EMPRESAS
Por
el contrario registra una cartera de pedidos récord con un crecimiento del 16,3
por ciento.
Faiveley
Transport ha cerrado su ejercicio 2011/2012 el pasado 31 de marzo, con un
volumen de negocio de 900,5 millones de euros, lo que supone una caída del 1,5
por ciento respecto al ejercicio precedente, en línea con las previsiones de la
compañía.
Por
zonas geográficas, en Europa la caída ha sido del 3 por ciento con crecimientos
en Italia y los países de Europa del Este que han permitido compensar la fuerte
caída de los pedidos en España. En Francia, que su pone el 17 por ciento de la
cifra de ventas total se ha registrado una ligera caída de ventas.
En
la zona Asia-Pacíficon la caída de ventas fue del 9 por ciento, con retrocesos
significativos en China, un 24 por ciento, e India, compensados en parte por la
actividad en Rusia y Oriente Medio.
En
América, la cifra de negocios registró un fuete crecimiento orgánico del 27 por
ciento, debido fundamentalmente al éxito de la sociedad conjunta creada con
Amsted Rail y al incremento de la actividad en el mercado ferroviario de
mercancías en Estados Unidos.
El
resultado operacional del grupo se situó entre el 10 y el 11 por ciento de la
cifra de negocio, lo que supone una caída de unos 3 puntos, fundamentalmente
por los problemas en la unidad de puertas de andén en China, y en menor medida
por la caída de actividad en los mercados chino y español.
Pedidos
Por
contra la cartera de pedidos creció en el ejercicio 2011-2012 un 16,3 por
ciento para situarse el 31 d marzo en 1.690 millones de euros. A este récord ha
contribuido decisivamente el contrato con Siemens y Bombardier, para el
suministro de frenos, puertas y sistemas de climatización para les 130 primeros
trenes de alta velocidad alemanes ICx, que importa más de 210 millones de
euros.
Otros
nuevos pedidos en Europa son los de las puertas para los metros de Munich y
Varsovia que construirá Siemens, los equipos de climatización de los trenes
Eurostar, las puertas para los noventa trenes serie 430 de Bombardier
destinados a la cercanías de la región de Frankfurt, y los equipos de
climatización de setenta trenes regionales de Stadler para Suiza
En
Francia Faiveley instalará equipos de freno en 66 nuevos coches de metro
construidos por Alstom y Bombardier para la línea 9 del metro de París y en
Suecia equipos de freno y climatización para la treintena de trenes regionales
Coradia Nordic X61 de Alstom destinados a los operadores Västtrafik y
Skanetrafiken.
En
Asia Pacífico, Faiveley equipará la climatización del metro de Moscú y sistemas
de freno, enganches, pantógrafos y puertas para el metro de Chennai, así como
otros contratos de puertas, climatización y frenos para nuevas líneas de metro
en China.
En
América, equipará las puertas de los metros de Lima, Panamá, Santo Domingo et
la línea 5 de Sao Paolo construidos por Alstom y participará en numerosos
proyectos de suministro de frenos para vehículos de mercancías en Estados
Unidos a través de su sociedad conjunta con Amsted Rail.
Perspectivas
2012/13
El
grupo Faiveley prevé para el ejercicio 2012/13 una vuelta a al crecimiento
orgánico y una mejora de la rentabilidad, apoyadas en una mayor estabilidad en
Europa, la recuperación de los pedidos para locomotoras y trenes el alta
velocidad en China, el mantenimiento de los incrementos de actividad en Rusia,
y el dinamismo de los mercados de mercancías y locomotoras en América del
Norte.VíaLibre
