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31 de agosto de 2011

RELANZAN PROYECTO DE TREN RÁPIDO CÓRDOBA-ROSARIO-BUENOS AIRES


En contacto exclusivo con IMPULSO, un allegado al Secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, confirmó que la idea es retomar la iniciativa que data del año 2005, con el mismo servicio pero a un costo menor

El Gobierno de la Nación evalúa relanzar el proyecto de tren rápido para unir las ciudades de Rosario, Córdoba y Buenos Aires.

Un allegado al Estado nacional que pidió reservas, le dijo en exclusiva a IMPULSO que la idea es preparar la prestación de un servicio de características similares al impulsado por el ex Presidente de la Nación, Néstor Kirchner, durante el año 2005.


Por aquel entonces, el Tren de Alta Velocidad (TAVE) fue adjudicado al consorcio Veloxia, encabezado por la empresa Alstom, pero tras la crisis internacional se cayó la posibilidad de conseguir financiamiento externo.

Ahora, la idea del secretario nacional de Transporte, Juan Pablo Schiavi, sería avanzar en un proyecto ferroviario de pasajeros entre Rosario, Córdoba y Buenos Aires con un servicio de alta prestación similar al que vincula a Capital Federal con la ciudad de Mar del Plata, con velocidades de hasta 150 kilómetros por hora y con un costo inferior.

Además, vale mencionar que al momento, las empresas TBA y Ferrocentral, realizan parte del recorrido que une a estas tres ciudades, las más importantes del país.

En el caso de TBA, el servicio corre de lunes a viernes entre Retiro y Rosario. Mientras que Ferrocentral viaja cuatro veces por semana sin paradas intermedias, entre Retiro y Rosario, continuando el viaje hacia Córdoba. (Fuente y foto: Impulso Negocios)

23 de noviembre de 2010

POSICIÓN SOBRE EL TREN DE ALTA VELOCIDAD O “TREN BALA”


Cartas de Lectores

Señor Director:

Teniendo en cuenta lo publicado en Crónica Ferroviaria en la Circular Informativa Nº 60 del 19-11-2010, relativo al Tren Bala con el título: Rosario-Buenos Aires: El Pago Al Club De París Hace Viable El Proyecto. Me motiva opinar a favor del mismo.

Los que trabajamos muchos años en los ferrocarriles, en su Área Industrial, en la Gestión y Lucha contra el imperio automotor, y más aún, teniendo en cuenta las cuestiones ambientales y energéticas, ya que el corredor Buenos Aires – Rosario – Córdoba es de alto tráfico en todos los modos de transporte, decimos que se justifica perfectamente el uso de este Tren de Alta Velocidad (TAVE).

Los países serios y de vanguardia, luego de análisis comparativos entre los distintos modos de transporte, han concluido que el ferrocarril es mucho más económico, por el beneficio público que presta, y por lo tanto, han intensificado el uso del tren y lo modernizaron hasta alcanzar altas prestaciones, que se expresan en los Súper Trenes (TAVE) (llamados "Bala" por los japoneses en el año 1964) El Tren TGV Francés, tiene el record de velocidad, 575 Km/hora.

Como analista de ferrocarriles en el mundo, opino que el TAVE es más ecológico y económico en las distancias medias de alto tráfico, como es el caso de Buenos Aires - Rosario – Córdoba (supera al Avión) por no quemar grandes cantidades de combustibles (emisión de CO2), por ser el TAVE eléctrico y dejar a los pasajeros en el centro de las ciudades que une, supera a la caótica carretera de altas cifras de muertes, por ser más cómodo, seguro y veloz, por su envergadura y característica de ir sobre rieles.

El TAVE nos actualizará, su radicación incorpora tecnología de ultima generación y creará puestos de trabajo de alta calificación y capacitación, y motivará en la gente un cambio de cultura hacia el tren, lo que promoverá a dirigentes y políticos, a recuperar la seriedad y formalidades, en los temas básicos de infraestructura y comunicación de todas las regiones de nuestra Gran Argentina.

Esperando que este anuncio no sea nuevamente una fantástica retórica electoral, y que protagonicemos la seriedad y coraje, para no dejarnos influenciar corporativamente por el avión y los ómnibus, debemos planificar con atención al beneficio público, buscando el Tren Para Todos los Argentinos, dejando de pensar en pequeño, volviendo al Tren con grandeza, mediante el TAVE que empujará a todo el Sistema Ferroviario. Tener en cuenta que: Perú instala en Lima modernos trenes elevados, Brasil llamó a licitación para instalar el TAVE entre San Pablo y Río de Janeiro y la Gigante Potencia Militar y Espacial EE. UU., por haber sido también influenciada por Larkin, hoy Obama contrata a empresas europeas para que les instalen los TAVE en su suelo por falta de desarrollo propio. Atentamente.
Miguel Ángel Herrera
ferromaherrera@oulsinectis.com.ar