Evento Ferroviario
Redacción
Crónica Ferroviaria
Este
importante evento ferroviario se llevó a cabo en el día de ayer en el Centro
Cultural "Dr. Néstor Kirchner", que contó con la presencia del
Subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nación, Ing. Raúl Baridó, de
empresarios industriales del área ferroviaria agrupados en la Cámara de
Industriales Ferroviarios de la República Argentina, como así de la Cámara de
Industriales Fundidores de la República Argentina y de la agrupación ADIMRA
(Asociación Industriales Metalúrgicos de la R.A.).
Subsecretario de Transporte Ferroviarios de la Nación, Ing. Raúl Baridó
Después
de la presentación de rigor realizada por el Ing. Baridó, presentó el primer
panel compuesto por el señor Aldo Costa (en representación de ADIMRA, del señor
Daniel Ferreyra (Presidente de la Cámara de Industriales Fundidores de la R.A.)
y del señor Osvaldo Castrovilleiro (Presidente de la Cámara de Industriales
Ferroviarios de la República Argentina).
Señor Aldo Costa (en representación de ADIMRA, del señor Daniel Ferreyra (Presidente de la Cámara de Industriales Fundidores de la R.A.) y del señor Osvaldo Castrovilleiro (Presidente de la Cámara de Industriales Ferroviarios de la República Argentina)
El
señor Aldo Costa se refirió a que ADIMRA
a través de su Centro de Servicios Industriales (CSI), puso en
funcionamiento diferentes tipos de tecnología 3D. Se trata de un escáner óptico
y una impresora, destinados a la realización de diferentes tipos de proyectos
de alto valor agregado para las Pymes, desde el diseño o rediseño de productos,
hasta la realización de ingeniería inversa.
Según
Costa, "la iniciativa está orientada a un programa de sustitución de
importaciones para que las empresas nacionales provean los repuestos requeridos
para las nuevas formaciones ferroviarias".
El
proyecto implicó el escaneo 3D, la reconstrucción en Software de diseño 3D de
la misma, y la generación de los sólidos paramétricos para su fabricación.
Actualmente,
el convenio implica la realización de 10 desarrollos adicionales y la
transferencia tecnológica del personal del CSI de ADIMRA hacia el personal de
SOFSE para una mayor complementariedad en la realización de proyectos futuros
entre ambas entidades.
Posteriormente,
el señor Daniel Ferreyra (Presidente de la Cámara de Industriales Fundidores de
la R.A.) se explayó generalmente sobre los productos de industria nacional que
las empresas que nuclea dicha cámara pueden ofrecer al mercado nacional
ferroviario compitiendo en precios y calidad con los del exterior, sobre todo
con el mercado chino.
Señor Daniel Ferreyra (Presidente de la Cámara de Industriales Fundidores de la R.A.)
Algunos de los elementos ferroviarios que ofrecen los Industriales Fundidores
Por
último, la disertación del señor Osvaldo Castrovilleiro (Presidente de la
Cámara de Industriales Ferroviarios de la República Argentina) quien en tono un
poco recriminatorio ante las autoridades nacionales sobre la importación de
material ferroviario de origen chino, sobre todo de vagones de carga, pero
especificando muy bien que esa crítica lo hacía en forma positiva mirando hacia
adelante y proponiendo para un futuro que la industria nacional estará
capacitada para la fabricación de material ferroviario
Señor Osvaldo Castrovilleiro (Presidente de la Cámara de Industriales Ferroviarios de la República Argentina)
Aquí
algunas de las propuestas:
Posteriormente,
hubo un segundo panel liderado por el señor Fernando Cerro quien se expresó
sobre el "Recupero fiscal e impacto económico de la inversión pública en
obras ferroviarias".
señor Fernando Cerro
Después
de una charla de aproximadamente media hora, el señor Cerro contestó a diversas
preguntas del público presente sobre el tema en cuestión.
El
tercer panel tuvo como única oradora la Dra. Catalina Cattani quien entre otras
cosas pidió "no pensar en un medio de transporte ferroviario en chico,
sino todo lo contrario, en grande".
Dra. Catalina Cattani
Por
último, cerró este importante evento ferroviario el Subsecretario de Transporte
Ferroviario de la Nación, Ing. Raúl Baridó, expresando que lo hacía por última
vez con ese cargo, ya que el mismo fenece el 10 de Diciembre próximo
conjuntamente con la señora Presidenta de la Nación y todos los ministros,
secretarios, etc.
Pidió
a todos que el tema del transporte ferroviario hay que seguirlo hasta conseguir
reflotarlo sin parar un minuto, y acá usó un dicho automovilístico: "La
meta se cruza con el acelerador a fondo", o sea, ir por todo sin aflojar.
Posteriormente,
les pidió encarecidamente a los empresarios el fortalecimiento de la industria
ferroviaria, no sólo pensando en chiquito, que sería el mercado interno, sino
en grande para la exportación.
Después
habló de la Línea Urquiza que lamenta que se haya llegado a dejar intrusar los
terrenos ferroviarios entre Rubén Darío y Pilar no dejando de esta forma que
lleguen los trenes de carga como de pasajeros a Buenos Aires. Abogó por la
renovación y/o mejoramiento de la infraestructura de vía hasta Misiones, pero
que le gustaría que la misma sea bitrocha (media y métrica) para de esta forma
poder intercambiar con la República Federativa del Brasil sin ningún
inconveniente.
En
fin, abordó muchos e importantes temas ferroviarios cuyos proyectos quedarán
para el futuro gobierno que tome las riendas del país a partir del 10 de
Diciembre próximo.
