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Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Aldo Alfredo Alanis
Como ya informara CRÓNICA FERROVIARIA en notas anteriores sobre la inhabilitación del Ramal C14 (de 554 km. de extensión entre Cerrillos y Socompa) debido a las extraordinarias lluvias que se produjeron casi a lo largo del mismo, que hizo que la traza se viera anulada por completo debido a los aludes de tierra y agua, inundaciones, caída de alcantarillas, etc. que hizo que desapareciera la infraestructura de vía.
Para ello, fue asignado para su recuperación desde hace un par de semanas varios trabajadores ferroviarios de Vía y Obra Salta que laboraron a destajo y poniendo todo de sí para dejar lo más rápido posible expedito al tráfico ferroviario de tan importante ramal.
Hay que recordar, que el C14 su recorrido lo hace en su mayoría a través de la Puna Salteña que va desde los 1.260 metros de altura en Chorrillos hasta los 4.475 en Abra Cerrillos y trabajar con las pocas herramientas con que cuentan y pernoctar en esa zona, no es para cualquiera.
Nos informan gente amiga salteña, que desde el día de ayer se encuentra habilitado el ramal C14 de punta a punta y que ya está circulando un tren de carga desde Socompa hasta Salar de Pocitos (Provincia de Salta). Todo esto gracias al empeño desinteresado que ponen los trabajadores ferroviarios por el bien de este medio de transporte. Felicitaciones.
Redacción Crónica Ferroviaria - Fotos: Aldo Alfredo Alanis
Como ya informara CRÓNICA FERROVIARIA en notas anteriores sobre la inhabilitación del Ramal C14 (de 554 km. de extensión entre Cerrillos y Socompa) debido a las extraordinarias lluvias que se produjeron casi a lo largo del mismo, que hizo que la traza se viera anulada por completo debido a los aludes de tierra y agua, inundaciones, caída de alcantarillas, etc. que hizo que desapareciera la infraestructura de vía.
Fotografías que muestran el estado en que había quedado el Ramal C14
Para ello, fue asignado para su recuperación desde hace un par de semanas varios trabajadores ferroviarios de Vía y Obra Salta que laboraron a destajo y poniendo todo de sí para dejar lo más rápido posible expedito al tráfico ferroviario de tan importante ramal.
Hay que recordar, que el C14 su recorrido lo hace en su mayoría a través de la Puna Salteña que va desde los 1.260 metros de altura en Chorrillos hasta los 4.475 en Abra Cerrillos y trabajar con las pocas herramientas con que cuentan y pernoctar en esa zona, no es para cualquiera.
Felicitaciones trabajadores ferroviarios, sin su amor al tren no sería posible que hoy circulacen las formaciones.
