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27 de julio de 2023

Línea Urquiza: Algunas novedades sobre la recuperación de locomotoras diésel eléctrica

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria - Fotografías: Ferrocarril Mesopotámico

En los Talleres Ferroviarios Concordia se está llevando a cabo la reparación de algunas locomotoras diésel eléctrica del inventario de la empresa Trenes Argentinos Cargas de la Línea Urquiza.

Una de ellas es la General Motors modelo G22CW Nro. 7934 a quien se le colocó un motor modelo EMD 12-645E3 que fuera armado en los propios talleres Concordia (Entre Ríos). También se está a la espera de la colocación de los bogies y la posterior pintura.


Otra, es la locomotora General Motor modelo GT18 Nro. 7951 que como se recordará llegó hace unos años desde Brasil en épocas de la ex empresa América Latina Logística S.A. siendo de fabricación Sudafricana. Posee un motor diésel General Motors GM 645 E3 de 8 cilindros turbo sobrealimentado. Pues bien, se le colocará un motor modelo EMD 12-645E3 que enviaron a Concordia desde la Provincia de Córdoba para suplantar al GM 645 E3 de 8 cilindros turbo sobrealimentado. Asimismo, se le realizará otros trabajos y la pintura con el esquema de TAC.

Locomotora modelo GT18 Nro. 7951

Locomotora GM modelo G22CW Nro. 7927 "Victoria" rumbo a talleres Concordia

Por último, podemos decir que la locomotora General Motors modelo G22CW Nro. 7927 "Victoria" que después de estar algún tiempo en los talleres ferroviarios Mechita, donde la ex empresa TMH Argentina le iba a realizar la reparación general, cosa que no se hizo. Fue devuelta a la Línea Urquiza a los Talleres Concordia que será la encargada de realizarle la RG y la pintura.

28 de noviembre de 2017

Línea Urquiza: Se incorpora locomotora debidamente reparada

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Los trabajadores ferroviarios de la Línea Urquiza, enrolados en el gremio Unión Ferroviaria, informan mediante su medio de comunicación (Ferroviarios del Urquiza) que los talleres ferroviarios Concordia acaba de terminar la reparación de una nueva locomotoras aumentando el parque tractivo a 11 unidades.


En este caso se trata de una locomotora General Motors modelo GT 18 Nro.7951 que llegó hace unos años desde Brasil en épocas de la ex empresa América Latina Logística S.A. siendo de fabricación Sudafricana. Posee un motor diésel General Motors GM 645 E3 de 8 cilindros turbo sobrealimentado, lo que les confiere un poder tractivo que ronda los 1500 HP.

Justamente la reparación se basó en el turbo sobrealimentado, ya que este se encontraba descompuesto.