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5 de septiembre de 2014

Subte: Obras de reparación y mejoras en estaciones

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires informa que está reparando las filtraciones y consecuentes deterioros ocasionados en distintas estaciones de la Línea "D" y en el pasillo de combinación Lima-Av de Mayo.

Mediante un sistema de inyección de resinas acrílicas a presión se están arreglando definitivamente las fisuras por donde se filtra agua. En ese sentido se trabaja para tener estaciones y pasillos limpios, seguros y bien iluminados.



“Un reclamo frecuente de los pasajeros solía ser que los corredores se inundaban los días de lluvia. Por eso queremos ponerlo en valor, con el objetivo de que las miles de personas que transitan diariamente por allí puedan tener una mejor calidad de servicio”, afirmó Juan Pablo Piccardo, Presidente de Subterráneos de Buenos Aires.

Para reparar las filtraciones, se deben quitar parte de los cielorrasos y revestimientos para llegar a las estructuras, por lo cual cabe aclarar que durante las obras es posible que se vea afectada provisoriamente la estética de los sectores intervenidos.

En qué consisten las obras

Reparación de filtraciones y revestimientos en pared y techo, retiro de obras artísticas y nuevos emplazamientos, además de limpieza profunda.

Para reparar las fisuras, se inyecta resina generando una estructura hermética para evitar el ingreso de agua, con los consecuentes daños y riesgos para personas y equipos eléctricos.

En las estaciones donde hay obras artísticas, como las de la Línea "D", personal especializado en restauración de murales y mayólicas trabaja con la supervisión de la Dirección General de Patrimonio Histórico del Gobierno de la Ciudad, a fin de poder retirar las piezas con valor patrimonial que se ven afectadas, reparar las filtraciones en las estructuras y luego recolocar los elementos originales restaurados.

Estado de los trabajos

Los trabajos ya se están llevando a cabo en Tribunales y en los pasillos de combinación de Lima (Línea "A") con Av. de Mayo (Línea "C"). En este último caso ya hay un 65% de avance en las obras de reparación.


Subterráneos de Buenos Aires continúa trabajando para reparar las filtraciones y poner en valor las estaciones con el objetivo de optimizar la calidad del servicio.

16 de abril de 2014

Tafí Viejo: Derrumbe por socavamiento y hundimiento de calzada a metros del Paso a Nivel de la empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. Avda. Roca.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria:

Nuestro corresponsal en la ciudad del Limón, nos informa de los trabajos que está realizando la Direccion Provincial de Vialidad, por gestión de la Municipalidad de Tafi Viejo, para reparar derrumbe por socavamiento y hundimiento de calzada a metros del Paso a Nivel de la Avda. Roca cercana al Apeadero Tiro Argentino acceso Sur a la ciudad de Tafi Viejo.





Como lo muestran las fotografías, así se presentaba el derrumbe de la calzada en Avda.Roca y Paso a Nivel del Ferrocarri General Belgrano. El socavamiento fue señalizado hace tiempo por la Municipalidad de Tafi Viejo. En cartas al director elevadas al diario La Gaceta del 15/04 el lector Pedro Martinez, erronéamente habla de puente, cuando en realidad se trata de una alcantarrilla que evacua agua siendo en un 90% responsabilidad de la empresa Belgrano Cargas y Logistica S.A., ya que forma parte de las "Obras de Arte" de la infraestructura de via.

La Municipalidad de Tafí Viejo limpió en reiteradas oportunidades, tanto el canal colector de Sur a Norte, casi 400 metros ya que se ve colmatado por el accionar desaprensivo de los vecinos de Avda. Sáenz Peña que arrojan residuos, que son arrastrados por la correntada  en época de lluvias.

Además, en ese canal desagua un gran número de calles y avenidas. Y pese a  la queja de vecinos el paso a nivel no tiene barreras y las señales sonoras y lumínicas, hace 20 años que no funcionan.

Ahora bien, la Dirección Provincial de Vialidad interviene ya que el tramo urbano de la Ruta Provincial 315 en Tafí Viejo es la Avda. Roca. Estiman, tanto la Dirección Provincial del Agua y la empresa BCyLSA deben intervenir en el tema, pues por ley y jurisdicción, les compete.


