Actualidad
El sonido del tren no es millennial, por estos pagos. Despierta nostalgias de viejas películas, de viajeros de otros siglos, silbidos del suburbio y gritos de amor bajo puentes de hierro.
Pero se viene, no como nostalgia sino como un servicio de transporte metropolitano de pasajeros, primero. Y luego, a cubrir con sus ruedas de metal el tramo Posadas-Garupá-Parada Leys-Pindapoy (San José)-Apóstoles.
La idea inicial es el trayecto de 16 kilómetros entre el apeadero ferroviario cerca del Puente San Roque González de Santa Cruz y Garupá. En el medio tiene chances Miguel Lanús, aunque la vieja estación quedó separada de la traza ribereña de la vía.
El intendente Luis Ripoll dijo que “el tren correrá desde Posadas a Garupá y a Apóstoles en una primera instancia, y después irá a otras ciudades de Corrientes, como Virasoro en el camino a Santo Tomé”, en diálogo con Misiones Online.
“No me comunicaron nada de la empresa, todavía, pero el tren de cargas está funcionando y si hay tren de pasajeros sería espectacular para Apóstoles; estaría muy bueno, sería positivo para la zona”, dijo la intendenta apostoleña María Eugenia Safrán, también a este medio.
La jefa comunal de Apóstoles y su colega intendente de Garupá, Luis Ripoll, coincidieron en el avance que significaría contar con un medio de transporte ferroviario entre sus ciudades señalaron a MisionesOnline.
Para Ripoll, como parte de la zona metropolitana de Posadas y también de Encarnación-Cambyretá-Carmen del Paraná, área metropolitana de Itapúa, el funcionamiento del servicio ferroviario de pasajeros es una herramienta clave.
Ripoll agregó que aguardan la respuesta de la empresa que ahora Trenes Argentinos Cargas que este mes reactivó el transporte carguero entre Garupá y Zárate. “El proyecto y los datos presentados abarcaron las cuestiones de turismo, transporte por turismo y, a su vez, las ofertas que pueda tener cada una de las zonas”.Misionesonline.com
El sonido del tren no es millennial, por estos pagos. Despierta nostalgias de viejas películas, de viajeros de otros siglos, silbidos del suburbio y gritos de amor bajo puentes de hierro.
Pero se viene, no como nostalgia sino como un servicio de transporte metropolitano de pasajeros, primero. Y luego, a cubrir con sus ruedas de metal el tramo Posadas-Garupá-Parada Leys-Pindapoy (San José)-Apóstoles.
La idea inicial es el trayecto de 16 kilómetros entre el apeadero ferroviario cerca del Puente San Roque González de Santa Cruz y Garupá. En el medio tiene chances Miguel Lanús, aunque la vieja estación quedó separada de la traza ribereña de la vía.
El intendente Luis Ripoll dijo que “el tren correrá desde Posadas a Garupá y a Apóstoles en una primera instancia, y después irá a otras ciudades de Corrientes, como Virasoro en el camino a Santo Tomé”, en diálogo con Misiones Online.
“No me comunicaron nada de la empresa, todavía, pero el tren de cargas está funcionando y si hay tren de pasajeros sería espectacular para Apóstoles; estaría muy bueno, sería positivo para la zona”, dijo la intendenta apostoleña María Eugenia Safrán, también a este medio.
La jefa comunal de Apóstoles y su colega intendente de Garupá, Luis Ripoll, coincidieron en el avance que significaría contar con un medio de transporte ferroviario entre sus ciudades señalaron a MisionesOnline.
Para Ripoll, como parte de la zona metropolitana de Posadas y también de Encarnación-Cambyretá-Carmen del Paraná, área metropolitana de Itapúa, el funcionamiento del servicio ferroviario de pasajeros es una herramienta clave.
Ripoll agregó que aguardan la respuesta de la empresa que ahora Trenes Argentinos Cargas que este mes reactivó el transporte carguero entre Garupá y Zárate. “El proyecto y los datos presentados abarcaron las cuestiones de turismo, transporte por turismo y, a su vez, las ofertas que pueda tener cada una de las zonas”.Misionesonline.com
