de masa salarial durante 2013, 2014 y 2015 de 47 millones de euros. Además, se alcanzará un ahorro de más de 119 millones hasta 2020.

Pero, al parecer, las cuentas no salieron tal como se esperaba, y González, mientras supervisaba el embalaje de las 73 unidades ferroviarias vendidas a Subterráneos de Buenos Aires, a cambio de 32,6 millones de euros, dijo que "No se descarta reducir las frecuencias en cuanto aumente el número de viajeros".

Metro de Madrid parece padecer una elevada insatisfacción de sus clientes, y encima González habló de que "técnicamente es necesario tener trenes parados" aunque reconoció que hay "algún tren menos porque redujimos las frecuencias".


En ese contexto él ha sido criticado porque vende unidades que, de acuerdo a lo que informó Metro de Madrid, cuentan con “15 años de antigüedad, se encuentran en perfecto estado de conservación y prestan un perfecto servicio en cuanto a ratios de disponibilidad y fiabilidad”, trenes aptos para la circulación que estaban sumando polvo en las cocheras de la Comunidad.Urgente24.com

26 de julio de 2012

PP ESTUDIA EXIGIR RESPONSABILIDADES A LOS EX GESTORES DE FEVE Y FOMENTO


EXTERIOR

El Gobierno y el Partido Popular estudian exigir responsabilidades a los anteriores gestores de la empresa Ferrocarriles de Vía Estrecha (FEVE) y del Ministerio de Fomento por la adjudicación de cuatro trenes que no pueden circular por importe de 18,5 millones de euros.

El portavoz del PP en la Comisión de Fomento, Andrés Ayala, ha explicado hoy a Efe que va a analizar junto al Ministerio de Fomento la posible "responsabilidad negligente o dolosa" en la que podrían haber incurrido los anteriores gestores de Fomento por la compra de cuatro trenes para varios proyectos ferroviarios que no se han ejecutado.

Desde el PP entienden que "hay un perjuicio patrimonial evidente que da lugar a una responsabilidad", ya que se compraron "unos trenes antes de que ni siquiera se hubiera comenzado a construir la infraestructura que los tiene que soportar".

Para ello, Ayala ha añadido que el Gobierno y el PP estudiarán solicitar la comparecencia de los responsables en la Comisión de Fomento.

Ex Ministro de Fomento, José Blanco


Según publica hoy el diario El Mundo, el Ministerio de Fomento adjudicó en abril de 2011 los cuatro trenes, dentro de un contrato más amplio, a la empresa Vossloh, convoyes que se encuentran ya a punto de ser terminados, mientras que las infraestructuras por las que debían circular han sido paralizadas.

Asimismo, Ayala ha indicado que estos encargos se adjudicaron "utilizado los vericuetos de la legislación de contratos del Estado", con varias irregularidades en tiempo y forma.

El portavoz socialista en la Comisión de Fomento, Rafael Simancas, ha calificado en declaraciones a Efe esta información de "engaño" y de "cortina de humo" para "desviar la atención de los desmontajes de Renfe y Aena", con el objetivo de venderlas "al mejor postor".

A su juicio, la ministra de Fomento, Ana Pastor, y PP "están engañando a la población" ya que los trenes se encargaron "de forma legitima y razonable con los apoyos técnicos precisos" para cubrir unos servicios que ahora "el Gobierno ha interrumpido". EFECOM