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19 de junio de 2012

SANTA FE: "LA REACTIVACIÓN DE LOS TRENES ES URGENTE EN EL INTERIOR"


ACTUALIDAD

En referencia al accidente ocurrido en autopista a la altura de Cañada de Gómez, que causara un muerto, el diputado Pablo Javkin, autor de un proyecto sobre reactivación de ramales ferroviarios, adhirió al pedido de los municipios de la región.

"Nuevamente tenemos que lamentar muertes evitables. Es urgente la reactivación de los trenes en el interior de Santa Fe", expresó Javkin, tras el accidente ocurrido esta madrugada en la autopista Rosario-Córdoba a la altura de Cañada de Gómez. Como autor de la ley de trenes adhirió a los pedidos de los últimos días por parte  de estos municipios y volvió a la carga con la necesidad de avanzar en forma inmediata con la reactivación de los ramales que prevé la ley aprobada en diciembre del año pasado.



En referencia al choque de un camión con acoplado y un utilitario ocurrido esta madrugada en la autopista Rosario-Córdoba a la altura de Cañada de Gómez, el ex legislador expresó:"estos hechos vuelven a enfrentarnos con la situación vial de esa región cuyo perfil productivo requiere respuestas inmediatas en términos de infraestructura y conectividad". En ese sentido recordó y adhirió a los pedidos cursados, primero por los concejales de Cañada de Gómez, a los que se sumaron los concejales de Las Rosas, de dar prioridad a los ramales de su región. 

"La situación de la región Rosario-Cañada de Gómez-Las Rosas, uno de los núcleos productivos agrícola industriales, es muestra de la falta de infraestructura ferroviaria, son constantes los trastornos para la circulación en las rutas, hay  mayores riesgos de accidentes, demoras, polución ambiental elevada en las poblaciones involucradas, sin contar los costos que representa para el desarrollo productivo de la región”.

"Las consecuencias son padecidas por todos y están a la vista", finalizó.OtroDía.com

4 de mayo de 2011

SANTA FE: EL TREN QUE QUIEREN TRAER A ROSARIO SERÍA CONSTRUIDO EN CÓRDOBA


Será una formación que se traslada a una velocidad máxima de 120 km/h. Se lo confirmó a IMPULSO, el precandidato a gobernador de Santa Fe, Mario Barletta. “Las vías ya están en condiciones”, dijo el intendente radical

El precandidato a Gobernador de la provincia de Santa Fe, Mario Barletta, aseguró que los trenes de cercanías que comunicarán a la ciudad de Rosario con el resto de la región, serán diseñados y construidos en Córdoba.

Apeadero Oro Verde - Foto: Carlos A. Salgado

En contacto con este medio, el actual intendente de la ciudad de Santa Fe, dijo que en su ciudad se recuperó el tren urbano con una fuerte decisión política. “Primero tuvimos que poner a nuevo las estaciones del ferrocarril, tal es el caso de Mitre, Belgrano y Guadalupe, junto a la puesta a punto de las vías para luego poner en marcha todo el sistema ferroviario. Las ciudades están creciendo en número de habitantes y vehículos particulares y nosotros pretendemos mejorar el transporte público para desalentar el uso de automóvil”, detalló el referente radical.

Por su parte, en cuanto a la situación del transporte en Rosario, Barletta dijo que hace falta poner en funcionamiento un trasporte multimodal, con bicicletas, trenes y ómnibus. A lo que agregó: “La ciudad tiene una muy buena estructura ferroviaria en términos de área metropolitana. Ésta es la clave que puede permitir la vuelta del ferrocarril.

Hay que lograr la puesta a punto de los ramales y la compra de maquinarias. En Rosario hay vías en condiciones que son utilizadas por el tren de carga, y podemos usarlas también para el tren de pasajeros. En Córdoba se fabrican formaciones que corren a 120 kilómetros por hora y son las que vamos a adquirir para los denominados trenes de cercanías”.

Además, vale comentar que actualmente hay créditos internacionales orientados a la reparación de vías nacionales que pueden ser aprovechados para la ocasión.

En este sentido, el precandidato dijo: “Lo que hace falta es ponernos a trabajar en la recuperación del ferrocarril. Ya hay un tren que recorre Rosario-Cañada de Gómez en poco más de una hora. A esto podemos sumarle una formación que transitaría por el corredor de la ruta 9 y los barrios de Rosario hacia el noroeste, Funes y Roldán, para luego, en el futuro, pensar en el arribo a Buenos Aires”.(Fuente: ImpulsoNegocios.com)