Metrotranvía
Redacción Crónica Ferroviaria
El Gobernador de la Provincia de Mendoza, Alfredo Cornejo, junto a distintas autoridades provinciales, recorrió el nuevo tramo de la Etapa III del Metrotranvía, que se extiende desde el parador San Vicente hasta la Estación Benegas, en Godoy Cruz.
Durante la recorrida, las autoridades observaron las primeras pruebas técnicas de circulación realizadas sobre la nueva infraestructura, un paso clave para avanzar hacia la puesta en funcionamiento del servicio regular de pasajeros. Los ensayos forman parte del proceso de verificación de todos los componentes necesarios para garantizar una operación segura y eficiente.
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La obra forma parte del plan que lleva adelante el Gobierno de Mendoza para ampliar y modernizar el sistema de transporte público y mejorar la conectividad del Área Metropolitana. Los trabajos se desarrollan de manera sostenida desde hace tres años y cuentan con la participación de más de 350 técnicos, operarios y profesionales.
La infraestructura ejecutada en este tramo comprende 5 kilómetros de vía doble y seis nuevos paradores: Chacabuco, Rivadavia, San Vicente, San Martín Sur, Trapiche y Estación Benegas. A esto se suman dos subestaciones rectificadoras, 100 columnas de catenaria, 19 pasos a nivel vehiculares, cinco pasos peatonales, 50 semáforos tranviarios y siete locales técnicos destinados al sistema de señalamiento y alimentación eléctrica.
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Pruebas técnicas antes de la puesta en servicio
Las pruebas de circulación sobre la vía recientemente finalizada continuarán durante los próximos días. Desde la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) explicaron que esta instancia permite verificar el comportamiento de la infraestructura y de los distintos sistemas antes de formalizar la apertura del servicio regular de pasajeros.
La Etapa III del Metrotranvía permitirá extender progresivamente la red hacia Luján de Cuyo. Los frentes de obra continúan activos con el objetivo de completar una traza total de 13,5 kilómetros que unirá Godoy Cruz con Luján de Cuyo hacia septiembre de 2027.
De esta manera, Mendoza continúa ampliando su infraestructura de transporte público con una obra estratégica para mejorar la movilidad urbana, conectar distintos sectores del Área Metropolitana y consolidar una alternativa de transporte limpia, eficiente y de mayor capacidad.
