Mostrando entradas con la etiqueta EFE Central. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta EFE Central. Mostrar todas las entradas

11 de septiembre de 2026

Chile: Comenzaron los trabajos de reconstrucción del ramal Talca - Constitución

Exterior

La Empresa Ferrocarriles del Estado de Chile informa que está desarrollando un plan integral que permitirá no solo rehabilitar la infraestructura y los 23 puntos afectados del sector en un plazo de 60 días, también contempla defensas y enrocados, para proteger eventos meteorológicos del futuro. Los trabajos comenzaron el pasado 24 de agosto.

En tanto, EFE Central mantendrá operativos lo servicios de acercamiento en el tramo Forel a Constitución y Talca a Pichamán.

Con una compleja intervención entre las localidades de Toconey y Pichamán, EFE dio inicio a las obras de reconstrucción del terraplén y protección de la vía férrea, que permitirán retomar la operación ferroviaria entre González Bastías y Constitución en 60 días -hoy se realiza mediante transbordo a buses y vehículos de acercamiento-.

En total, la empresa se encuentra trabajando en 23 puntos afectados de la red entre Talca y Constitución, con particular atención en los kilómetros 50, 52 y 86 que registran socavones. En concreto, se trata de 6 cuadrillas especializadas abocadas a la recuperación de la operación, con trabajos que involucran más de 6.000 metros cúbicos de materiales a instalar.

El plan contempló a su vez, el estudio y desarrollo de obras de protección, como es el enrocado ante eventuales crecidas y afectaciones por futuros temporales.

Miguel Urzúa, Gerente de la División de Infraestructura y Tecnología de EFE, señaló que “estamos haciendo nuestro mayor esfuerzo, desplegando todos nuestros recursos en poder recuperar lo antes posible la vía férrea en el tramo que se vio fuertemente afectado, pero es importante indicar que toda circulación de trenes se realizará en forma segura, confiable. Por eso la solución también pasó por estudiar adecuadamente las labores a través de ingenierías”.

Plan de transporte

Durante la contingencia, EFE Central ha implementado un plan de transporte con la continuidad del tren entre Talca y González Bastías, los días lunes, miércoles, jueves, sábado y domingo con 2 frecuencias diarias: 07:15 y 16:20 horas desde la capital del Maule.

Asimismo, desde el cruce Forel a Constitución, se cuenta con servicios alternativos, a través de buses de acercamiento los días lunes, miércoles y viernes, saliendo en las mañanas, con retorno en las tardes. Adicionalmente entre Talca a Pichamán, se encuentra un servicio disponible los días martes y viernes.

En ese sentido, María Constanza Villalobos, Gerente General de EFE Central, indicó que, “tenemos una preocupación constante y permanente por nuestros vecinos de las zonas afectadas, particularmente en los sectores más aislados y por eso, hemos dispuesto de estos medios alternativos. Pero también estamos trabajando en estudiar soluciones integrales de largo plazo, lo que podrá ser complementado con otros medios”.

4 de junio de 2026

Chile: EFE aumenta sus ingresos en 8% durante el primer trimestre de 2026

Exterior

Redacción Crónica Ferroviaria

La Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) informó que sus resultados financieros correspondientes al primer trimestre de 2026, período en el que registró un alza en sus ingresos operacionales y en la actividad de transporte de pasajeros y carga, en un escenario marcado por mayores exigencias operacionales y efectos financieros derivados de la variación del tipo de cambio.

Entre los meses de Enero y Marzo del año 2026, los ingresos operacionales alcanzaron los $28.598 millones, cifra que representa un incremento de 8% respecto al mismo trimestre de 2025. Este desempeño estuvo impulsado principalmente por el segmento de pasajeros, que mostró un crecimiento de 10,9%, junto con el aporte del negocio de carga, que aumentó 3,2%.

En términos de actividad, EFE movilizó 15,8 millones de pasajeros durante el primer trimestre del año, equivalente a un alza de 5,8% frente a igual periodo del año anterior. Destacó el desempeño de EFE Valparaíso, con un crecimiento de 10,1% en pasajeros transportados, seguido por EFE Sur, con un aumento de 4,2%, y EFE Central, que registró un avance de 3,3%.

En el ámbito logístico, el transporte de carga alcanzó 858 millones de TKBC, lo que representa un incremento de 5,8% respecto al mismo periodo de 2025. Este resultado fue impulsado principalmente por el crecimiento de la carga forestal, que aumentó 12,8%, aunque parcialmente compensado por menores volúmenes en minería y contenedores.

El negocio inmobiliario y otros ingresos registraron un desempeño estable, alcanzando $3.400 millones. Dentro de este segmento destacaron mayores ingresos por arriendos comerciales, telecomunicaciones y usufructos, asociados a nuevas fórmulas de valorización de activos y regularización de contratos.

En materia de costos, la empresa registró gastos operacionales por $39.997 millones, lo que representa un aumento de 9,9% respecto al mismo periodo del año anterior. Este comportamiento se explica principalmente por mayores requerimientos de mantenimiento de infraestructura, reforzamiento de seguridad y vigilancia en vías y estaciones, reajustes salariales y mayores servicios asociados a la operación ferroviaria.

El EBITDA ajustado, indicador que excluye compensaciones estatales y gastos por depreciación y amortización, alcanzó los -$11.399 millones, reflejando un deterioro de $1.472 millones respecto de marzo de 2025.

La pérdida neta del periodo ascendió a $53.977 millones, resultado explicado principalmente por efectos contables asociados al aumento del tipo de cambio y de la UF sobre la deuda financiera denominada en dólares y unidades de fomento. Durante el mismo lapso de 2025, estas variaciones habían generado efecto neto positivo en resultados.

En paralelo, EFE continuó ejecutando su plan de desarrollo ferroviario y fortalecimiento operacional, manteniendo inversiones en infraestructura, material rodante y sistemas de seguridad, en línea con la estrategia de expansión y modernización del sistema ferroviario nacional.