Presentación del Centro de Innovación de Thales España

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Redacción Crónica Ferroviaria

Thales España te invita a conocer, antes de su inauguración oficial, el Centro de Innovación que abrirá en Madrid en las próximas semanas y,  donde podrás conocer las soluciones y productos más importantes en transporte ferroviario, defensa, aeronáutica y seguridad.

Concebido como un espacio abierto al conocimiento, el Centro alberga demostraciones y simulaciones que ejemplifican la actividad de la compañía en I+D+i, motor principal de la estrategia de Thales en la que invierte cada año un 20% de sus ingresos.

Sobre Thales

Thales España es líder en soluciones tecnológicas aplicadas a Defensa, Aeronáutica, Seguridad, Transporte y Espacio, además es centro de competencia para todo el mundo en Espacio, Seguridad de Infraestructuras Críticas y Transporte. Con una facturación de 300 millones de euros y 1.200 personas, exporta en torno al 40% de su producción total principalmente a Oriente Medio, Norte de África y Latinoamérica. Thales España dispone de oficinas en las principales ciudades de España y participa en las compañías Thales Programas de Electrónica y Comunicaciones, Thales Alenia Space y S.A.E.S. La presencia de Thales es imprescindible en sectores estratégicos como Defensa, Espacio y Seguridad Civil para ferrocarriles, aeropuertos e instalaciones energéticas de petróleo y gas.  Para  más información consulte: www.thalesgroup.es

THALES ESPAÑA EQUIPARA CON ETCS NIVEL 2 Y GSM-R LA LÍNEA ANKARA-ESTAMBUL

Permitirá aumentar la capacidad de la línea apta para velocidades de 250 km/h

Los Ferrocarriles Estatales Turcos han adjudicado a Thales España un contrato por importe de veinte millones de euros, para instalar el sistema de protección de tren ETCS Nivel 2 en la línea Ankara-Estambul.

El nuevo equipamiento incluye la implantación del sistema automático de protección de trenes (ETCS) de Thales en su nivel 2, así como un sistema de comunicaciones móviles GSM-R, que permitirán aumentar la capacidad de la línea que une Ankara y Estambul, para cuyo equipamiento Thales España se ha adjudicado contratos para más de cuatrocientos kilómetros de vía doble en distintos tramos.

Thales España está instaland o actualmente los sistemas de señalización en un total de 180 kilómetros en varios tramos de línea y fue la encargada de las soluciones de señalización y telecomunicaciones para los 256 kilómetros del tramo Hansanbey-Esenkent.

Diseñada para velocidades de hasta 250 km/h, la primera fase de la línea Estambul-Ankara puesta en servicio comercial con el equipamiento de Thales España en marzo de 2009.Vía Libre

THALES ESPAÑA CERRÓ EL EJERCICIO 2010 CON UNA FACTURACIÓN DE 358,9 MILLONES DE EUROS

La cartera de pedidos asciende a 340 millones

Thales España cerró el ejercicio 2010 con una facturación global de 358,9 millones de euros de los cuales el 70 por ciento correspondió a la división de transporte, líder en señalización ferroviaria e instalaciones de comunicación en alta velocidad.

Esos resultados suponen un retroceso de la facturación del 7,23 por ciento respecto a los 387 millones de 2009. En lo que se refiere concretamente a la participación del sector de transporte en la facturación global, ha mejorado respecto al 64 por ciento de 2009.

Thales España, que tiene una historia de sesenta años de actividad en señalización ferroviaria (ver noticia) supone el sexto mercado del total de la actividad del grupo, y ha obtenido estos resultados en un difícil contexto económico, con importantes reducciones en partidas presupuestarias clave para la compañía, a pesar de lo cual ha alcanzado sus previsiones.



En cuanto a la división de transporte, para la que el ejercicio ha sido muy positivo, Thales cifra la reducción de la inversión en infraestructuras en un 30 por ciento, y en un 25 en las específicamente ferroviarias, con una caída de la licitación de obra ferroviaria de un 56,8 por ciento, para situarse en 3.218 millones de euros.

Cartera de pedidos

La cartera de pedidos del grupo se situó a finales del pasado año en 340 millones de euros de los que el 71 por ciento correspondían a la división de transporte, mientras en 2009 el ejercicio se cerró con un volumen de 358 millones.

En el mercado doméstico, durante 2010 se pusieron en servicio la línea Madrid-Levante, la primera fase de la Barcelona-Figueras y la ampliación de la estación de Atocha, y se contrataron la Orense Santiago y la Utrera-Jerez, además de iniciarse la actividad en el segmento de tranvías en Alicante.

La exportación de la división ferroviaria se situó en el 20 por ciento del total, por la puesta en servicio de las líneas de alta velocidad en Turquía y los contratos de mantenimiento de la línea Ankara-Estambul y de México y Argelia.

Previsiones

Thales España que incrementó su inversión autofinanciada en I+D un13 por ciento hasta alcanzar los diez millones de euros, prevé un escenario en el que las principales oportunidades de negocio de transporte en España serán financiadas a través de sistemas colaboración público privada durante los próximos veinte o veinticinco años.

En cuanto a los mercados exteriores se propone incrementar su presencia en África, Oriente Medio, Iberoamérica, Estados Unidos y Asia, con crecimientos globales del conjunto de sectores de hasta el 25 por ciento (Fuente y foto: Revista Vía Libre)