Mendoza: Inauguraron el nuevo recorrido del Metrotranvía hacia Las Heras y el edificio del EMOP

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha quedó inaugurado la nueva traza del Metrotranvía de la Ciudad de Mendoza que cubre más de 5 kilómetros entre Ciudad y Las Heras. Y se une al recorrido actual con Godoy Cruz y Maipú.

La nueva etapa del Metrotranvía tiene 5.423 metros de líneas ferroviarias. Incluye nueve paradores: Suipacha, Moldes, Lugones, Rubilar, Godoy, Patricias Mendocinas, Roca, Burgos y Avellaneda, y tres subestaciones transformadoras. De esta manera, se concluye con un viejo anhelo de muchos mendocinos que viven en las zonas comprendidas por este nuevo tramo, quienes podrán disfrutar de las ventajas que ofrece el nuevo servicio.

Este recorrido se suma a los 13 kilómetros que tiene la traza en su primera etapa. Y se agregan 3 duplas más (serán 10 en total). Son 3 vehículos que han sido recuperados por los propios talleristas de la STM (Sociedad de Transporte de Mendoza).

El nuevo tramo del Metrotranvía atraviesa 24 cruces: peatonales y viales, con la señalización correspondiente y los semáforos, en funcionamiento desde hace varios días. En el trabajo de implementación también interviene personal de Tránsito de las Municipalidades de Ciudad y Las Heras, para reforzar la información a todos los usuarios.

En detalle, el nuevo tramo ofrece:

* 5.12 km de vías de recorrido.
* 9 estaciones.
* 24 cruces vehiculares y peatonales.
* 3 subestaciones eléctricas de alimentación.
* Nueva red semáforos.
* Circuito cerrado de TV para seguridad.
* Circuito de audio para la transmisión de información al pasajero en paradores.

Metrotranvía de Mendoza: ¿Cómo sigue la obra de prolongación Etapa II?

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Redacción Crónica Ferroviaria

Hace tiempo que no tenemos información sobre las obras que se están realizando para la prolongación del Metrotranvía en su Etapa II, que ya tiene su recorrido inicial de 12,5 kilómetros, entre General Gutiérrez (Maipú) y la Ciudad de Mendoza.

En su momento se informaba que las tareas de dicha obra estarían a cargo de la UTE Ceosa-Sogecic para la prolongación de unos 5,5 km. de recorrido de infraestructura de vías, entre la estación Mendoza y Panquehua, para ampliar así este servicio alternativo de transporte para los ciudadanos capitalinos mendocinos.

En ese momento se informaba que la inversión final de esta etapa era de $ 224.700.000, y se esperaba que dicha obra estaría finalizada entre los meses de Mayo y Junio de 2016.

La línea (denominada Metrotranvía Mendoza Etapa II) circulará en el eje sur-norte y constará de 9 apeaderos y 3 estaciones, con una extensión de 5,5 kilómetros.

En su momento, el diario Los Ándes en nota de fecha 22 de Enero de 2015 informa que para cruzar la calle Godoy Cruz (sin definición aún en su extensión hacia el oeste), se hará un paso a nivel para la circulación de las duplas. 

El primer parador estará a desnivel y se ubicará en la calle Suipacha. El segundo, Moldes, enfrentando el amplio predio donde el plan Procrear construye más de 1.000 viviendas en propiedad horizontal. Aquí, además, se abrirá la calle Moldes.

Los apeaderos inmediatos serán: Lugones, Fader (el último de capital) y San Miguel (el primero de Las Heras), frente a una estación de GNC, que incluye una rotonda y la apertura de otra arteria, paralela a las vías, que funcionará como prolongación de calle Perú.

La línea de apeaderos para abordar las formaciones continuará de la siguiente forma: Patricias Mendocinas; Roca o Municipalidad de Las Heras, frente al polideportivo Vicente Polimeni; Burgos y Avellaneda, ya dentro del distrito Panquehua.

Debido al tiempo transcurrido de la posible inauguración de la Etapa II de la prolongación del Metrotranvía de la ciudad de Mendoza, desde Crónica Ferroviaria queremos saber que alguien nos informe si los trabajos continúan o si la obra se encuentra detenida.

Este fin de semana no funcionará el metrotranvía

Se debe a trabajos de mantenimiento que la Sociedad de Transporte de Mendoza realizará en toda la traza. El sábado 3 y domingo 4, el servicio de Metrotranvía estará suspendido debido a trabajos de mantenimiento que llevará a cabo personal de la Sociedad de Transporte de Mendoza.

Las tareas consisten en el mantenimiento del tendido eléctrico, también llamado catenaria, de toda la traza que se extiende desde Maipú a Ciudad. Estos trabajos se realizan cada seis meses y la suspensión del servicio resulta imperiosa como medida de seguridad de la cuadrilla responsable de efectuar las inspecciones.

El Metrotranvía retomará su normal funcionamiento a partir de la primera frecuencia del lunes.

Mendoza: El Ministerio de Transporte se reunió con representantes de Luján de Cuyo

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el encuentro, en el que también estuvieron autoridades del Ministerio de Infraestructura y miembros de empresas, se evaluaron los proyectos de una terminal de ómnibus y el segundo tramo de la traza del Metrotranvía.

Durante la mañana se reunieron representantes del Ministerio de Transporte y del Ministerio de Infraestructura con autoridades de la Municipalidad de Luján de Cuyo. Además se hicieron presentes miembros de la empresa Ceosa y de Sogecic, MTM y UTE. Las temáticas abordadas fueron el proyecto de la creación de una terminal de ómnibus en el departamento, además del segundo tramo de la traza del Metrotranvía.

El objetivo de la reunión se enmarca en la iniciativa de que Luján se convierta en un polo de intercambio modal. Para ello se expresó la posibilidad de interconectar diversas vías de transporte: Metrotranvía, líneas de colectivos troncales y las demás líneas. Estas reuniones comienzan a darse en vistas a la licitación 2015.

La terminal de colectivos estará ubicada en el terreno de la vieja estación del ferrocarril (Azcuénaga y Chiclana). A esta integración se suma el plan de ejecución del segundo tramo del Metrotranvía urbano.

La idea del polo es que funcione para generar mayor desarrollo en la comuna que acompaña el desenvolvimiento de otro tipo de actividades comerciales del lugar ya que se encuentra a 400 metros de la Plaza Fundacional.

En el encuentro, en el que también estuvieron autoridades del Ministerio de Infraestructura y miembros de empresas, se evaluaron los proyectos de una terminal de ómnibus y el segundo tramo de la traza del Metrotranvía.