Línea Belgrano Norte: ¿Problema técnico o descuido?

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Redacción Crónica Ferroviaria

Todos los días se viven en las distintas líneas ferroviarias, tanto operadas por las empresas estatales ferroviarias o de los concesionarios privados, descarrilamientos de todo tipo que deja muy mal parado al ferrocarril.

Crédito de las fotografía a quien corresponda

Si bien en este caso no ocurrió con una formación ferroviaria (tanto de cargas como de pasajeros), el mismo tuvo lugar en el día de ayer en la estación Boulogne de la Línea Belgrano Norte cuando la locomotora diésel eléctrica GM modelo G22CU Nro. E703 de la empresa Ferrovías SAC proveniente del depósito de locomotoras, por motivos que se desconocen (aunque el sistema de freno tendría mucho que ver, tanto porque habría fallado o ¿negligencia del conductor?) siguió de largo y se llevó unos postes indicadores. 

Sea lo que fuere el motivo del accidente, como costumbre, la verdad nunca se van a saber. 

Otro más para la colección.

Los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo entrega trabajo realizado en vagones y recibe Tren Sanitario "Eva Perón" para revisación y alistamiento

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Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de hoy se dio la orden de entrada a la nave principal de vagones de los Talleres Ferroviarios Tafí Viejo (Provincia de Tucumán) del Tren Sanitario "Eva Perón" que se encontraba desde hacía casi dos años arrumbado en los fondos de dichos talleres.

La entrada a los talleres se efectuó mediante locomotora GM modelo G22CU Nro. 7775 de la empresa Trenes Argentinos Operaciones que se encontraba como pilota en estación Tucumán CC, ya que el locotractor Cockerill que tiene los talleres al parecer no funcionaría desde hace un tiempo, por lo que tuvieron que pedir ayuda a dicha empresa estatal ferroviaria.

Los trabajos que se le realizarán al Tren Sanitario es para una revisión completa (frenos, bogie, etc.) y realizar el alistamiento correspondiente. Si todo está en orden, seguramente será enviado a cumplir con su función específica por ramales de la Línea Belgrano.

También, nos informan que se han reparado 6 vagones pertenecientes a la empresa Trenes Argentinos Cargas, dos tolvas graneleras, dos vagones espina y dos tolvas pedreras de origen chino.

Esperemos que de ahora en más dichos talleres ferroviarios puedan tener más órdenes de trabajo y así activarlo como debe ser, ya que hace tiempo que viene paralizado con una lucha interna con la municipalidad local que se quiere adueñar de los terrenos e instalaciones de los mismos. 

Además, se da la paradoja que otras instalaciones ferroviarias de reparaciones ubicadas en distintas localidades de la Línea Belgrano, como, por ejemplo, San Cristóbal, parecería que tuviere más privilegios que los de Tafí Viejo, ya que tienen más trabajo y toman constantemente nuevo personal.

Ojalá esto sea el comienzo de una nueva rehabilitación.

Recibió reparación general la locomotora GM modelo G22CU Nro. 7705

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que en el marco del Plan de Recuperación de Material Rodante que lleva adelante la empresa, ha recibido reparación general en los talleres ferroviarios Alta Córdoba, la locomotora General Motors modelo G22CU Nro. 7705.

Dicha locomotora vuelve a la Línea Belgrano para el transporte de mercaderías de la empresa estatal ferroviaria 

Reparación integral de locomotora GM. modelo G22CU Nro. 7768

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Cargas informa que en días pasados terminaron con la reparación integral de la locomotora diésel General Motors modelo G22CU Nro. 7768 de la Línea Belgrano en los Talleres Ferroviarios Alta Córdoba.

Presidente de la empresa Trenes Argentinos Cargas, Daniel Vispo

Los trabajos realizados fueron los siguientes:

* Reparación integral de la carrocería

* Reparación general de generador principal y generador auxiliar

* Compresor reparado a nuevo

* Motor diésel reparado a nuevo

* Reparación de bogies y motores de tracción a nuevo

* Ejes y ruedas nuevas