EMPRESAS
* El contrato
está valorado en 380 millones y se engloba en los trabajos del metro.
La compañía
española, a la espera de que se cierre sin incidencias el plazo abierto de
reclamaciones antes de rubricar el acuerdo, se ha impuesto en la fase final del
concurso al consorcio Iesa-Hyundai Rotem (compuesto por Iesa Distribución y
Hyundai) y a la china Changchun Railway Vehicles, que acudió en solitario.
El contrato
ganado por CAF corresponde al segundo lote en que estaba dividida una
licitación más amplia para la adquisición de un total de 65 trenes con ocho
coches cada uno. En el caso del primer lote, por el que también se postuló CAF,
éste fue asignado al consorcio Iesa-Hyundai Rotem. El presupuesto fijado por la
empresa pública para todo el proceso tiene un techo de 720 millones de euros.
Plan de inversiones
Sao Paulo ha
puesto en marcha para 2013 y 2014 un ambicioso plan de inversiones para mejorar
los servicios de transporte en la ciudad y donde la ampliación de la red de
metro juega un papel fundamental. De hecho, para este periodo se han destinado
un total de 8.400 millones de euros para varias licitaciones, entre las que se
encuentran la construcción de las nuevas Línea Seis de metro (3.000 millones de
inversión para este año y el que viene), Línea 20 (2.950 millones) y Línea 2
(2.000 millones). Asimismo se destinarán 1.200 millones de euros a las obras de
la Línea 18 de
metro (monorraíl).
El suburbano
de la ciudad brasileña también se ha convertido en un filón para otras empresas
como Sacyr, quien hace apenas unas semanas también anunció la adjudicación a su
filial lusa Somague de un contrato de 25 millones de euros para la ejecución de
tres estaciones de metro con más de 55.000 metros cuadrados
de superficie en total.
Un acuerdo
que se suma al ya obtenido anteriormente para la construcción de la estación de
Vila Prudente de este metro, que incluye una terminal de autobuses y una
estación de metro en superficie y su conexión con la línea de metro subterráneo
ya existente, un edificio técnico y una urbanización en el exterior.
A la espera
de firmar el contrato definitivo, CAF da un paso al frente en el complejo
mercado brasileño, donde está presente desde 1998. Sin embargo, la empresa con
sede en Beasain no acudirá finalmente con el gran consorcio español
público-privado que pujará por el tren de alta velocidad en Brasil.
Licitación Línea 2
En estos
momentos, otro de los procesos en marcha más importantes dentro del metro de
Sao Paulo es la licitación de la
Línea 2, un concurso para el que las autoridades de la ciudad
han habilitado la participación de seis empresas extranjeras de las que cuatro
son españolas. Se trata de Acciona, Copasa, Azvi y Ferrovial, las cuales
tendrán en frente a las grandes constructoras del país, como es el caso de
Andrade Gutierrez, Camargo, Correa, Queiroz Galvao, Odebrecht y OAS.ElEconomista.es
