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6 de mayo de 2015

La empresa Stadler suministrará 58 trenes Flirt a los Ferrocarriles Holandeses

Empresas

Las unidades destinadas servicios regionales y de cercanías se entregarán antes de finalizar 2016

Los Ferrocarriles Holandeses, NS, han adjudicado a Stadler Rail un pedido de 58 trenes de su modelo Flirt destinados a servicios regionales y de cercanías por importe de 280 millones de euros.

Las unidades que constituyen el primer contrato de Stadler Rail con los Ferrocarriles Holandeses, se entregarán antes de finalizar 2016, un plazo de entrega extremadamente corto para este tipo de encargos. Con este pedido, son 1.094 los trenes del modelo Flirt en servicio o contratados.


De estas 58 unidades eléctricas, 33 son trenes de tres coches y las otras veinticinco, composiciones de cuatro. Los coches serán muy amplios en su interior con grandes superficies acristaladas, espacios de usos múltiples en las áreas de entrada y aseso accesibles.

Características

Los trenes de cuatro coches ofrecerán 32 asientos en primera clase, 170 en segunda, doce asientos abatibles y veintiséis plazas de pie. Los de tres coches tendrán 32 asientos en primera, 114 en segunda, doce abatibles y veinte plazas de pie.


Las cajas se fabricarán en aluminio ligero, lo que reduce significativamente el consumo de energía y los costes de explotación. Los Flirt holandeses que podrán alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h, estarán preparados para incorporar el sistema ETCS y tendrán altos niveles de seguridad pasiva para los pasajeros y conductores.Revista Vía Libre

31 de octubre de 2011

ESPAÑA: RENFE OFRECERÁ WiFi GRATIS EN TRENES Y CERCANÍAS. PROGRAMA EN FASE EXPERIMENTAL


La posibilidad de acceder a Internet desde los trenes de Renfe mediante WiFi es cuestión de poco tiempo. Así lo ha confirmado la propia compañía en su blog, donde se ha mostrado muy interesada por ofrecer conexiones a sus usuarios y hacerlo, además, de forma gratuita.

Renfe sigue trabajando en su objetivo de ofrecer WiFi gratis en todos sus trenes, incluidos los servicios de Cercanías. En diciembre de 2010 ya anunció que durante este año permitiría el acceso a Internet de este modo pero parece que su plan se ha demorado. La compañía argumenta en su blog que "la tecnología existente no ofrecía la posibilidad de contar con un canal de comunicaciones de carácter comercial".


Solucionado este hándicap Renfe ha confirmado que se encuentra en fase experimental de dotación de un sistema de comunicaciones inalámbrico a sus trenes, aunque no ha avanzado fechas. "Renfe tiene una flota de más de 1.200 trenes. Esto hace que su generalización lleve un tiempo, que lógicamente, estará condicionado por las posibilidades de financiar su instalación", explica Lucas Calzado Arija, director de Tecnología y Sistemas de Renfe.

Cuando concluya esta primera fase "en los próximos meses" se prevé que se realicen las pruebas piloto con viajeros reales. Para éstos, según admite la propia compañía, el interés por acceder a Internet desde los trenes se pierde si no se hace de forma gratuita. Por este motivo, Renfe se encuentra en proceso de ajustar su futura red al marco legal que supervisa la Comisión del Mercado de las Telecomunicaciones (CMT).

Múltiples problemas en la web de Renfe

Si bien es cierto que los usuarios agradecerán poder acceder a Internet desde los trenes el problema estriba en cuándo será posible. La nueva información aportada por la compañía parece confirmar que no será en 2011 cuando se dé esta posibilidad, tal y como anunció Renfe en la citada noticia de hace prácticamente un año. Lo cierto es que la compañía ferroviaria y la tecnología referida a Internet nunca se han acabado de llevar bien. El más claro ejemplo ha sido su desastrosa página web desde hace años.

A mediados de este mismo mes Renfe decidió renovarla tras las continuas quejas de los usuarios a la hora de tramitar sus billetes con la compañía. Múltiples fallos, imposibilidad de acceder a ella a través de navegadores como Firefox y nefasta atención al usuario fueron algunas de las más extendidas quejas que la compañía ha intentado solucionar en la nueva versión. Sin embargo, parece no haber aprendido de sus errores y la pasada noche, según informó Enrique Dans a través de su Twitter, volvió a las andadas, al cerrar la web a las 23.45 cortando las transacciones que se estaban realizando sin mayor explicación.ADSL Zone