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A partir de la presentación de un amparo colectivo, por numerosos siniestros, la Justicia pidió informes a Trenes Argentinos Operaciones y el Municipio de Lomas de Zamora.
Una serie de siniestros ferroviarios que se registraron en el paso de Fonrouge y Boedo, en Lomas de Zamora, generó la presentación de un amparo colectivo, por el cual la Justicia pidió una serie de informes tanto a la empresa Trenes Argentinos como a la Municipalidad.
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El reclamo colectivo plantea la necesidad de implementar medidas de prevención y seguridad para peatones, vecinos y usuarios del tren, en función de una seguidilla de accidentes que se registraron en este cruce y en pocos días.
El Juzgado Federal en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo Nº 3 requirió informes a Trenes Argentinos Operaciones, Trenes Argentinos Infraestructura, la Comisión Nacional de Regulación de Transporte y la Municipalidad de Lomas de Zamora.
El plazo establecido por la Justicia para presentar los informes solicitados es de 10 días. Entre los temas a los que se debe dar respuesta figuran las condiciones del cruce y las medidas adoptadas para prevenir accidentes. Fuente: InfoRegión.com
En Glew tiraron la garita abajo. Y el que estaba con la bandera y el silbato, no están más... Y ahora hay accidentes todos los días.
ResponderEliminarAriel Diego Leinhold
Ariel Diego Leinhold yo labure 21 días en patria y el peatón no te da bola . Me canse de tocar silbato . Renegué una banda
EliminarDiego Ruben Fernandez
Ariel Diego Leinhold pero es la persona quien debe estar atenta , lo malo es que te lo ponen automático y la gente debe esperar horrores para cruzar porque corta mucho tiempo antes al pedo
EliminarDaniel Morando
Daniel Morando El circuito eléctrico se cierra 600 mts antes,, siempre
EliminarRaul Colombo
Daniel Morando El circuito eléctrico se cierra 600 mts antes,, siempre.
EliminarRaul Colombo
Todos hablan del soterramiento del Sarmiento pero nadie habla del soterramiento del Roca que también tiene problemas con sus pasos a nivel... Raul Di Matteo
ResponderEliminarLos que cruzan son imprudentes....no miran...x mas que este barrera baja
ResponderEliminarPatricia Santiago
El problema no son los trenes son las gente que andan con el celebro en otro lado que no ponen atención 🤦
ResponderEliminarRoxana Ortiz
LA GENTE ES LA CULPABLE POR NO MIRAR ANTES DE CRUZAR.EL TREN TIENE BOCINA LA TOCA PERO NADIE LE DA BOLA.GENTE MIREN BIEN ANTES DE CRUZAR !! POR MAS QUE PONGAN LO QUE PONGAN,SI NO MIRAN ANTES DE CRUZAR ,AL PEDO.
ResponderEliminarEMANUEL WAGNER
ResponderEliminarAriel Diego Leinhold Esos pasos son para personas y perros. Veo a menudo que los perros esperan que pase en tren para pasar. Mientras que el resto de los seres tratan de ganarle al tren
Juan Quiñones
Empezar poniendo un segundo guardabarreras para cubrir los dos pasos.
ResponderEliminarGustavito
Es más transitado que la peatonal sobre todo porque por ahí se puede colar al tren .... No entiendo que es más importante que esperar a que pase el tren
ResponderEliminarDaniel Morando
Tanto cuesta hacer un bajo a nivel, al igual que el otro paso a nivel de lomas... Cosas Varias
ResponderEliminarRealicen un bajo nivel para peatones y listo eso de justicia es ganar tiempo a la decisión.
ResponderEliminarMarco Chiapalle
Marco Chiapalle fijura que ahí un bajo nivel Pero no está y la plata se perdió también
EliminarAndres Andres
ResponderEliminarEs más transitado que la peatonal sobre todo porque por ahí se puede colar al tren .... No entiendo que es más importante que esperar a que pase el tren
Daniel Morando
¿Qué culpa tiene el ferrocarril, de la imbecilidad de los que cruzan la vía de tren?
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