Trenes Regionales
La Junta Promotora del Tren del Valle de Lerma, como vocera de los usuarios, solicitará al Gobernador Sáenz que interceda ante Trenes Argentinos Operaciones para mejorar el servicio.
El tren del Valle de Lerma está bajo la atenta mirada de los pasajeros de Campo Quijano, Cerrillos y Rosario de Lerma, quienes siguen aguardando respuestas de Trenes Argentinos al permanente reclamo de un cambio de horarios que les permita abordar el convoy en horas pico, y del aumento de frecuencias, incluyendo aunque sea un viaje los fines de semana.
.jpg)
Tras dos suspensiones en el servicio en lo que va del año para el "reperfilado de las ruedas", este servicio demostró ser muy valorado por los vecinos, quienes saben que el tren fue y sigue siendo sinónimo de progreso en el mundo. No hay país desarrollado ni ciudad importante que no se conecte a través de los trenes. Los salteños no quieren perder el recorrido del ramal C-13 que estuvo ausente de las vías durante 50 años y que tras una ardua lucha de la Junta Promotora del Tren, con el apoyo de las autoridades provinciales, regresó en 2021 para ser una opción económica de transporte interurbano de pasajeros.
Y decir "económica", no es una metáfora, ya que en estas épocas complicadas para la economía familiar, pagar 700 pesos por el recorrido más largo (Quijano - Salta) es una oportunidad frente a los 1.450 pesos que cuesta el pasaje general de colectivo. Sin contar que desde Cerrillos hasta Salta, el tren cuesta solo 500 pesos. Y lo único que se necesita para abordar el tren es la tarjeta de Saeta, sin reserva previa.
Es por estas inquietudes que tienen los usuarios del Valle de Lerma que acaba de reunirse la Junta Promotora del Tren. Su fundador, Luis Borelli, informó que "se resolvió dirigirnos al gobernador Gustavo Sáenz por nota solicitando su mediación por el tema de los horarios y la complementación entre los trenes y los colectivos como se hace en Buenos Aires, a fin de brindar el servicio que todos esperan desde que volvió el tren en 2021".
Además, miembros de la Junta propusieron la implementación de tres nuevos apeaderos en puntos estratégicos: En ruta 24 camino a Colón; en Santa Ana 1 (en el control de Saeta del corredor 5 B); y entre los barrios Solís Pizarro y San Rafael (en el control de Saeta del corredor 4 C ). "Si logramos un cambio de horario a las 13.30 y otra frecuencia a las 18.30 sería muy positivo. Además de tener un recorrido al menos los fines de semana", dijo Borelli desde la Junta.
Es preciso recordar que está en marcha el proceso de privatización nacional de los trenes, convocado a través de una licitación pública internacional a fines de agosto pasado, que plantea otorgar el control de la infraestructura ferroviaria bajo un modelo de acceso abierto por medio siglo. El plazo máximo para la presentación de las ofertas es el 11 de este mes. La nueva concesión del sistema del Belgrano Cargas, incluye al Ramal C-13 en sus tramos operativos de la provincia. ElTribuno.com
