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23 de noviembre de 2010

ESPAÑA: RENFE SUSTITUYE EL TALGO POR OTRO MODELO DE TREN

Cambian los trenes, pero no el servicio

Cambian los trenes, pero no el servicio. Renfe ha confirmado la información adelantada por Comisiones Obreras en el sentido de que los trenes Talgo que realizan el trayecto entre Madrid y Extremadura serán sustituidos el próximo 19 de diciembre por locomotoras R-598. Este servicio une diariamente las ciudades de Badajoz, Mérida, Cáceres y Madrid por las mañanas, y en sentido inverso por las tardes.

Un portavoz de la empresa ferroviaria ha señalado a HOY que estos trenes ya realizaban la mitad de los servicios de esta línea, por lo que a partir de ahora ocuparán la otra mitad.



La razón del cambio está en que los Talgo en funcionamiento tienen una antigüedad media de 25 años, mientras que los otros apenas llevan 5 años en servicio.

Renfe asegura que este cambio no supondrá un retraso apreciable para los pasajeros. De hecho, los actuales 598 tardan lo mismo que el Talgo camino de Madrid y apenas 15 minutos más en el trayecto de vuelta. A cambio, tienen la ventaja de que este material rodante puede entrar en la estación de Plasencia, mientras que el Talgo no. Por eso, la capital del Jerte tendrá dos servicios diarios más hacia Madrid.

Otras de las diferencias está en que las máquinas nuevas disponen de 40 plazas más, incluidas algunas para discapacitados. También tienen una sola clase, por las dos del Talgo. A cambio, no disponen de cafetería, que es sustituida por máquinas automáticas.

Denuncia de Comisiones

Renfe hizo este anuncio después de que Comisiones Obreras de Extremadura denunciara el cambio. En una nota de prensa, la Federación de Servicios a la Ciudadanía del sindicato insta a los poderes públicos a que eviten «este nuevo retroceso con que la dirección de la empresa pública Renfe quiere castigar a los usuarios del tren de la comunidad de Extremadura».

Considera que este cambio de material ferroviario alejará a los viajeros que solían utilizar este medio de transporte para sus desplazamientos hacia Madrid ya que, aunque se quiera mantener la misma relación con un tren regional, «las prestaciones y condiciones de comodidad de este último se alejan mucho de las ofrecidas por el Talgo».

Ello, unido a la duración del viaje y al precio, «hace que sea poco atractivo viajar a la capital en un tren regional», afirma el sindicato.(Fuente: Hoy.es)