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Redacción Crónica Ferroviaria
El
ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, presentó
el proyecto de ley que el Poder Ejecutivo envió hoy al Congreso, a partir del
cual se crea la Sociedad del Estado Ferrocarriles Argentinos y además contempla
la recuperación en la administración por parte del Estado nacional de todas las
vías del país y la puesta bajo análisis de la totalidad de las concesiones,
tanto de cargas como de pasajeros.
Randazzo
señaló que la primera gran modificación que se prevé en la ley “es una fuerte
decisión política de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner de
transformar a la recuperación del sistema ferroviario en una política de Estado
a partir de la creación de los Nuevos Ferrocarriles Argentinos S.E.”.
Además
el Ministro señaló que el proyecto también contempla que “el Estado recuperará
las vías y regulará su uso en función de los intereses de todos los sectores y
no sólo los de las empresas, y lo hará contemplando tanto de cargas como de
pasajeros”.
Randazzo
detalló que “el proyecto, que ingresó por la Cámara de Diputados, nos permitirá
abrir el sistema a la circulación de más trenes favoreciendo la competitividad
de las economías regionales, ya que hasta hoy, cada empresa tiene el monopolio
de la utilización de las vías”.
El
titular de la cartera de Transporte también explicó que “el proyecto de ley
habilita al poder Ejecutivo a poner bajo análisis todas las concesiones y
contratos vigentes, tanto de pasajeros como de cargas, con el objeto de
renegociarlos o darlos de de baja”.
En
relación a las concesiones privadas, Randazzo recordó que “en el Área
Metropolitana de Buenos Aires, sólo quedan dos ramales concesionados, el
Belgrano Norte y el Urquiza; en cargas están las empresas Nuevo Central
Argentino, Ferrocentral y Ferrosur; que también serán puestas en revisión”.
“Se
pondrán en análisis todos los aspectos de los contratos, excepto el de las
vías, que es una medida que no se negocia y quedará aprobada por ley”, indicó
Randazzo., indicó Randazzo.
“Esto
nos brindará una formidable herramienta para administrar toda la
infraestructura ferroviaria y favorecer el acceso al tren de las economías
regionales”, finalizó el Ministro.
Randazzo
explicó también que “Ferrocarriles Argentinos absorberá a las actuales Sociedad
Operadora Ferroviaria SOFSE, a la Administradora de Infraestructura Ferroviaria
ADIFSE y la empresa Belgrano Cargas y Logística”.