Bombardier Transportation entrega el vehículo número 800 a Metro de Delhi

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Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Bombardier Transportation ha completado la entrega del coche de metro número 800 a la Delhi Metro Rail Corporation Ltd (DMRC) de India.

Los nuevos vehículos Movia de alta capacidad para el metro de Delhi integran algunas de las tecnologías de movilidad más avanzadas del mundo, como el sistema de propulsión y Bombardier Mitrac y los bogies Bombardier Flaxx Metro 3000. Además, cuentan con capacidad para transportar, en configuraciones de trenes de ocho coches, hasta 2.960 pasajeros por tren en tres de las líneas de metro más concurridas de Delhi.

Este proyecto refuerza el papel de Bombardier como compañía referente en sistemas para metro, demostrando contar con la tecnología y los productos necesarios para adaptarse a las características específicas de las redes suburbanas de cualquier ciudad, como puede apreciarse en varios de los proyectos desarrollados desde el Centro de excelencia de sistemas de señalización de San Sebastián de los Reyes, desde donde se procedió a la instalación del sistema de protección y control de trenes Bombardier Cityflo 650 (CBTC) en las líneas 1 y 6 de Metro de Madrid, así como en varias líneas de metro de Turquía y en la Línea 5 del metro de São Paulo. Para España Bombardier también ha suministrado su sistema de señalización Cityflo 350 a los metros de Bilbao, Barcelona y Sevilla.

Bombardier es uno de los mayores proveedores de material rodante del metro de Delhi y su sistema CBTC, Bombardier Cityflo, se extiende a lo largo de más de 140 km repartidos en las líneas 5, 6, 7 y 9, lo que convierte a la compañía canadiense en el mayor proveedor de sistemas de señalización de Metro de Delhi.

BOMBARDIER SUMINISTRARÁ 22 TRENES ELÉCTRICOS PARA LA CIUDAD AUSTRALIANA DE ADELAIDE

Bombardier suministrará 22 trenes eléctricos 25Kv 3 para su servicio en la ciudad australiana de Adelaide, un contrato valorado en 278 millones de dólares estadounidenses, según dijo hoy la empresa.

Los vehículos serán producidos localmente en las factorías que Bombardier tiene en las localidades australianas de Dandenong y Maryborough.



La venta también incluye el contrato de mantenimiento de los trenes que cuentan con el sistema de propulsión y control Bombardier Mitrac y los bogies (ejes de ruedas) Bombardier Flexx.

Los trenes han sido diseñados específicamente para su servicio en Adelaide. Cada uno tiene capacidad para transportar 240 personas sentadas.(Fuente y foto: EFE)

BOMBARDIER AUMENTÓ SUS BENEFICIOS UN 8.76%

La empresa canadiense Bombardier informó hoy de que sus beneficios en el año fiscal 2011 aumentaron un 8,76 por ciento con respecto a 2010 tras ganar 769 millones de dólares y registrar unos ingresos de 17.700 millones de dólares.

El año fiscal 2011 de Bombardier terminó el 31 de enero de este año.

Bombardier, el primer fabricante mundial de material ferroviario y tercer aeronáutico, agregó que su Ebitda (resultado bruto de explotación antes de intereses e impuestos) fue de 1.500 millones de dólares y su Ebit (resultado neto de explotación) de 1.100 millones, el 5,9 por ciento de sus ingresos.

A 31 de enero pasado, la compañía informa de que contaba con 4.200 millones de dólares de liquidez, 800 millones más que a principios del año fiscal.

El presidente de Bombardier, Pierre Beaudoin, expresó en un comunicado que "el año pasado fue difícil aunque positivo".

"Nuestros esfuerzos para aligerar nuestra estructura de costes junto con nuestro continuo enfoque en la excelencia operativa nos han permitido aumentar nuestra rentabilidad a pesar de la disminución de los ingresos", añadió.

Beaudoin destacó que en la unidad aeroespacial de Bombardier "parece que hemos superado lo más difícil con el sustancial aumento de los pedidos de reactores de negocios en el cuarto trimestre del año".

Bombardier Aeroespacial tuvo unos ingresos de 8.600 millones de dólares, frente a los 9.400 millones de 2010. La cartera de pedidos pendientes sumaba 16.600 millones de dólares a 31 de enero pasado, 100 millones menos que a principios del año fiscal.

Ese departamento entregó 143 aviones de negocios en el año fiscal 2011, frente a los 176 del año anterior.

En el sector ferroviario, la unidad de Transporte tuvo "un fuerte rendimiento en el año fiscal 2011. Aumentamos nuestro margen de Ebit por sexto año consecutivo, manteniendo el sostenido avance para lograr el objetivo de un margen de Ebit del 8 por ciento para el año 2013", según la empresa.

Los ingresos de Bombardier Transporte en el año fiscal 2011 sumaron 9.100 millones de dólares frente a los 10.000 millones del año anterior.

Los pedidos totalizaron 14.300 millones de dólares frente a los 9.600 millones de 2010. EFE

BOMBARDIER SUMINISTRARÁ 65 TRANVÍAS SUPLEMENTARIOS A BRUSELAS

La flota del operador STIB alcanzará los 220 vehículos Flexity Outlook

La Sociedad de los Transportes Intercomunales de Bruselas (STIB) ha confirmado la adquisición de 65 tranvías de la plataforma Flexity Outlook de Bombardier, opción prevista en los contratos adjudicados en 2008.



Las unidades, 46 de 32 metros de longitud y diecinueve de 43,4, por un importe global de 170 millones de euros, se entregarán escalonadamente entre enero de 2013 y abril de 2015. (ver noticia)

Los vehículos que estarán dotados del sistema de propulsión y control Bombardier Mitrac, se fabricarán en las factorías de Bombardier en Brujas, Bélgica, con bogies procedentes de la fábrica alemana de Siegen.

Ampliación de pedido

Bombardier recibió un primer pedido de 46 unidades Flexity Outlook para STIB en octubre de 2003. En septiembre de 2005 se ejecutó la primera opción por veintidós unidades suplementarias, y en enero de 2008 la segunda de 87 vehículos .

Con este último pedido el número total de tranvías de Bombardier en explotación por la STIB ascenderá a 220, lo que supondrá que el operador bruselense dispondrá de la mayor flota del mundo de tranvías del mismo tipo.(Fuente y foto: Revista Vía Libre)