Mujica explicó que Uruguay está navegando en una “crisis de crecimiento”, que es positiva, pero que naturalmente multiplica algunos problemas. El presidente comparó entonces la actual situación de Uruguay con lo sucedido en Brasil.
“Caminamos -dándonos cuenta o no- a algo que en Brasil llamaron el apagón logístico. Una crisis de carreteras que nos puede maniatar. Hemos estado creciendo y creciendo mucho con altibajos desde el año 2004. Esto multiplicó por todas partes el trabajo. Nunca en la historia de los últimos cincuenta y pico de años hemos tenido una tasa de desocupación tan baja”, estableció Mujica.
Presidente de la Rep. O. del Uruguay - Señor José Mujica
Mujica explicó que esto multiplicó la demanda y que los síntomas son la cantidad de autos y motos vendidos, shopping llenos, miles de entrada al fútbol, viajes, celulares, se multiplican las empresas, los galpones florecen como hongos, se multiplican los talleres, etcétera.
Puso como ejemplo que hace cuatro años que se vienen vendiendo 1000 camiones pesados por año y que solo para mover los granos el año pasado se necesitaron 207.000 viajes de camión de 30.000 kilos.
También precisó que para trasladar la madera el año pasado se movieron 150.000 viajes de camiones pesados, mientras que para mover la carne y la leche fueron 90.000.
Esto ha provocado que las rutas estén seriamente afectadas.
“Por todas partes, pero fundamentalmente por el centro, por el litoral, las rutas de ahuellan sobre todo en el lado derecho viniendo del norte. Tiende a disminuir la velocidad de los camiones, aumenta las rupturas, baja la productividad, se precisa por ello mismo, porque se lleva más tiempo en las colas para descargar por el problema de infraestructura y la velocidad detenida y a marcha forzada. A veces en la ruta merma la productividad de los camiones y se precisan por ello más camiones”, señaló Mujica.
Mujica se refirió a su vez a la actividad forestal, la cual se verá incrementada en el 2013 cuando se inaugure Montes del Plata y se necesiten más viajes de camión.
Ante esta situación se preguntó qué va a pasar entonces con las rutas que ya no aguantan. “¿Podemos cruzarnos de brazos ante esta evidencia?”, se cuestionó.
La respuesta del primer mandatario es que por eso se está discutiendo el impuesto a la tierra y la reconstrucción del ferrocarril. En este sentido, sostuvo que “hay que impulsar el tren y ponerle plata”, para lo cual defendió la necesidad de aprobar una forma jurídica que le permita al país avanzar en esto con “rapidez y decisión”. “Esto lo tenemos que entender porque si no agotamos el proyecto productivo”, expresó Mujica.
El presidente puntualizó que “todos tenemos que aportar” para solucionar los problemas de infraestructura, pero que no se puede aumentar el IVA para reconstruir las carreteras o el ferrocarril.
“Tenemos que apelar a la tierra y tenemos que apelar a un algo de la producción porque es precisamente ella en su salida y en sus movimientos la que precisa carretera, la que precisa tren, pero necesitamos que se comprenda. Si nos perdemos en la minuncia, si nos perdemos en los vericuetos de detalle, si nos perdemos mirando el árbol se nos escapa el bosque. Tenemos que impulsar estas cosas sí o sí y lo tendemos que entender como país. A nadie le gusta pagar impuestos, pero le tenemos que pedir a los más poderosos que den una mano”, afirmó Mujica.
Mujica dijo que espera que en este frente “no vivan para poner palos en la rueda”, “se mida el interés general” y que “contribuyan quienes tienen más capacidad de hacerlo”.
Finalmente, se refirió a la cifra necesaria como la única posibilidad de mejorar la infraestructura.
“Que nos combatan por cómo gastamos y vamos a abrir la tranquera para que controlen, pero es inevitable que tenemos que hacer inversiones formidables, tal vez 300 o 400 millones en el sistema vial y no tiene vuelta porque de lo contrario no estaríamos a la altura de las necesidades que el país productivo está reclamando. Estas son cosas de fondo, estructurales que debiéramos entender entre todos”, manifestó Mujica.(Fuente: Espectador.com)
PINTADO ASPIRA A "QUE EL FERROCARRIL CAPTE EL 10% DE LA MERCADERÍA QUE SE TRANSPORTA
El ministro de Transporte, Enrique Pintado, dijo a Subrayado que en Uruguay se transportan unas 20 millones de toneladas de mercadería y afirmó que la "aspiración" del gobierno es que el ferrocarril "termine captando el 10%" de esa cantidad.
Además, según el informativo de canal 10, en el mediano plazo la secretaría de Estado quiere duplicar el transporte de mercadería por tren.
Por otro lado, el ministro manifestó que el tren no podrá circular a más de 60 kilómetros por hora debido a la cantidad de curvas que hay en las vías férreas de Uruguay. "Hacer más rectas las vías implicaría mucho millones de dólares que hoy no los tenemos", afirmó Pintado (Fuente, ElPaís.com)
