CARTAS DE LECTORES
Señor Director de Crónica Ferroviaria:
El tema de Tafi Viejo me resulta desconcertante. Creo que vengo
siguiendo el asunto desde que Néstor Kirchner arrancó con toda la movida con
los galpones abandonados. Después pasaron dos años hasta que la empresa Di
Bacco reparó una de las naves y no se qué herramientas (casi 13 palos salió
eso).
De ahí en más, creo que hubo, al menos, diez inauguraciones de nada, de
"apertura de puertas", por decir algo. Cuando todo estaba dado como
para empezar a operar y reparar algo, comenzaron unas disputas, que como no
estoy metido en el tema, no se bien de donde vienen. Pero son entre
trabajadores que bancaron a los talleres, y otros aparentemente traídos después
o de otro palo, y en el medio de todo esto, el intendente que se ve que no
quiere los talleres funcionando, aunque siempre desea quedar como que está a
favor. Después tenemos también las manifestaciones en contra del actual
gerente, que unos hablan maravillas de él, y del otro lado, hablan pestes.
En concreto, tenemos que los talleres fueron reparados, y en los últimos
tiempos se equiparon con tornos, más otras máquinas nuevas y hasta stock de
repuestos. Así y todo, no producen prácticamente NADA!!! En el medio, lo
tenemos a Randazzo que va y anuncia que ahí se van a reparar un montón de
"locomotoras"??? pero al mismo tiempo le ponen un cerco a la nave
operativa separándola de las otras 5 ó 6, donde dicen que se van a instalar los
chinos a fabricar autopartes !!!?¡?¡?¡
El definitiva, no me queda más alternativa que pensar, que si los
talleres funcionaran como deberían, serían eficaces, pero al mismo tiempo
parecería que enviarle a reparar material del Estado, a una empresa del Estado,
acabaría con todos los "curros" de enviar a reparar material a
terceros, y tristemente tengo que pensar que éste es el motivo de tanto parate
incomprensible. Saludos
Damián A.
Baldi