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2 de noviembre de 2015

Tren a Encarnación: la Sofse no hizo pública información sobre la apertura de sobres

Actualidad

La fecha estaba pautada para ayer; sin embargo la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Sofse) mantuvo silencio para confirmar si procedió o no al acto público.

La fecha de apertura de sobres para la contratación del servicio de trenes a Encarnación (Paraguay), estaba pautada para este viernes; sin embargo -tal como se procedió desde el inicio del llamado a concurso- la Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (Sofse) mantuvo silencio y absoluto hermetismo para confirmar si finalmente procedió o no al acto público.


Hay que recordar que la empresa Trenes Especiales Argentinos (TEA) había recurrido a la Justicia para presentar una impugnación al concurso por "tener vicios y por ocultar documentación pública al llamado de contratación"; con lo cual, tras consultar con distintas fuentes del ámbito ferroviario, existía la probabilidad de una prórroga de los plazos o bien, de contar con un fallo para su anulación.

Desde la oficina de prensa de la empresa monopólica que cuenta con la concesión provisoria, emitieron un comunicado oficial donde reiteraban las acciones realizadas con el fin de quedarse con la licitación.

También informaba estar aguardando la "definición de la Nación", dando a entender que a la empresa tampoco había llegado nada concreto.

En otro orden, por lo que pudo saber PRIMERA EDICIÓN respecto de la cantidad de oferentes, sólo uno se habría presentado a concurso. Sería justamente Don Casimiro, que es la empresa que tiene actualmente en sus manos el servicio.

TEA no lo pudo hacer, por los motivos ya conocidos. Asimismo, en declaraciones a la radio Antena Misiones, el actual intendente de Encarnación (Paraguay), Raúl Barreto explicó que si bien en su país hubo una empresa interesada en participar en la contratación, decidió "bajarse" porque en términos de negocios consideró que no era "viable".

"Un poco a escondidas"

"Estamos esperando una definición de la Justicia a nuestro pedido de impugnación, primero que nada por cómo se dieron las cosas, ya que por más que cumplieron con las formalidades, en todo momento dio la impresión de que la licitación fue un poco a escondidas. Recién después de que salimos a hablar nosotros, se comunicó un poco más".

En estos duros términos contra Sofse se manifestó el dueño de trenes especiales argentinos TEA, Emilio Franchi en diálogo telefónico con PRIMERA EDICIÓN.

De acuerdo a Franchi: "Nos llamó la atención que se haya hecho público con tan poco tiempo algo tan importante como lo es el llamado a licitación de un servicio internacional de trenes, no era la licitación de un televisor o de una camioneta (ironizó), e inmediatamente con sólo cuatro días de anticipación, que se podían ir a ver los pliegos, diez días después se cerraba y ya el día 30 (por ayer) estaba todo definido", catalogó.

"Pese a ello, el 7 de octubre personal de mi empresa fue a ver los pliegos para comprarlos posteriormente y se encontró con que no estaban. Al día siguiente fueron acompañados por una escribana para levantar un acta de que los pliegos no se hallaban  a la vista. Es una falta gravísima en una licitación tan importante. Nuestra postura sigue siendo que  se hizo todo de una manera muy oscura. Esto ya nació mal porque se benefició desde el principio en forma directa a una a empresa". PrimeraEdición.com

27 de octubre de 2015

Misiones: El viernes apertura de sobre tren de pasajeros Garupá - Encarnación (Paraguay)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Tal como lo informara Crónica Ferroviaria el día viernes 02 de Octubre del corriente año con el título "Llamado a Licitación Pública Nacional Nro. 66/2015 para la Contratación del servicio ferroviario internacional de pasajeros entre Garupá (Argentina) y Encarnación (Paraguay)" (http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2015/10/llamado-licitacion-publica-nacional-nro.html), el día 30 de Octubre se abrirán los sobres y ahí se sabrá qué empresa es la ganadora del servicio.


