Nuevo ciclo en Sociales Audiovisual (SAV), Canal de YouTube del Departamento de Ciencias Sociales de la UNLu. "Cultura Ferroviaria en la Argentina"

Cultura Ferroviaria

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de ayer comenzó el ciclo "Cultura Ferroviaria en la Argentina", un nuevo programa de Sociales Audiovisual (SAV) del Departamento de Ciencias Sociales de la Universidad Nacional de Luján.

El programa se transmitió en vivo y en directo por el Canal de YouTube del SAV, y saldrá al aire sábados a las 11 con una frecuencia de dos veces al mes. Contará con la conducción de Iván Juárez y Oscar Urrutia .

El primer programa tuvo como invitada a Marta Dehumará responsable de la actividad “Mateando en las Vías Dormidas”.

El inicio del ciclo contó con la presencia de Miguel Angel Nuñez, Director Decano del Departamento de Ciencias Sociales y tuvo a Noelia Principi y a Alan Rebottaro como moderadores del primer programa.

Desde Crónica Ferroviaria deseamos el mejor de los éxitos en el nuevo emprendimiento de nuestros amigos Iván Juárez y Oscar Urrutia.

Sencillamente un acto de vandalismo

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Que el material ferroviario es el predilecto de los irresponsables, vándalos y ladrones que habitan nuestro país, no es ninguna sorpresa. Es común que veamos que incendien, grafiten y roben todo tipo de elementos del ferrocarril a veces sin que nadie haga nada por impedirlo.

Hoy nos ocupa un hecho de incendio de una formación de coches PUMA que se encontraba abandonada a metros de la Universidad Nacional de Luján. El incendio seguramente no fue casual, esto es liso y llano un acto de vandalismo al que estamos tan acostumbrados todos en nuestro país.

Acudieron al lugar el cuerpo de bomberos voluntarios de Luján a los terrenos ferroviarios linderos a la calle Balleto donde esta formación abandonada desde hace tiempo, comenzó a arder durante la mañana de hoy cuando cerca de las 09:30 horas personal del arenero ubicado en la zona detectó un principio de incendio el cual desprendía una gruesa columna de humo negro.

Hay que recordar que estos trenes se fabricaron en la ex empresa ENFER no hace mucho tiempo y que en algunos casos dichos vehículos tenían meses de uso y fueron dejados de lado cuando llegaron las formaciones de origen chino.

Es grave la falta de previsión que tuvieron quienes tomaron la decisión de abandonar un material que podría haber sido útil como diagramas complementarios en horarios pico o para suplantar a las formaciones CSR que pasan a taller.

Hoy en la situación que estamos viviendo sobre el Coronavirus bien podrían ser necesarias para agregar itinerario,  para que de esa forma los trenes no viajen atestados de pasajeros, lo que hace factible que el contagio sea previsible.