Trenes Regionales
El sindicato de maquinistas asegura que ya hubo charlas para que el ramal se extienda en Río Negro. Antes, se construiría el apeadero en la zona este de Cipolletti.
El Tren del Valle volvió a unir Cipolletti con Neuquén y casi al mismo tiempo se reflotaron los proyectos para su extensión. Cipolletti gestiona la llegada a la zona de la Universidad del Comahue y otras ciudades del Alto Valle quieren que las formaciones lleguen a sus ciudades. Los trabajadores aseguran que es posible pensar en la extensión a Allen y Fernández Oro.
El Tren del Valle se puso en marcha el 4 de febrero tras más de dos años de interrupción. Actualmente funciona "a prueba" con apenas cuatro frecuencias diarias, la mitad de las que tenía antes de la suspensión por los choques al puente ferroviario sobre la Ruta 151. La ampliación de frecuencias depende de la realización de una obra que baje la calzada de la ruta, para garantizar que no habrá más choques, pero también de la cantidad de pasajeros.
Hugo Tamborindegui, referente del gremio La Fraternidad, aseguró que en la primera semana el nivel de pasajeros fue menor al promedio que tenía el tren. Sin embargo, de momento hay cautela ya que el tren lleva apenas una semana, no hay clases y el movimiento de trabajadores también está afectado por las vacaciones.
"La gente se está volviendo a acostumbrar a lo que es el servicio del tren interurbano. Es muy poquito tiempo también para evaluar, pero en realidad el servicio es óptimo. Falta que la gente vuelva a confiar y tenga la tranquilidad que el servicio anda muy bien", dijo el dirigente sindical.
Sin embargo, el titular del gremio de empleados ferroviarios en el Alto Valle se mostró optimista en torno a los planes de ampliación del transporte en tren a otras ciudades de Río Negro, como Fernández Oro y Allen. Aseguró que Trenes Argentinos, la empresa estatal que opera el ramal, tiene interés en incrementar la actividad.
¿El Tren del Valle llega a Allen?
"Lo estuve charlando con personal de Trenes Argentinos. Estuvimos hablando por el tema del servicio que podría ser muy posible hasta Allen. Yo en ese momento me reía y les decía "quieren hacer un servicio a Allen y tenemos una sola formación que anda entre Neuquén y Plottier". Pero me prometieron una nueva formación y la trajeron. Y ahora prometieron otra. Yo creo que van a cumplir y que lo que viene es mucho mejor de lo que está", dijo a LU19.
El primer paso de una ampliación sería dentro de Cipolletti. El Municipio gestiona la construcción de un apeadero en inmediaciones a Circunvalación, lo que convertirá al tren en un transporte atractivo para los estudiantes universitarios.
De igual forma, Tamborindegui fue cauto y planteó que "se tiene que consolidar con las frecuencias actuales para poder proveer otros servicios más y también está en que la gente lo pida, para hacerlo saber a Trenes Argentinos. Además, los tiempos nuestros no son igual que los de ellos".
Sin embargo, destacó que "en Trenes Argentinos se ve que les interesa el transporte ferroviario, entonces vos tenés otra esperanza. Las perspectivas es que a largo plazo (las nuevas frecuencias) van a llegar y van a ser buenas para la zona del Alto Valle".
El gremio La Fraternidad incluso plantea un servicio más extenso y ya presentó a la empresa una alternativa para que el tren una Roca con Senillosa.LMCipolletti.com