En cuanto al de pasajeros Posadas (Argentina) - Encarnación (Paraguay) se sigue prestando hasta ahora en forma normal, aunque unos días atrás el mismo se vio obligado a muchas interrupciones durante largos días por distintos problemas, tanto a nivel gremial como operativo.

Como se recordará, dicho servicio es prestado por la empresa Casimiro Zbikoski S.A. en forma precaria hasta tanto se llame a licitación.

22 de octubre de 2015

Misiones: En silencio, cocinan la licitación del tren Posadas-Encarnación

Actualidad

Sin difusión pública del proceso, este miércoles cerró la adquisición de pliegos y el próximo día 30 se abrirán las ofertas. La empresa TEA presentó una impugnación por "vicios y por ocultar documentación publica al llamado de contratación”.

El viernes 30 de este mes se realizará la apertura de ofertas para la licitación del servicio ferroviario internacional de pasajeros entre la ciudad de Garupá (Argentina) y Encarnación (Paraguay).

El miércoles cerraron las consultas y adquisiciones de los pliegos, según indicó un comunicado publicado por la operadora ferroviaria Trenes Argentinos dependiente del Ministerio del Interior y Transporte, y que había estado vigente desde el 7 de octubre pasado.


Sin embargo se espera una impugnación en la Justicia ya que fuentes de la empresa TEA admitieron a PRIMERA EDICIÓN que se presentará una denuncia en un Juzgado Federal por supuestas irregularidades "por tener vicios y por ocultar documentación pública al llamado de contratación".

La denuncia es contra la Secretaría de Transporte de la Nación y la Sofse que llamaron a licitación el corredor Encarnación-Garupá pero que al momento de solicitar los pliegos "no estaban disponibles, pese a que fuimos en dos oportunidades y en ambas la respuesta fue simplemente no están los pliegos, además de que el tiempo para la consulta y adquisición fue 'llamativamente' breve", dejó entrever la fuente consultada.

"Nos presentamos en la fecha que ellos daban vista al pliego y no estaban, después fuimos varias veces a la consulta para comprar el pliego pero nunca estuvo a la venta ni mucho menos a la vista. Ayer cerró la convocatoria y no se sabe nada de los pliegos siendo que se abren los sobres la licitación el día 30 de octubre, o sea que no nos llamaría la atención que haya un solo oferente, que es la empresa que hoy tiene el permiso provisorio", dijeron a este Diario desde TEA.

¿Por qué en silencio?

Desde la rehabilitación del servicio de tren entre Posadas y Encarnación en manos del monopolio Casimiro, Argentina y Paraguay habían acordado el llamado a licitación.

Sin embargo, el llamado no tuvo la publicidad suficiente, especialmente en la región donde empresarios de ambos países interesados en la prestación, podrían haber sido partícipes de las ofertas en juego.

Con tan poca información respecto al servicio que se prestará, habrá que esperar al 30 para saber si es uno o son más los que cumplieron los requisitos legales establecidos en los pliegos que costaban 30 mil pesos más IVA.

¿Se dejó fuera de competencia a Paraguay?
Un aspecto de la convocatoria que llama mucho la atención es el título "Licitación Pública Nacional", se debe suponer que eso deja fuera a otros oferentes paraguayos y de otros países.

Este Diario intentó trasladar la inquietud al presidente de Ferrocarriles de Paraguay, Roberto Salinas, pero no respondió los múltiples llamados.

Circulación a "título precario"

Tal como lo señaló una reciente publicación de PRIMERA EDICIÓN, hasta la fecha, el servicio del tren internacional cuenta con el respaldo de un memorándum de entendimiento entre Argentina y Paraguay para rehabilitar los sistemas ferroviarios, y la Resolución del Ministerio del Interior número 1821/2014 fechada el 30 de diciembre de 2013, un día antes del primer viaje.

