Chile: La Empresa de Ferrocarriles del Estado presenta plan de desarrollo logístico con visita a obras de nuevo terminal ferroportuario en San Antonio

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Redacción Crónica Ferroviaria

La Empresa de los Ferrocarriles del Estado junto a la empresa Conecta Logística informa que reunió a importantes ejecutivos y representantes de la cadena logística, para presentar la estrategia de desarrollo del transporte de carga por ferrocarril. A través de un viaje en tren, que permitió a los asistentes conocer el estado de avance de las nuevas dependencias del terminal ferroportuario de Barrancas, en San Antonio.

Durante la presentación, el Grupo EFE detalló la nueva etapa en que se encuentra en materia de carga, que considera la creación de una filial de logística; la materialización de nuevos contratos con porteadores de carga que permite la apertura a nuevos actores; y la habilitación de nuevos terrenos con vocación de convertirse en hub de intermodalidad camión-tren.

La actividad permitió constatar un 75% de avance del terminal Barrancas, que considera una inversión inicial de 20 millones de dólares y que concluirá sus obras a fines del primer semestre, para su operación ampliada durante el segundo semestre. Este terminal es parte del proyecto de corredor ferroportuario que apoyará el crecimiento proyectado del puerto a gran escala y que significará inversiones por más de 2.000 millones de dólares.

El Ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, destacó que: “Este proyecto, ya con un 75% de avance, es sumamente relevante para potenciar las operaciones del principal puerto del país. 

Por una parte, el Terminal Intermodal Barrancas quintuplicará la transferencia de contenedores de 50 mil a 250 mil al año. Por otra parte, permitirá potenciar el modo ferroviario para el transporte de cargas, ya que amplía la cantidad de líneas férreas interiores, para trenes de hasta 600 metros, refuerza la vía desde San Antonio a Melipilla, además de fortalecer la intermodalidad entre camiones y trenes, con el objetivo de hacer más eficiente el movimiento de cargas, disminuyendo los costos y tiempos de espera. 

Desde el ministerio creemos que es fundamental seguir impulsando esta modalidad en los otros puertos del país, lo que sin duda tendrá un efecto positivo en el comercio exterior y en el abastecimiento del país”.

A su vez, el Presidente de EFE, Eric Martin, señaló que “este corredor ferroviario es muy importante porque abrirá las puertas al Puerto de Gran Escala de Chile y el ferrocarril tendrá un rol protagónico para transportar hasta el 40% de las cargas que salen desde este lugar. Es la oportunidad para que el tren se posicione y lo haga en forma eficiente y moderna”.

El Programa de Inversiones de la Plataforma Logística Ferroportuaria, considera varias etapas secuenciales, con una inversión total estimada de más de 2 mil millones de dólares, que contempla la renovación completa de la vía férrea entre Melipilla y San Antonio. Asimismo, en las siguientes fases, se habilitarán desvíos de hasta 1.200 metros y finalmente tener una doble vía exclusiva para la carga hasta el Puerto Exterior. Asimismo, en el largo plazo se contempla la implementación del Centro de Intercambio Modal (CIM), en la comuna de Peñaflor, que proyecta convertirse en uno de los principales puertos secos de la zona central.

A través de estas inversiones, EFE apunta a consolidarte como un actor determinante del transporte de carga entre la región de Valparaíso y Los Lagos.