Córdoba: Los empleados de los Talleres Ferroviarios de la empresa Materfer tomaron la fábrica por despido de trabajadores

Gremiales

Redacción Crónica Ferroviaria

En el día de la fecha los trabajadores de los talleres de la empresa Materfer S.A. ubicada en la localidad de Ferreyra en la Provincia de Córdoba, decidieron tomar la fábrica en protesta por los 21 empleados despedidos.

"Estamos padeciendo un atropello empresarial, tenemos 21 preavisados y la empresa no acata lo determinado por el Ministerio de Trabajo, la empresa tiene que hacer marcha atrás con la desvinculación de los preavisados", dijo José Molina, delegado gremial de la Unión Obrera Metalúrgica la diario La Voz.

Fotografía gentileza diario La Voz

Según Molina, se "cumplieron los pasos legales de pagar en tiempo y forma las desvinculaciones".

"Está obligada a pagar la desvinculación al cuarto día hábil de haber cumplido la mala salida de los compañeros", dijo Molina.

El gremio aduce que había un acuerdo firmado en el que los empresarios de Materfer se comprometían a conservar las fuentes laborales hasta diciembre.

Este martes a las 14 habrá una audiencia en el Ministerio de Trabajo, los trabajadores de la empresa avisaron que sostendrán la "toma pacífica" de las instalaciones hasta la hora de la audiencia.

Otro problema que el gobierno de Alberto Fernández tendrá que solucionar. Creemos que así será ya que según sus dichos quiere reactivar la industria nacional y que mejor que comenzar a fabricar material ferroviario en el país. 

Después de la queja apareció como arte de magia el coche motor adquirido a Materfer

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Redacción Crónica Ferroviaria

CRÓNICA FERROVIARIA publicó nota con fecha 09 de Mayo de 2018 con el título "Tren Patagónico S.A.: Pagaron casi el 70% pero el coche motor brilla por su ausencia", donde informábamos que el Gobierno de la Provincia de Río Negro estaban enojados con la empresa Materfer (ubicada en la localidad de Ferreyra en la Provincia de Córdoba) constructora del coche motor 0 km. ya que se habían comprometido a entregarlo antes de fin del año 2017, por lo que pasados ya casi cinco meses todavía la empresa provincial ferroviaria no cuenta con dicha unidad después de haberla abonado con fondos petroleros de la provincia durante estos dos años en casi un 70%.

Ahora nos enteramos que la empresa Materfer recibida la queja de los compradores, ya está haciendo las últimas pruebas con dicha dupla de coche motor, la que sería entregada a la empresa Tren Patagónico a la brevedad posible.

Como se recordará, al llamado a licitación por parte del Gobierno de la Provincia de Río Negro para la adquisición de una dupla de coche motor, se presentó una sola oferta por parte de la empresa Material Ferroviario S.A. (Materfer) por valor $30.025.944.

Por lo que informa el gobierno de la provincia se adeuda alrededor de $ 8.000.000 que serían cancelados una parte este mes y el resto cuando llegue el coche motor a Viedma.

Por lo visto hay que abrir la boca para que las cosas caminen. ¿No les parece?.

Tren Patagónico S.A.: Pagaron casi el 70% pero el coche motor brilla por su ausencia

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Redacción Crónica Ferroviaria

CRÓNICA FERROVIARIA publicó varias notas sobre la compra de un coche motor 0 km. fabricado por la empresa Matefer S.A. ubicada en la localidad de Ferreyra (Provincia de Córdoba). Entre ellas, una titulada "Tren Patagónico: Empresa Material Ferroviario Sociedad Anónima única oferente" de fecha 12 dde Febrero de 2016 donde informáramos que se presentó una sola oferta por parte de la empresa Material Ferroviario Sociedad Anónima (Materfer de Sergio Tasselli), por $30.025.944.

Por lo que informa el Diario Río Negro, el gobierno de la Provincia de Río Negro adeuda alrededor de $ 8 millones, que serían cancelados una parte este mes y el resto cuando llegue la formación.

Según informa la empresa Tren Patagónico S.A. el coche motor Matefer que sería usado para el servicios de pasajeros entre Viedma y San Carlos de Bariloche tendría que haber llegado a la ciudad capital rionegrina a fines del año pasado, lo que pasados ya casi cinco meses todavía la empresa provincial ferroviaria no cuenta con dicha unidad después de haberla abonado durante estos dos años en casi un 80%.

Mientras se demora el arribo de un nuevo coche motor, adquirido por la Provincia con los fondos petroleros, cuya incorporación se anunció para fines del año pasado, el Tren Patagónico se encamina a intentar mejorar el estado de sus vías y el material rodante con la incorporación de durmientes y de una formación nueva, tal como lo informara CRÓNICA FERROVIARIA en su oportunidad.

Tren Patagónico: Empresa Material Ferroviario Sociedad Anónima única oferente

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Redacción Crónica Ferroviaria

El Gobierno de la Provincia de Río Negro informa que en el día de ayer se realizó la apertura de las ofertas por la compra de un coche motor 0 Kilómetro. El acto fue presidido por el vicegobernador Pedro Pessati, quien estuvo acompañado por el presidente del Tren Patagónico S.A., Jorge Maljasian.

Participaron además el ministro de Economía de Río Negro, Isaías Kremer, y el subsecretario de Compras y Suministros, Gabriel Vouillat.

La apertura de sobres llevada a cabo en la Dirección de Suministros correspondió la Licitación Pública Nº 02/16, mediante la cual el Gobierno de la Provincia adquirirá una unidad liviana autopropulsora -coche motor- 0km, para prestar servicios ferroviarios en la empresa Tren Patagónico S.A.

Cabe señalar que el nuevo coche motor cubrirá el servicio Viedma-San Carlos de Bariloche.

Se presentó una sola oferta por parte de la empresa Material Ferroviario Sociedad Anónima (Materfer de Sergio Tasselli), por $30.025.944, con una oferta alternativa para una maquinaria con otras características por $32.800.000.

En este marco, el vicegobernador de la Provincia, Pedro Pesatti, expresó que “para nosotros hoy es un día muy importante porque esta apertura de sobres tiene que ver con la adquisición de nuevo equipamiento para nuestro Tren Patagónico”.

Destacó en tal sentido que “es la primera vez que se incorpora equipo nuevo al tren con recursos propios de la Provincia que se aplican para modernizar el servicio de transporte de pasajeros”.

Afirmó que “esto tiene que ver con la decisión política del gobernador Alberto Weretilneck de apostar a lo que significa el Tren Patagónico como un servicio público para atender las demandas de los rionegrinos, como así también la función social y turística que cumple este servicio”.

Finalmente Pesatti aseguró que “quiero felicitar al Presidente del Tren por la gestión que está llevando adelante que nos ha permitido contar en los últimos tiempos con el servicio en tiempo y forma, y a partir de la adquisición de estos equipos seguirá mejorando; y fundamentalmente un agradecimiento especial de parte del Gobierno Provincial a todos los empleados del tren que cumplen con su trabajo para que todo esto sea posible”.

Por su parte, el presidente del Tren Patagónico, Jorge Maljasian, manifestó que “estoy muy emocionado por esta apertura de sobres, muy agradecido con el Gobernador Weretilneck por este tren que vamos a obtener”

"El vehículo será similar a la que está circulando entre Cipolletti y Neuquén, ya que para el trayecto prolongado al que será destinada se necesitan características específicas”, concluyó el funcionario.