Allí se establece que el servicio se realizará "con carácter de prueba y a título precario" y "conforme con los Acuerdos que se firmen oportunamente con las áreas competentes de la República del Paraguay", con operación integral a cargo de Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado, mientras que sólo posibilita que intervengan terceros en la prestación de los servicios secundarios. PrimeraEdición.com

2 de octubre de 2015

Llamado a Licitación Pública Nacional Nro. 66/2015 para la Contratación del servicio ferroviario internacional de pasajeros entre Garupá (Argentina) y Encarnación (Paraguay)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria S.E. llama a Licitación Pública Nacional Nro. 66/2015 para la Contratación del servicio ferroviario internacional de pasajeros entre Garupá (Argentina) y Encarnación (Paraguay).


Etapa: Múltiple.-

Consulta y adquisición de Pliegos: Desde 07/10/2015 hasta 21/10/2015 Lun. a Vier. 10.00 a 12:30 y 14:30 a 17:30 en Av. Ramos Mejía 1358, 2º
Piso - CABA. “Oficina de Contratos”.-

Fecha límite de Recepción de Ofertas: Hasta 30/10/2015 a las 14.30 hs en Av. Ramos Mejía 1302 Planta Baja – CABA. En "Mesa de Recepción de Ofertas".

Acto de Apertura de oferta: El día 30/10/2015 a las 15.00 hs. en Av. Ramos Mejía 1358, 2°Piso -C.A.B.A.- Oficina de Contratos.-

Valor del Pliego: $ 30.000 + IVA

25 de septiembre de 2015

Se asigna a le empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria la operación del servicio ferroviario internacional de pasajeros entre la Ciudad de Garupá (Argentina) y la Ciudad de Encarnación (Paraguay)

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Mediante Resolución Nro. 1753/2015 del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación de fecha 14 de Septiembre de 2015, publicada en el Boletín Oficial del día de la fecha, en su Art. 1° se asigna a la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria la operación del servicio ferroviario internacional de pasajeros entre la Ciudad de Garupá, Provincia de Misiones, República Argentina y la Ciudad de Encarnación, Departamento de Itapúa, República del Paraguay, a través del Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz, en los términos del inciso a) del artículo 8° de la Ley N° 26.352 y sus modificatorias.


Art. 2° - Se asigna a la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria la explotación por sí, por intermedio de terceros o asociada a terceros, de los servicios colaterales y complementarios del servicio ferroviario internacional de pasajeros entre la Ciudad de Garupá, Provincia de Misiones, REPÚBLICA ARGENTINA y la Ciudad de Encarnación, Departamento de Itapúa, República del Paraguay, a través del Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz, ubicados en el ámbito del territorio nacional.

Art. 3° - Se aprueba el cuadro tarifario presentado por la empresa Trenes Argentina Operadora Ferroviaria, para el servicio ferroviario internacional de pasajeros entre la Ciudad de Garupá, Provincia de Misiones, República Argentina y la Ciudad de Encarnación, Departamento de Itapúa, República del Paraguay, a través del Puente Internacional San Roque González de Santa Cruz, que como Anexo I forma parte integrante de la presente resolución, el que regirá a partir de la hora cero (0) del día siguiente al vencimiento del plazo de vigencia del Acuerdo particular para la implementación de un servicio ferroviario internacional de pasajeros entre la Ciudad de Posadas, Provincia de Misiones, República Argentina y la ciudad de Encarnación, Departamento de Itapúa (República del Paraguay) con carácter experimental, suscripto con fecha 30 de diciembre de 2014 entre la empresa Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria, y la empresa Trenes Argentinos Cargas y Logística S.A. de la República Argentina y Ferrocarriles del Paraguay S.A. de la República del Paraguay y su prórroga.

Art. 4° -  Comuníquese, publíquese, dese a la Dirección Nacional del Registro oficial y archívese. — C.P.N. Florencio Randazzo, Ministro del Interior y Transporte de la Nación.

Anexo I


Tarifa servicio ferroviario internacional de pasajeros entre la Ciudad de Garupá (Argentina) y Ciudad de Encarnación (Paraguay).