Casi se electrocuta trabajador de Subte en el Taller San José de la Línea "C"

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Redacción Crónica Ferroviaria

Hay labores muy peligrosas que a veces tienen que cumplir los trabajadores sin los implementos que se necesitan para trabajar con la alta tensión, y es así como ocurren accidentes que, en algunos casos, son mortales y en otros se salvan de milagro como en el caso del que vamos a informar.

Fotografías gentileza Salud Laboral AGTSyP

Ocurrió en el día de hoy en el Taller de Reparaciones San José de la Línea "C" de Subte, cuando un trabajador que estaba laborando con una cuadrilla de la empresa concesionaria Metrovías en un coche eléctrico Nagoya Nro. 5115, sufrió una descarga de 1.500 volts que le entró por el dedo pulgar y le salió, con mucha suerte, por el hombro.

Grave accidente en la Línea Roca: trabajador pelea por su vida

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Un trabajador de la empresa Supercemento, que presta servicios para el Ferrocarril Roca, está peleando por su vida a raíz de electrocutarse con la línea de alimentación eléctrica en la estación de Villa Elisa, el pasado martes 3 de julio cerca de la medianoche. El trabajador estaba alistándose con sus herramientas y se acercó a la línea energizada, sin ningún tipo de control por parte de la empresa.

Una vez más la vida de los trabajadores precarizados, con salarios menores y condiciones laborales mucho más flexibilizadas que las del convenio ferroviario, se pone en juego por la sed de ganancias de las patronales para abaratar costos y obviamente los empresarios y el ferrocarril desligan responsabilidades del "accidente".

Estas empresas y el ferrocarril, junto a la UOCRA y la Unión Ferroviaria son las responsables de estos hechos. La cúpula de la Unión Ferroviaria carga en sus espaldas el asesinato de Mariano Ferreyra en el año 2010 cuando los trabajadores de estas mismas empresas tercerizadas reclamaban el pase a planta permanente al ferrocarril y no es la primera vez que ocurren accidentes de este tipo; ya son varios los compañeros muertos o con lesiones de extrema gravedad que ocurren por no aplicarse el protocolo de seguridad.

Desde la Lista Naranja en el Movimiento de Agrupaciones Clasistas, reclamamos el pase a planta permanente de todos los tercerizados en el ferrocarril bajo convenio de la Unión Ferroviaria y el cumplimiento de los protocolos de seguridad, como así también la participación obrera en los controles de seguridad e higiene, que hoy están para responsabilizar a los trabajadores de los "accidentes" y salvar a los empresario y funcionarios de turno.

Basta de accidentes evitables, la empresa Trenes Argentinos es responsable. Pase a planta de todos los tercerizados. La Izquierda Diario