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Redacción Crónica Ferroviaria
Trenes Argentinos Cargas informa que en el mediodía de ayer la empresa participó de la inauguración del pedraplén sobre la laguna La Picasa, obra que permitirá que la Línea San Martín vuelva a realizar su recorrido original por vía principal entre las estaciones de Rufino en Santa Fe y Junín en Buenos Aires, traza por la que además, luego de cuatro años, se retomará el servicio de pasajeros de larga distancia.
El impacto de esta obra de infraestructura en la productividad de esta traza es clave: el 40% de la carga del San Martín pasará por el pedraplén para llegar a destino que se suma a una reducción del consumo de combustible, los gastos indirectos asociados al mantenimiento de material rodante y de vía al tiempo que se mejora la rotación de vagones.
Las tareas, que se desarrollaron en el marco del Plan de Modernización del Transporte, demandaron una inversión de 200 millones de pesos, contemplaron el tratamiento de la plataforma, el acondicionamiento del pedraplén mediante el relleno de piedra balasto, el desarme y armado de la vía, el reemplazo de la totalidad de fijaciones y del 10% de los durmientes y rieles; como así también el mecanizado de vía.
En el 2017 la estabilidad del pedraplén se vio comprometida por una crecida extraordinaria de la laguna específicamente entre Aaron Castellanos y Diego de Alvear ambas comunas del departamento General López en Santa Fe. El anegamiento de las vías provocó que las formaciones del San Martín no pudieran volver a circular por la zona obligándolas a realizar un circuito paralelo de 336 kilómetros en lugar de los 166 que lleva atravesar la zona de manera lineal.
