Primer organismo de investigación multimodal de Latinoamérica cumple su primer año

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Redacción Crónica Ferroviaria

Hoy se cumple un año de la promulgación de la Ley 27.514, que junto con la Resolución 98/2020 firmada por el Ministro de Transporte de la Nación, Mario Meoni, a partir del mes de Marzo de este año, comenzó a funcionar la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), presidida por Julián Obaid.

La JST es un organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación, encargado de investigar los accidentes que ocurran en todos los modos de transporte: automotor, aviación, ferroviario, marítimo, fluvial y lacustre.

Además, tiene la obligación de emitir recomendaciones relacionadas con los hallazgos de sus investigaciones que permitan contribuir a una cultura de la seguridad y la prevención, con el fin último de salvar vidas.

Con la puesta en marcha de la JST, Argentina se convirtió en el primer país de Latinoamérica en contar con un organismo de investigación que trabajará con total independencia del organismo regulador de cada modo de transporte, tomando el ejemplo de sus pares internacionales de Estados Unidos (NTSB por sus siglas en inglés) y Japón (JTSB).

Esto no solamente garantizará la independencia sino también la transparencia de las investigaciones. De esta forma Argentina se pone al frente de la región en materia de investigación multimodal, contribuyendo a la mejora de la seguridad en el transporte.

La Fraternidad: "Sobre el funcionamiento de la Junta de Seguridad en el Transporte"

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

El sindicato La Fraternidad (Conductores de trenes) mediante la Circular General Nro. 25 de fecha 02 de Junio pasado dirigida a sus representados expresa que
"en virtud de la sanción de la Ley 27.514, ha comenzado a funcionar en nuestro País la Junta de Seguridad en el Transporte, como organismo descentralizado en la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación".

"El citado Organismo tiene como fecha de inicio el 1° de Febrero próximo pasado, y se ocupará de investigar los incidentes y accidentes mayores ocurridos en los distintos modos de transporte, con el objetivo final de emitir recomendaciones de seguridad operativa para prevenir la ocurrencia de los mismos", expresa

Accidente en estación Buenos Aires de la Línea Belgrano Sur

Asimismo, manifiestan que "es de destacar que la filosofía de investigación se centrará exclusivamente en determinar los causales que llevaron a que el evento ocurriera, sin buscar o establecer responsables"

"A cargo de la citada Entidad se encuentra el Dr. Julián Obaid, y en el Modo de Sucesos Ferroviarios, como Director Nacional, se desempeña nuestro compañero Diego Di Siervi, a quienes saludamos y les deseamos el mejor de los éxitos en la difícil tarea de mejorar los estándares de seguridad operativa en nuestra Industria", dicen desde el gremio de conductores de trenes

Por último, manifiesta la circular general que "en función de los alcances que establece la citada Ley, y en pos de aportar desde nuestro Sindicato a los estudios e investigaciones que se llevarán a cabo, es necesario que todos y cada uno de los Compañeros Coordinadores, Inspectores, Conductores y Ayudantes, como históricamente se hizo, se comprometan a reportar a sus Delegados todos aquellos sucesos que impliquen o pudieran implicar un detrimento en la seguridad operativa, aún aquellos que no han tenido consecuencias de relevancia. Solamente así, recabando información y sistematizándola, para investigar y poder generar protocolos al efecto, es que podemos avanzar para dar más seguridad a nuestra profesión, para nuestro beneficio y el de nuestra Industria".