Accidentes Ferroviarios
Redacción Crónica Ferroviaria
Nos acaba de llegar la información y el material fotográfico del descarrilamiento y vuelco de vagones de una formación de la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas.
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El hecho ocurrió en el día de ayer cuando dicho tren circulaba en cercanías de estación Federación (Provincia de Entre Ríos) de la Línea Urquiza. Si bien no tenemos información oficial ni extraoficial de los motivos de dicho accidente, no sería raro que haya ocurrido por el mal estado de la infraestructura de vía.
En estos momentos se trabaja para levantar el material ferroviario siniestrado, reparar la infraestructura para dejar expedita la vía al tráfico ferroviario.
Continúan las buenas noticias !!! de inversiones del leoncito en vias ni hablar, no ?
ResponderEliminarVías en estado espantoso. El costo de los vagones y carga perdidos seguro supera el costo del tendido de vías nuevas.
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ResponderEliminarExiste una máquina que le da forma a los rieles para que no sean planos y un torno que rectifica las ruedas de los boguies...claro que la única inversión es cargar el vagón y cobrar ...
Hector Omar Rodriguez
ResponderEliminarMuchas cosas pueden originar un descarrilamiento tenes que tener un panorama más completo, puede ser que se corta un eje un Riel qué se partió y un montón de cosas más para entender que pasó
Eduardo Vavrin
ResponderEliminarSin mantenimiento, el ferrocarril está condenado a desaparecer.
Marcelo Táboas
ResponderEliminarYo fui ferroviario durante 20 años, si bien nunca trabaje en la via, habia un reglamento (RITO) en el cual se especificaba el total de vagones que podia llevar una locomotora, y esto eran 42 vagones, hoy con el desastre que estan las vias llevan infinidad de vagones, y ahi se producen los descarrilamientos
Héctor Horacio Fruncieri
ResponderEliminarInvestigar si hay culpables tomarlo cómo un atentado, la otra hacer infección y inversión sobre las vías
Juan Roberto Becerra
ResponderEliminarMuchas cosas pueden originar un descarrilamiento tenes que tener un panorama más completo, puede ser que se corta un eje un Riel qué se partió y un montón de cosas más para entender que pasó
Eduardo Vavrin
Pobre Urquiza
ResponderEliminarNito Taborda
ResponderEliminarSe observa que todo está flojo, los durmientes al aire libre!
Felipe Ramírez Chávez
EliminarY se observa que un vagón cayó también por flojo😂
Martin Alejandro Arrejin
Son los trenes del tiempo de Peron
ResponderEliminarEsteban J. Mielenchuk
Esteban J. Mielenchuk ja ja cuanta boludes, primero ese tramo de via se construyo en 1978 para evitar el lago de Salto Grande despues vino la privada Pescarmona y la yanki ALL que no pusieron un $ de mantenimiento y con un contrato a medida para evitar rescindirlo ( cosa de neoliberalismo) y despues con mucho laburo el ESTADO logro recuperarlo y recuerdo el km de via renovada vale 1 millon de dolares con los 45.000 millones de billete gringo que macri-caputo nos metieron el FMI ( para dirigirnos la economía) y se los fugaron se hubieran renovado los 45.000 kms de vias que tuvimos de vias alla en 1955 cuando la fusiladora nos metio por primera vez con el ministerio de las colonias mas vonocido por FMI.
EliminarGustavo Lopez