Exterior
La meta del tren de alta velocidad es que usuarios viajen de San
Francisco a Los Ángeles en menos de tres horas.
Oficiales de California dieron inicio el martes a la construcción del
primer tren de alta velocidad en Estados Unidos que cuando sea completado,
llevará a pasajeros desde Los Ángeles hasta San Francisco en menos de tres
horas.
La ceremonia tuvo lugar en Fresno, en donde se construirá la primera
fase del proyecto que se estima tendrá una costo de $68 billones. El primer
tramo será de 28 millas hasta el norte de Madera, en el Valle Central.
La construcción del tren comienza luego de que residentes del estado
aprobaran en una votación $10 billones en bonos para el financiamiento, que
incluye reparaciones a vías de trenes existentes. Otros $3.3 billones fueron
aprobados provenientes de fondos federales.
El proyecto encontró obstáculos desde que fue aprobado. Agricultores y
comunidades del Valle Central demandaron para bloquear su construcción,
mientras que republicanos advirtieron que cortarían el financiamiento.
Opositores argumentan que el estado no puede cumplir con el “brillante
tren” que prometieron.
La Autoridad de Trenes de Alta Velocidad de California dijo que el costo
del proyecto es más barato que construir docenas de pistas en aeropuertos o
carreteras para acomodar a una población que se espera alcance una población de
46 millones para el 2035. La autoridad también espera inversión privada en
publicidad y desarrollo alrededor de las estaciones.
Dan Richard, presidente de la junta de la autoridad, expresó que el
proyecto hará de California un modelo a seguir para trenes de alta velocidad en
el país.
Durante la ceremonia, el gobernador Jerry Brown, quien junto a a otros
oficiales firmó una vía del tren para dar inicio de forma simbólica a la
construcción, habló sbre el impacto positivo que tendrá el tren en los
esfuerzos estatales por mantener el aire limpio.
"Mi inclinación es no gastar", expresó Brown. "Pero por
otra parte, me gustan los trenes. Me gusta el aire limpio, me gusta proteger la
tierra lo más que podamos".
La segunda fase del proyecto contará con un tramo de 114 millas desde
Freno a Bakersfield. La meta es construir un tramo de 520 millas que una a San
Francisco con el área de Los Ángeles para el 2029.
Oficiales dijeron que el diseño y planificación del tren ha creado 632
trabajos y se espera que la cifra aumente a 20,000 en los próximos cinco.
TelemundoDenver.com
