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En
ambas ciudades hay una fuerte participación de los centros de jubilados y ya se
juntaron más de cuatro mil firmas que acompañarán un petitorio dirigido a las
autoridades provinciales.
Llegar
en tren a Retiro o volver desde la estación porteña hasta las ciudades del
interior es casi siempre una faena muy difícil. Sea por locomotoras que no
aguantan el trajín diario y se terminan quedando a mitad de camino -como ha
pasado en decenas de ocasiones- o por el estado intransitable que presentan las
vías en varios tramos del recorrido, el servicio está siempre pendiendo de un
hilo y suele quedar paralizado con más asiduidad a medida que pasa el tiempo.
El
problema es más visible en el transporte de la empresa Ferrobaires, más
conocido como “El Martita”, no solo porque en teoría debe realizar el trayecto
ida y vuelta hasta Buenos Aires todos los días sino porque es el elegido por
miles de usuarios por su bajo costo en comparación con lo que cuesta un boleto
de colectivo.
Ante
ese panorama, en Junín y Chacabuco iniciaron sendas campañas de recolección de
firmas para incorporarlas a un petitorio que será entregado a las autoridades
provinciales y que tendrá una consigna concreta: urgentes mejoras en el
tren.
La
iniciativa está más avanzada en la vecina ciudad, donde ya lleva más de cuatro
mil adhesiones; mientras que en Junín se inició hace unos diez días y ya
cosechó una importante cantidad de suscripciones.
Carlos
Vita, integrante del Centro de Jubilados de Chacabuco, entidad que se puso al
frente del reclamo, consideró que “es urgente” hacerle notar a la gobernadora
María Eugenia Vidal, a sus funcionarios y a los legisladores de esta región la
necesidad de que el tren sea un medio confiable, limpio y confortable para el
bienestar de la gran cantidad de usuarios que lo utiliza.
“Hoy
en día es un tren carreta, porque aparte de falta de higiene tiene las ventanas
rotas y el frío se cuela por todos lados, o sea, no podemos viajar en ese tipo
de vehículo”, dijo Vita a Democracia.
A
continuación marcó que a raíz de esa situación “estamos haciendo una
recolección de firmas que es muy importante, a la cual la gente está
respondiendo muy bien. Todas las planillas se las vamos a entregar a las autoridades
provinciales”.
“Es
más, está previsto que en estos días venga la gobernadora María Eugenia Vidal
y, de ser así, vamos a solicitar que nos brinde una audiencia o al menos la
posibilidad de hacerle extensiva nuestra inquietud”, agregó.
Vita
puntualizó que la aspiración es que mejore el tren de Ferrobaires porque el de
origen chino corre una vez por semana y es mucho menor su incidencia en el
quehacer de la comunidad.
“Ahora
‘El Martita’ no está corriendo los sábados y domingos, entonces hay estudiantes
que no pueden venir porque lo que les sale viajar en micro es tres o cuatro
veces más que hacerlo a través de la opción ferroviaria. En pocas palabras, les
sale un montón de guita. Y para los jubilados también es un medio muy
económico, dado que pagamos cincuenta pesos”, expresó Vita.
La
campaña en Junín
En
cuanto a Junín, desde hace poco más de una semana se viene llevando adelante
una campaña similar a la planteada en Chacabuco, con junta de firmas y con un
centro de jubilados –en este caso el de los empleados estatales- al frente de
la acción.
José
Luis Álvarez, presidente del Centro de Jubilados y Pensionados de ATE, dijo a
este diario que desde esa institución respondieron a una convocatoria efectuada
por el gremio ferroviario “La Fraternidad” para “la reactivación de un tren de
calidad”.
“Para
nosotros es muy importante tener el tren a Retiro, y no siempre lo tenemos
porque es muy irregular. Pero, además de eso, cuando logramos viajar lo hacemos
en condiciones realmente muy malas, impropias para el resguardo de la salud de
los niños, las mujeres y la gente grande que por conveniencia económica lo
elige”, expresó Álvarez.
Preocupación
en toda la Región
A
raíz de la preocupación existente por la cancelación del servicio de trenes
desde y hacia el oeste de la provincia de Buenos Aires, con motivo de la
postergación del inicio de las obras de reparación de los puentes ubicados
entre las ciudades de Bragado y Alberti, el secretario general de la Agrupación
de Ferroviarios Fraternal “Saúl Ubaldini”, Carlos Visciarelli, y los
integrantes de la secretaría de reclamos de ese gremio mantuvieron una reunión
en la sede sindical de la localidad de Mechita.
Legisladores
provinciales, el intendente del partido de Alberti, funcionarios, concejales y
ex intendentes del Frente para la Victoria de la Cuarta Sección Electoral
concurrieron a la convocatoria. Todos coincidieron en la necesidad de motorizar
acciones para que tanto la gobernadora Vidal como el presidente Mauricio Macri
intervengan en la puesta en marcha del servicio y, al mismo tiempo, den a
conocer cuáles son las políticas de Estado que se planifican en pos de
continuar con la recuperación de los ferrocarriles, particularmente en el
transporte de carga.
Aldo
San Pedro, ex intendente de Bragado, señaló que “la recuperación de nuestra
línea férrea es un reclamo que se viene dando para recuperar el trabajo. Hemos
pensado en esta primera charla a pedido de La Fraternidad a los efectos de
poder acordar qué acciones llevar adelante, para discutir con el Gobierno
Nacional y Provincial, con la firme decisión de no perder un puesto de trabajo
más.DiarioDemocracia.com
