Actualidad
Redacción Crónica Ferroviaria
La empresa Trenes Argentinos Cargas llama a Licitación Pública Nacional Nro. 33/2020 para el mecanizado de vía con equipo pesado Km. 1.332 a Km. 1.373 del Ramal C12 de la Línea Belgrano
Contratación sujeta al Régimen Ley 27.437 de Compre Argentino y Desarrollo de Proveedores, Decreto Reglamentario N° 800/2018 y Resolución Secretaría de Industria N° 91/2018 y Ley 18.875 Compre Nacional.
Monto Estimado: $ 94.185.138,35 más IVA, más gastos de nacionalización (de corresponder)
Pliego e información; www.argentinacompra.gov.ar / www.bcyl.com.ar E-mail: aabraham@bcyl.com.ar / sfente@bcyl.com.ar Tel.: 6091-8131
Cierre de Obtención de Pliegos: 9 de Noviembre de 2020 (inclusive hasta las 16hs.)
Consultas y Aclaraciones: hasta el 23 de Noviembre de 2020 (inclusive, de 9 a 17hs.) Presentación de Ofertas: hasta el día 4 de Diciembre de 2020, a las 11.00 horas en la sede de BCYL S.A., sita Av. Santa Fe N° 4636, 3° Piso, C.A.B.A
Apertura de Ofertas: el día 4 de Diciembre de 2020, a las 11.30hs., en la sede de BCYL sita en Av. Santa Fe N° 4636, 3° piso, C.A.B.A.
Ubicación:
Ramal C12 Progresivas 1.332,00 al 1.333,08 Longitud 1,08 Km.
Ramal C12 Progresivas 1337,85 al 1373,00 Longitud 35,15 km.
Total: 36,23 km.
Alcance general
La presente documentación define la Memoria Descriptitvay el alcance de los trabajos correspondientes a la obra de Mecanizado de vía con equipo pesado Km. 1.332,00 a Km. 1373,00 del Ramal C12 de la Línea Belgrano con aporte de pieda balasto grado A1, a razón de 500 tn/km. (promedio). El objetivo de la contratación es proveer la mano de obra, equipos y materiales necesarios para la ejecución de la obra.
La obra comprende
* Desmalezado de la vía en sectores a intervenir
* Provisión, distribución y perfilado de piedra balasto
* Bateo, nivelación y alineación de vía con equipos de mecanizado pesado.
* Estabilización de la vía mediante estabilizador dinámico
* Auscultación por ultrasonido de rieles y soldaduras aluminotérmicas.
* Liberación de tensiones en sectores que resulte necesario.
* Tratamiento y eliminación de hormigueros.
* Estudio del suelo.
Estructura de vía existente
Trocha: 1.000mm
Rieles: UIC 54km/m - Riel Largo soldado
Durmientes: HºAº - A razón de 1.500 durmientes/km.
Fijaciones: Vossloh W21 - Elásticas
Balasto: Piedra partida