Reparan hundimiento de calzada y derrumbe canal aledaño a paso nivel del FFCC Belgrano Cargas en Avda Roca por gestión de la Municipalidad Vilidad de la Provincia con una escabadora de gran porte realiza los trabajos.Llama la atención la falta de presencia de Via y Obras de BCyLSA ya que esta a metros la linea troncal Ramal-C

4 de abril de 2014

Arte en la estación Plaza Italia en la Línea D de Subte

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria

Los usuarios de la Línea D, que pasen por la estación Plaza Italia, van a poder disfrutar la intervención artística de Marino Santa Maria

La empresa Subterráneos de Buenos Aires informa que el intervencionista urbano y reconocido artista plástico, Marino Santa Maria, estuvo trabajando durante las noches de los últimos 3 meses en la estación Plaza Italia para sorprender a los usuarios con sus obras. Para lograr la puesta en valor de la estación el artista intervino paredes, techos, columnas, pisos, frizos y bóvedas con diferentes técnicas.



El criterio utilizado para elegir las obras tuvo que ver con la ubicación de cada acceso, teniendo en cuenta qué había en la superficie. Es por esto que el vestíbulo próximo al Zoológico de Buenos Aires fue ilustrado con distintos animales, y el vestíbulo que está más cerca del Jardín Botánico, posee una temática salvaje, con plantas y flores. Además, su trabajo contempló la restauración de los murales que están presentes en esa estación.



En las columnas del vestíbulo del Zoológico aparecen algunos animales, para esa selección el artista se inspiró en el libro “Animalia” de Julio Cortázar. También eligió pintar elefantes y jirafas ya que considera que cuando uno es chico esos son los animales que más le pueden llamar la atención. Además, seleccionó unas planchas de esténcil con motivos de animal print para decorar los techos y pasillos.



Para el vestíbulo del Jardín Botánico, utilizó la misma técnica de esténcil en paredes y techos pero en las columnas realizó dibujos de distintos tipos de flores. Los capiteles fueron realizados con la técnica de trencadís, recreando con azulejos rotos las hojas y plantas que acompañan las flores de las columnas. Santa Maria ya realizó este tipo de obras en distintos lugares del país, entre ellos el Pasaje Zelaya, la Plaza Jauz de Río Cuarto y la calle Lanín. En su sitio web describe cada uno de sus trabajos y lo acompaña con una galería de fotos. Además, tiene información sobre los cursos y talleres que dicta, futuras actividades, biografía y contacto.

“El impacto que va a sentir la gente es inevitable porque cuando vos quedas rodeado de color y no estás acostumbrado en la ciudad a eso, lo sentís. Esta intervención o ambientación está diseñada para que uno esté dentro de la obra” finalizó Marino Santa Maria al referirse a su intervención.


Desde Crónica Ferroviaria queremos saludar a SBASE por haber invertido en poner en valor la estación Plaza Italia de la Línea D de Subte con verdaderas obras de arte. Felicitaciones.

28 de febrero de 2014

Continúan los cambios en las estaciones: pintura, bancos, luces, ventilación, arte, murales, etc.

Actualidad

Redacción Crónica Ferroviaria
    
Desde Enero pasado, la empresa Subterráneos de Buenos Aires S.E. está trabajando en un plan de mantenimiento y mejoras para la Línea "D". Muchos de los avances ya son visibles en algunas de las estaciones con nuevas luminarias, pintura de techos y andenes, incorporación de bancos y cestos de basura, nuevos ventiladores, limpieza de mayólicas y cerámicos, ploteo externo de andenes y boleterías, nuevos locales comerciales, terminales de autoservicio, entre otros.



Además, un grupo de reconocidos artistas sigue sumando valor a las estaciones con sus obras de arte:

Marino Santa Maria y Federico Minuchin en Estación Plaza Italia
Martín Ron en Estación Catedral
Remo Bianchedi en Estación Callao
Juan Danna en Estación Tribunales




También informa que se están colocando ploteos informativos sobre la arquitectura e historia de los edificios emblemáticos de la Ciudad de Buenos Aires, que están en la superficie de algunas de las estaciones. De esta manera se intenta transformar el ámbito del subte en un lugar que incluya la historia que está sobre las estaciones, en las calles.

En la estación Catedral se finalizó el ploteo de pasillo y andén con ilustraciones fotográficas e informativas de los hitos arquitectónicos del Cabildo y de la Catedral, próximos a dicha estación.

En la estación Facultad de Medicina se realizó una ilustración sobre los pasillos con la temática “de guardia” en donde se incorporó información sobre la historia del Hospital Muñiz y sus médicos más reconocidos.

En la estación Callao se ha ploteado la bajada de las escaleras con información sobre el Palacio Pizzurno, o Palacio Sarmiento, que se encuentra en la superficie.


En la estación Tribunales se va a ornamentar un pasillo con fotos emblemáticas del Teatro Colón. También se va a seguir trabajando para mejorar la Línea "D"