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Redacción
Crónica Ferroviaria
El
gobernador Jorge Capitanich y el ministro de Transporte de la Nación, Florencio
Randazzo firmaron este miércoles el contrato de adjudicación e inicio de obras
para la construcción de 150 kilómetros de vías nuevas para el tramo Avía Terai
- Makallé - Puerto de Barranqueras.
Así,
junto con las dos licitaciones que están en curso y otras dos que restan
hacerse, Chaco será la primera provincia del país que tendrá renovadas todas
las vías férreas de su territorio.Desde el Puerto de Barranqueras, Capitanich y
Randazzo presenciaron la llegada rieles de origen chino. Luego, en la parada
del tren en avenida Alberdi, abordaron la formación 0 Km, la primera de las
diez unidades adquiridas para el área metropolitana, y llegaron hasta la
Estación Central de Trenes, donde firmaron los contratos con las empresas que
ejecutarán la renovación ferroviaria.
El
contrato firmado es para la construcción de 150 kilómetros de vías nuevas para
el tramo que va desde Avía Terai hasta Makallé y desde allí hacia el Puerto de
Barranqueras, por un inversión de 1.080 millones de pesos. desde allí hacia el
Puerto de Barranqueras (Esto no), por un inversión de 1.080 millones de pesos.
La
rúbrica de contratos se realizó, por una parte, para los tramos 1 y 2, y para
el tramo 5, con la empresa Herso-BTU (UTE), que respectivamente demandarán una
inversión de $472 millones y $213 millones. Mientras que luego fue firmado el
contrato para los tramos 3 y 4 por una inversión de $394 millones, obra que
estará a cargo de la empresa Ferrover S.A. y Helport.
En
el acto anticiparon que en pocos días más se está adjudicando los tramos Las
Breñas (Chaco) Tostado (Norte de Santa Fe) y el tramo desde Taco Pozo (Chaco) a
Pirpintos (Santiago del Estero).
Sistema
de calidad
El
gobernador agradeció a la presidenta de la Nación, Cristina Fernández de
Kirchner y a Randazzo por la decisión política de renovar el sistema férreo de
todo el país. Recordó que Chaco fue una de las primeras provincias que
manifestó la necesidad de transferirlo al sistema nacional y con el liderazgo
de ellos se pudo concretar el sueño.
En
ese sentido destacó que fue el exgobernador Ángel Rozas quien comenzó con la
idea central de revitalizar el sistema ferroviario de pasajeros con Sefecha,
que se pudo concretar durante la actual gestión, junto con el sistema de
cargas.
Además
resaltó que hoy Chaco contará con unidades nuevas, con una inversión que supera
los 130 millones de pesos, que permitirá el transporte urbano de pasajeros de
mejor calidad. Anticipó que se realizará la renovación gradual de,
aproximadamente, una unidad por mes, con el objetivo de llegar a la renovación
total en 2016, con una inversión total de casi 2 millones de pesos y la
incorporación de 1600 trabajadores. Esto permitirá el desarrollo del recorrido
con mejor calidad, la renovación integral de todo el sistema ferroviario, el
cambio total de vías que dará un buen servicio para el transporte de cargas y
de pasajeros, expresó.
Randazzo:
Donde hubo un tren, volverá a haber un tren
Randazzo
aseguró que la adquisición de las nuevas unidades y la futura construcción de
las vías es parte de un proceso, decidido por la presidenta de la Nación, que
abarcará a todos las provincias. Reconoció que es difícil reparar el abandono
de 60 años, pero aseguró que el compromiso del gobierno es que donde hubo un
ferrocarril vuelva a haber un ferrocarril. Es progreso y desarrollo, expresó y
manifestó su orgullo porque, así, se devuelve la memoria a los pueblos. Hoy un
ramal que arranca no cierra más, insistió.
En
ese sentido, recordó que Capitanich se propuso que sea una realidad en la
provincia por lo que se realizará la renovación total de las vías. Así, destacó
la importancia que tendrá el sistema ferroviario para el proyecto de un centro
de logística integrada a partir de un sistema multimodal de cargas que
permitirá abaratar los costos de producción y aumentar la competitividad de las
pequeñas y medianas industrias.
Detalló
que las unidades adquiridas que serán diez para el área metropolitana para
transporte de pasajero, 7 duplas y 3 triplas de última generación, construida
por la empresa Marterfer - son modernas, con aire acondicionado y seguras, con
frenos alemanes.
Se
renovarán primero las unidades que prestan servicio en el ramal área
metropolitana, que va desde Puerto Vilelas, Puerto Tirol pasando por Resistencia.
Luego las formaciones que prestan servicio desde Sáenz Peña a Chorotis y
también las formaciones que van desde Resistencia a Los Amores. El Chaco tendrá
su parque ferroviario totalmente renovado y prestando un servicio de calidad,
aseguró Randazzo y pidió a los chaqueños que lo cuiden.
Por
otro lado, adelantó además que en 60 días estará implementada en el Chaco la
tarjeta SUBE que dará importante beneficios y descuentos a los usuarios.
