Actualidad
Redacción
Crónica Ferroviaria
Si
bien el Tren Urbano de la ciudad de Santa Fe el vehículo que lo presta es ya de
por sí un "engendro" ferroviario que dio pruebas en casi todo el país
donde prestara servicios de pasajeros que no sirve para tal fin, hoy nos
enteramos que en una reunión informativa que realizaron este lunes concejales
justicialistas con funcionarios municipales, que el servicio fue concesionado a
Autobuses Santa Fe, según palabras del secretario general municipal, Carlos
Pereira.
En
representación del Ejecutivo Municipal asistió el secretario general, Carlos
Pereira, quien según los ediles justicialistas anunció que el servicio del Tren
Urbano se concesionó a la empresa Autobuses Santa Fe, que ya maneja las líneas
de colectivos 4, 8, 14 y controla a la Empresa Recreo SRL, que posee las líneas
5, 10, 11, 13, 16 y 18 de la ciudad de Santa Fe.
Según
contó a Diario UNO el concejal Ignacio Martínez Kerz (bloque PJ), Pereira dijo
que la concesión se hizo mediante un contrato firmado en diciembre de 2015. El
edil calificó esa vinculación contractual como “precaria” y aseguró que “ahora
se analizan los pasos judiciales e institucionales a seguir”, ya que aseguró
que en ningún momento fueron informados de esa situación. Todos los concejales
de la oposición consultados aseguraron que fue una sorpresa la noticia de la
concesión, que fue la sexta pregunta del temario que llevaron para hacerles a
los representantes del Ejecutivo. Además, el edil Juan Cesoni (bloque PJ)
agregó en su cuenta de Twitter que “la concesión del servicio se hizo sin
fijarle un canon a la empresa luego de que los santafesinos invertimos muchos
millones”.
Antes
de la reunión, el presidente del cuerpo Simoniello dijo: “Como siempre lo hemos
tratado de hacer conjuntamente con la oposición y el oficialismo es convocar a
los funcionarios de cada una de las áreas cuando hay algún tipo de
requerimiento. A veces estas charlas son más o menos públicas pero acá lo
importante es que concejales, tanto de la oposición como del oficialismo,
estemos enterados del devenir de diversas situaciones. En este caso un tema que
se ha discutido mucho en la ciudad que es el Tren Urbano. Nosotros aceptamos
hacer esta reunión y los funcionarios aceptaron venir aquí y nos parece que es
lo que corresponde, las instituciones funcionan de esta manera”.
Por
su parte, Martínez Kerz también antes del encuentro expresó: “Desde distintas
conformaciones del cuerpo y desde distintas bancadas se han pedido informes.
Nosotros hemos reclamado en distintas oportunidades la intervención del Concejo
en la pretensión del intendente (José) Corral de establecer como sub 1 los
subsistemas del transporte público al Tren Urbano. Motiva a esta reunión el
accidente que ocurrió hace pocos días y lo que esperamos son algunas respuestas
formales de situaciones que hemos reclamado, de distintos pedidos de informes
que no han sido contestados”.
“Estamos
por empezar la reunión, aclaramos que asisten diversos funcionarios de
distintas áreas del municipio y esperamos que sea una reunión productiva para
llevar tranquilidad sobre un servicio que se está prestando en la ciudad y al
mismo tiempo evacuar dudas que le tienen que brindar seguridad jurídica al
municipio y sobre todo al vecino”, agregó Martínez Kerz a Diario UNO.
Ahora
bien, desde Crónica Ferroviaria nos preguntamos constantemente cuál es el
pensamiento de la empresa estatal Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria
porque aquí se trata de la concesión dada a una empresa automotriz que no tiene
nada que ver con los ferrocarriles, y menos en la operación de los servicios.
¿Cuál
es la posición de la empresa estatal Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria?. ¿Y la de los gremios ferroviarios?
