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7 de julio de 2022

Comenzaría el traslado de las formaciones Talgo IV de Victoria (Mitre) hasta Haedo (Sarmiento)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Nos llegó la información que se comenzaría a trasladar en estos días desde los talleres Victoria de la Línea Mitre, donde hace algunos años se encuentran depositadas las cuatro (4) formaciones de trenes Talgo IV (ex Renfe), hasta el Depósito Haedo de la Línea Sarmiento, lugar que sería donde se las reparará para su vuelta al servicio.

Foto archivo

Como se recordará, Crónica Ferroviaria publicó una nota titulada: "Marinucci se reunió con autoridades de la empresa Talgo Group en España" de fecha 27 de Mayo pasado, donde el presidente de las empresas Trenes Argentinos Operaciones e Infraestructuras se reunió con técnicos de dicha empresa con el fin de ver la posibilidad de poner en funcionamiento las formaciones que posee nuestro país y que desde hace seis (6) años se encuentran fuera de servicio.

Se evaluó en esa reunión, las necesidades que tiene la empresa estatal TAO de repuestos y mantenimiento para ser puestas en servicio cuanto antes, ya que es notoria, en estos momentos, la falta de material rodante y tractivo para la corrida de trenes de larga distancia, por lo que la recuperación de dicha formaciones es más que importante y necesaria. 

1 de septiembre de 2015

Descarriló un tren del Sarmiento y por 7 horas viajar fue una pesadilla

Actualidad

Una formación sin pasajeros se descalzó en Haedo esta madrugada. Los pasajeros sufrieron fuertes demoras para viajar y hubo largas colas para tomar colectivos.

Una formación del tren Sarmiento, que iba sin pasajeros, descarriló esta madrugada en la zona de los talleres de Haedo, por lo que el servicio funcionó durante más de siete horas hoy con fuertes demoras y hubo miles de usuarios perjudicados. Según indicaron en la empresa, los trenes comenzaron a funcionar pasadas las 10 de la mañana.

El incidente, que no provocó heridos, se produjo esta madrugada cerca de las 3, cuando un coche de una formación diésel que salía de los talleres de Haedo, se "descalzó" y quedó cruzado en las vías, impidiendo la circulación.

No funciona el tren Sarmiento y hay miles de pasajeros afectados. (Gustavo Ortiz)

El servicio estuvo totalmente interrumpido en la madrugada, aunque minutos después de las 5 se reanudó, pero con trenes cancelados y fuertes demoras de más de 25 minutos. Y así "funcionó" durante toda la hora pico de la mañana.

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Esta mañana en los andenes de la cabecera de Once se veían muy pocas formaciones, y en las estaciones de la zona oeste, como Liniers o Morón, había largas filas de gente tratando de tomar colectivos.

El gerente de Comunicaciones de la empresa Trenes Argentinos, Pablo Gunning, confirmó que están investigando las causas del episodio, y había estimado que "alrededor de las 9" el servicio estaría normalizado. Finalmente eso ocurrió pasadas las 10, según confirmaron a Clarín desde la operadora del servicio.

"Es prematuro decirlo, es un descalce del último coche, las ruedas que se descalzan de las vías, por eso la formación queda detenida sobre las vías, y los técnicos están trabajando para solucionarlo", explicó en declaraciones al canal TN.

La formación afectada salía a prestar un servicio de media distancia, según sostuvo el vocero de la empresa, por lo que se encontraba sin pasajeros.

Por su parte, el sindicalista Rubén "Pollo" Sobrero dijo esta mañana que en la zona del descarrilamiento "no hay vía secundaria y por eso afecta a toda la línea". "Desconozco los motivos del descarrilamiento, pero lo que pasa es que si bien las vías son nuevas, los cambios son viejos", señaló.

El Sarmiento presta servicio entre Once y Moreno y es utilizado por unas 200.000 personas por día.Clarín.com