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28 de diciembre de 2010

ENTRE RÍOS: EL TREN, DE LUNES A VIERNES A BASAVILBASO Y DOS DÍAS A LA SEMANA A CONCORDIA

El recientemente rehabilitado servicio ferroviario a Villaguay Central “cumple una función relevante” ante la falta de opciones de transporte entre nuestra ciudad y Basavilbaso, según indicó hoy una fuente de la empresa América Latina Logística.

“La cantidad de pasajeros depende mucho de la temporada. En época de clases viaja mucha gente y ahora se venden menos pasajes. Pero el servicio se usa, sin dudas”, indico un trabajador de la empresa.

Estación VILLAGUAY CENTRAL

El “trencito” sale diariamente a las 7 desde Basavilbaso y llega a la estación Villaguay Central a las 8:55. Los martes, miércoles y jueves descansa en nuestyra ciudad hasta las 16, cuando emprende el regreso. Pero los lunes y viernes continúa su viaje hacia Concordia, adonde llega a las 12.

El regreso desde nuestra ciudad a Baso es a las 16, y el costo del pasaje es de dos pesos para viajar a Baso y de cuatro pesos para ir a Concordia.

La formación que realiza esos viajes está compuesta por uno o dos coches remolcados por una locomotora. En cambio, el servicio que dos días por semana conecta a las ciudades de Paraná y Concepción del Uruguay es prestado por una Materfer, las unidades más modernas y equipadas adquiridas por el estado entrerriano, fabricadas en Córdoba.

Ese coche, dotado de más comodidades -entre ellas aire acondicionado- sale los viernes a las 13 de Paraná, pasa por Nogoyá a las 16; por Tala a las 17:45 y por Basavilbaso a las 18:30, para llegar a Uruguay a las 20:10.

El regreso es el domingo a las 13, pasando a las 14:10 por Basavilbaso y arribando a la capital provincial a las 20:10. En este caso, el costo del pasaje es de un peso por estación, de modo que viajar de Paraná a Uruguay, o viceversa, cuesta alrededor de 20 pesos. Fuente: Noticias Villaguay

8 de diciembre de 2010

ENTRE RÍOS: VOLVIÓ EL TREN A LA ESTACIÓN VILLAGUAY CENTRAL

El gobernador Sergio Urribarri y el intendente Adrián Fuertes presidieron ayer el acto de rehabilitación del ramal entre las estaciones Villaguay Este y Villaguay Central, ante un importante marco de público que celebró, con las últimas luces de la tarde, el regreso del tren a nuestra ciudad.

Dos formaciones (una moderna unidad construida en Córdoba por la empresa Materfer y el tren que habitualmente llegaba hasta Villaguay Este desde Basavilbaso) protagonizaron la rehabilitación del ramal, que había sido clausurado hace alrededor de dos años por el mal estado de las vías.


Desde la cabina del Materfer, Urribarri y Fuertes saludaron a grupos de vecinos que salían en cada barrio de la zona sur a saludar el paso de la formación. Incluso, en el barrio San Judas el tren estuvo detenido algunos minutos por un inconveniente en su sistema hidráulico.



Pero esos breves minutos de zozobra no opacaron en nada el recibimiento emocionado que un gran número de villaguayenses le prodigaron a la formación en la estación Villaguay Central.

Banderas argentinas, los acordes de una banda de música, miradas plagadas de recuerdos y manos aplaudiendo, saludaron la vuelta del tren a la estación de nuestra ciudad.



Ya descendidos del Materfer, Urribarri y Fuertes presidieron un acto frente al edificio de la estación, donde se anunciaron los llamados a licitación para obras en dos escuelas y allí, además, Fuertes hizo público un proyecto elevado a la provincia, que busca llevar las vías hasta el Parque Industrial de nuestra ciudad, con el objetivo de mejorar el transporte de la producción local. “Sería el primer parque industrial con estación ferroviaria de toda la Mesopotamia”, se esperanzó Fuertes. “Seguramente”, contestó, más tarde, el gobernador (Fuente y fotos: Noticias Villaguay)