Historia Ferroviaria
De los galpones activos y repletos de operarios en las décadas de 1920 y 1930, a las imágenes actuales del abandono. De las máquinas gigantes y las locomotoras en plena reparación, a los restos dispersos en la nave principal. El ascenso y ocaso de una actividad resumidos en nueve escenas comparadas.
Una forma de entender la importancia que tuvieron los talleres ferroviarios Gorton de Pérez, construídos desde 1912 e inaugurados en 1917, surge al comparar las fotos de archivo que se pueden ver en el Museo Taller Ferroviario La Emperatriz con la situación actual de abandono, un siglo después.
Se trata de un predio de 33 hectáreas que pertenece a un privado y que tiene además de una nave principal, un galpón gigante de 40 mil metros cuadrados donde se reparaban locomotoras y vagones, otros espacios de trabajo.
El contraste con las imágenes tomadas por el fotógrafo de Rosario3 Alan Monzón completa el ascenso de la actividad que marcó el siglo XX, y convirtió a la por entonces pequeña villa en una ciudad pujante, con su posterior ocaso. Nueve escenas comparadas.Texto y Fotos: Rosario3.com
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
ResponderEliminarOjalá que esa locomotora a vapor también se restaure
Dany Aguirre