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12 de marzo de 2015

Alstom: Formaciones Coradia comienzan servicio comercial en Ottawa (Canadá)

Empresas

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Alstom Transport informa que el 2 de marzo de 2015, los trenes Coradia entregados al OC Transpo entraron en servicio en el tren ligero de 8 kilometros O-Tren Trillium Line en Ottawa, Canadá. En 2012, OC Transpo, el servicio de transporte urbano de la ciudad de Ottawa, confió a la empresa Alstom con el suministro de seis duplas de coches motores diésel Lint múltiples unidades Coradia (DMU) que ayudarán a satisfacer la creciente demanda de pasajeros en el O-Tren Trillium.


Las formaciones Alstom Coradia de Ottawa son de 41 metros de largo y tiene una capacidad para 260 pasajeros. Están diseñadas para una mayor comodidad de los pasajeros, el tren tiene de piso bajo para facilitar el acceso y ofrece espaciosos asientos y pasillos, ventanas panorámicas, así como portabicicletas a bordo.

"Con cerca de 770 trenes vendidos, el Alstom Coradia es el convoy en función de resultados que servirá pasajeros en los servicios O-Tren Trillium Línea de Ottawa . Estos nuevos DMU, la primera vez que se puso en servicio comercial en América del Norte, proporcionan Ottawa y su usuarios de transporte con una mejor experiencia de los pasajeros, probada y fiable, y una solución de transporte masivo con el medio ambiente ", dijo Jérôme Wallut, Vice-Presidente de Alstom Transporte de América del Norte.

Coradia Lint pertenece a la gama Coradia de Alstom de trenes modulares con una experiencia y soluciones técnicas probadas de más de 30 años. Está disponible en diferentes longitudes y las operaciones de unidades múltiples para proporcionar capacidades adaptadas para diferentes necesidades de usuarios del transporte.

Hasta la fecha, 14 operadores de Europa, en países como Dinamarca, Alemania y Países Bajos, han comprado trenes Lint Coradia los que han cubierto más de 800 millones de kilómetros en sus 15 años de servicio.

12 de enero de 2015

La tendencia de volver al transporte tranviario en las zonas urbanas

Cartas de Lectores

Señor Director de Crónica ferroviaria:

Dada la ausencia de noticias relacionadas a los Estados Unidos/Canadá, me permito informar que el 30 de diciembre de 2014 se comenzó el servicio tranviario en la ciudad de Atlanta (Georgia. US.A.) en una distancia de 2,7 millas (cuatro kilómetros aproximados) en la zona céntrica.

Para que el público comience a utilizarla, durante tres meses el servicio será gratuito. Este sistema está gerenciado por MARTA (Metro Area Regional Transportation Authority) que como casi todo el servicio de pasajeros en EE.UU y Canadá está bajo control público, es decir, totalmente gubernamental. (Transcripción por el suscripto de Progressive Railroading del 02 enero 2015).


Esta información nos permite reflexionar;

1°) Que los servicios de pasajeros son manejados en forma directa, sin intermediarios, tanto de trenes, ómnibus, tranvías, trolebuses, subtes, por autoridades públicas (gubernamentales).

2°) La tendencia de volver a los tranvías en las zonas urbanas.

3°) La importancia de hacer los cambios en forma paulatina creando costumbres y hábitos en forma lenta para lograr aceptación del público usuario.

Saludos

Lic. Ricardo Lange